近日，保時(shí)捷官方已經(jīng)在海外各經(jīng)銷(xiāo)商處啟動(dòng)了全新Macan（參數(shù)丨圖片） GTS純電版的預(yù)訂受理。

在大家最為關(guān)注的動(dòng)力方面，Macan GTS搭載了電控后橋差速鎖以及空氣懸架等裝備，進(jìn)一步提升了駕控質(zhì)感。在尺寸上， Macan GTS純電版基本與Macan Turbo車(chē)型相同，采用了該系列中最強(qiáng)的后軸電機(jī)，其電源單元也被有效改進(jìn)，配備了900安培的碳化硅（Sic）脈沖逆變器，新車(chē)的最大輸出功率來(lái)到了380千瓦（516馬力），彈射起步時(shí)瞬間就可以爆發(fā)出420kW（571馬力）的超增壓功率，其峰值扭矩甚至來(lái)到了955Nm，0-100km/h加速時(shí)間達(dá)到了3.8秒，而最高車(chē)速則被限制在了250km/h。

于此同時(shí)，Macan GTS純電版的9:1變速箱也經(jīng)過(guò)了特別設(shè)計(jì)，能夠承受新車(chē)的強(qiáng)大扭矩，并且還新增了賽道模式，以應(yīng)對(duì)駕駛員對(duì)于高標(biāo)準(zhǔn)駕控的需求。

底盤(pán)方面，Macan GTS純電版除了配備有高速響應(yīng)的電控牽引力管理系統(tǒng)（ePTM）和四驅(qū)系統(tǒng)外，還標(biāo)配了保時(shí)捷扭矩矢量控制系統(tǒng)（PTV Plus）而，置于后方的電控差速器則可以提升牽引力和靈敏度，實(shí)現(xiàn)48：52的后軸偏置重量分配，同步搭載的還有保時(shí)捷主動(dòng)懸架管理系統(tǒng)（PASM），另外工程師通過(guò)降低10mm的車(chē)身高度和采用專(zhuān)用的減震器、防傾桿實(shí)現(xiàn)了卓越的敏捷性和過(guò)彎精度。

外觀上，Macan GTS純電版新設(shè)計(jì)了運(yùn)動(dòng)套件、諸如前保險(xiǎn)杠、格柵、側(cè)裙和后擾流部分均采用了黑色處理，加上21英寸的輪轂（22英寸）為選配，輔以60種可定制專(zhuān)屬色，新車(chē)在個(gè)性化方面做得還是比較到位的。

內(nèi)飾方面，Macan GTS純電版主要用黑色啞光以及皮革面料作為主要元素，進(jìn)一步呼應(yīng)了運(yùn)動(dòng)化的外觀，加上18向可調(diào)的運(yùn)動(dòng)座椅、GTS標(biāo)識(shí)，、三塊超大尺寸的屏幕聯(lián)動(dòng)，整車(chē)的運(yùn)動(dòng)與科技氛圍到這里直接拉滿(mǎn)了。

最后，Macan GTS純電版還新增了數(shù)字鑰匙、泊車(chē)輔助、AI語(yǔ)言助手和車(chē)內(nèi)游戲擴(kuò)展等數(shù)字化配置，給予了駕乘人員全方位的新奇體驗(yàn)。目前Macan GTS純電版在北美市場(chǎng)的定價(jià)為10.3萬(wàn)美元（約合人民幣73.38萬(wàn)元），這樣的價(jià)格其實(shí)相較它的一眾競(jìng)品來(lái)說(shuō)還是比較有競(jìng)爭(zhēng)力的。