11月4日，第82屆意大利米蘭國際兩輪車展覽會（EICMA 2025）在米蘭國際展覽中心正式開幕。

這場匯聚全球2000個品牌的行業(yè)盛會，再次成為兩輪車創(chuàng)新技術(shù)的展示舞臺。中國品牌無極機(jī)車如約參展，攜SR16A與SR450X兩款全新車型重磅亮相，以硬核產(chǎn)品實(shí)力彰顯“中國智造”魅力。

大腳羊SR16A

都市通勤優(yōu)選，舒適為先！

無極SR16A 作為本次參展的焦點(diǎn)之一，憑借“入鄉(xiāng)隨俗”的親民氣質(zhì)一時間收獲了大量關(guān)注。

SR16A專為歐洲都市日常出行打造，在舒適性和實(shí)用性方面進(jìn)行了針對性優(yōu)化。

燈效方面，無極SR16A了采用亮度達(dá)40000cd的前照燈，顯著提升夜間行車安全性。

舒適性方面，無極SR16A通過特調(diào)穩(wěn)控手把系統(tǒng)與高效隔振技術(shù)的應(yīng)用，有效抑制了行駛中的手把與座墊振動手把振幅<0.7g、座墊振幅<0.3g。

去過歐洲的朋友估計(jì)都知道原廠尾箱在歐洲意味著什么，知道的歡迎在評論區(qū)留言。

同時，該車的懸架與輪胎系統(tǒng)能夠過濾>85%的路面顛簸，配合耐磨擋風(fēng)玻璃，為日常通勤提供了更多便利與舒適。

不得不說歐洲特別是意大利車友真是鐘情于這種大輪踏板！

雙缸旗艦大踏板SR450X

破界多場景！本次米蘭車展無極的另一款爆品便是這臺期待已久的雙缸大踏板SR450X！

這款車型以跨界屬性拓展騎行場景，著眼于用戶對城市通勤與戶外探索的雙重需求。

一直以來，雙缸大踏板的市場都被以雅馬哈Tmax為首的進(jìn)口品牌牢牢把控，純國產(chǎn)品牌在這個市場幾乎沒有招架之力。

無極SR450X的亮相，無疑對國產(chǎn)品牌這個市場的信心提振有著重大的影響。

無極SR450X搭載了398cc雙缸發(fā)動機(jī)，最大功率31kW，最大扭矩42N·m，動力儲備充沛。

180mm的離地間隙、全地形輪胎搭配可調(diào)KYB壓縮減震，使其能夠從容應(yīng)對從鋪裝道路到輕度非鋪裝路面的多種路況。

實(shí)用配置方面，SR450X配備了電動可調(diào)風(fēng)擋與前后坐墊、手把及坐墊加熱功能，可顯示屏關(guān)閉的后輪ABS，18L大容量油箱提供超過400km的續(xù)航里程，在野趣與安全隨心切換的同時，也讓中長途出行再無后顧之憂。

市面上目前幾乎所有的雙缸踏板我都進(jìn)行過詳細(xì)的測評，待無極SR450X正式在國內(nèi)上市后我也會用相同的標(biāo)準(zhǔn)對它進(jìn)行系統(tǒng)評測，歡迎各位持續(xù)關(guān)注！

從都市通勤到全場景探索，無極此次參展的兩款新車精準(zhǔn)覆蓋不同騎行需求，尤其是SR16A所代表的雙缸踏板技術(shù)，更展現(xiàn)了品牌在動力系統(tǒng)創(chuàng)新上的突破，為全球市場帶來國產(chǎn)車型的全新選擇。

據(jù)悉，這兩款車型將于明年陸續(xù)在全球市場上市，期待與它們早日相見！

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圖文整理：達(dá)達(dá)