11月4日，新建宜昌至常德鐵路（湖北段）站前工程資審文件公告發(fā)布，宜常高鐵湖北段正式啟動(dòng)施工招標(biāo)，項(xiàng)目將于12月底開工建設(shè)，計(jì)劃工期4年，預(yù)計(jì)2029年底建成通車。湖南段施工招標(biāo)近期也將啟動(dòng)。

宜常高鐵是國家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)之一呼南通道的重要組成部分和京港澳通道西翼重要的協(xié)作通道，也是國家“十四五”鐵路規(guī)劃的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，前期工作歷經(jīng)近10年時(shí)間，建成后呼南通道益陽以北段將全線貫通。

公告重點(diǎn)內(nèi)容如下：

1、招標(biāo)條件

新建宜昌至常德鐵路（湖北段）站前工程已由《國家發(fā)展改革委關(guān)于新建宜昌至常德鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（發(fā)改基礎(chǔ)〔2024〕1830號(hào)）、《國鐵集團(tuán) 湖北省人民政府 湖南省人民政府關(guān)于新建宜昌至常德鐵路初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（鐵鑒函〔2025〕382 號(hào)） 批準(zhǔn)建設(shè)，建設(shè)單位為湖北漢十城際鐵路有限責(zé)任公司。

建設(shè)資金來自中國國家鐵路集團(tuán)有限公司、湖北省投資和國內(nèi)銀行貸款，項(xiàng)目出資比例為：資本金占70%，其中湖北省出資101.1億（含征地拆遷費(fèi)用17.6億元），資本金以外使用國內(nèi)銀行貸款 ，資金已落實(shí)，施工圖設(shè)計(jì)文件完備，招標(biāo)人為武九鐵路客運(yùn)專線湖北有限責(zé)任公司 。

2、項(xiàng)目概況

新建宜昌至常德鐵路湖北段（以下簡(jiǎn)稱：宜常鐵路湖北段），線路自滬渝蓉高鐵武宜段宜昌北站引出，近期利用滬渝蓉高鐵宜涪段宜昌北站至長(zhǎng)陽東站段，新建線路自長(zhǎng)陽東站引出，折向東南跨越漁洋河，于宜都市西南7km張家沖村設(shè)宜都站，出站后跨越呼北高速后折向東南行進(jìn)，跨越焦柳鐵路、國道G351后，于松滋市西南側(cè)新江口街道柘樹垸村設(shè)松滋站，出站后跨越新河向南行進(jìn)，跨越?jīng)斔筮M(jìn)入湖南境內(nèi)。

本次宜常鐵路湖北段建設(shè)范圍為：

（1）DK49+795～DK137+200，正線長(zhǎng)86.247km（DK69+041.8497=DK70+200，短鏈1158.1503）；右線繞行段DYK49+786～DYK55+686.03，線路長(zhǎng)5.917km。橋梁74座49.071km，隧道17座20.298km，橋隧占線路總長(zhǎng)的80.22%。全線共新設(shè)車站2座，分別為宜都站、松滋站。

（2）長(zhǎng)陽東站配套工程：DK48+766.777～DK49+795段1.028km,DYK48+752.306～DYK49+786段1.034km站后及其它相關(guān)工程（線下及鋪軌工程由宜涪項(xiàng)目代建實(shí)施）。

項(xiàng)目建設(shè)工期4年，設(shè)計(jì)速度：350km/h。

3、招標(biāo)范圍

上述里程范圍內(nèi)的站前及站前站后相關(guān)接口工程。內(nèi)容：

招標(biāo)范圍內(nèi)站前工程改移道路、臨時(shí)用地、路基工程、橋梁工程、隧道工程（不含隧道照明）、站場(chǎng)及附屬工程、軌道工程（不含長(zhǎng)軌鋪設(shè)）、綜合接地、生產(chǎn)生活房屋、站場(chǎng)建筑（不含雨棚）、大臨及過渡工程、隧道注漿及隧道反坡排水等相關(guān)工程。站前非甲供的非安裝設(shè)備和備品備件；安全生產(chǎn)費(fèi)等。

4、標(biāo)段劃分

本次劃分為3個(gè)標(biāo)段：

（1）YCHBZQ-1標(biāo)

標(biāo)段里程為：郭家1號(hào)隧道進(jìn)口至荷葉溪村特大橋宜昌臺(tái)（不含）（DK49+795～DK60+454.35），右線繞行線郭家2號(hào)隧道進(jìn)口至DYK55+686.03（DYK49+786～DYK55+686.03）。

本標(biāo)段主要工程內(nèi)容為：?jiǎn)尉�：隧道9.01Km/4座，橋梁1.14Km/8座，路基1.476Km/8段；雙線：隧道3.23Km/3座，橋梁1.13Km/2座，路基0.49Km/4段；區(qū)間內(nèi)道路改移、無砟軌道（含精調(diào)）、生產(chǎn)生活房屋等。本標(biāo)段合同估算價(jià)：185500萬元。

（2）YCHBZQ-2標(biāo)

標(biāo)段里程為：荷葉溪村特大橋宜昌臺(tái)（含）至黃家灣特大橋常德臺(tái)（含）（DK60+454.35～DK95+832.070），正線長(zhǎng)度34.22km；

本標(biāo)段主要工程內(nèi)容為：隧道7.55Km/9座，橋梁18.46Km/32座，路基8.21Km/28段；預(yù)制梁場(chǎng)1處，預(yù)制架設(shè)579孔；預(yù)制小構(gòu)件場(chǎng)1座（預(yù)制全線小型構(gòu)件）；區(qū)間內(nèi)道路改移、無砟軌道（含精調(diào)）、生產(chǎn)生活房屋、宜都站場(chǎng)工程及附屬工程、宜都站場(chǎng)建筑（不含雨棚）；全線軌道工程的長(zhǎng)軌放散、焊接、鎖定及道岔鋪設(shè)，有砟道床工程，維修工區(qū)、維修車間鋪軌工程等。本標(biāo)段合同估算價(jià)：313200萬元。

（3）YCHBZQ-3標(biāo)

標(biāo)段里程為：黃家灣特大橋常德臺(tái)（不含）至省界（DK95+832.070～DK137+200），正線長(zhǎng)度41.368km；

本標(biāo)段主要工程內(nèi)容為：隧道0.51Km/1座，橋梁28.34Km/32座，路基12.51Km/35段；預(yù)制梁場(chǎng)1處，預(yù)制架設(shè)792孔；區(qū)間內(nèi)道路改移、無砟軌道（含精調(diào)）、生產(chǎn)生活房屋、松滋站場(chǎng)工程及附屬工程、松滋站場(chǎng)建筑（不含雨棚）等。 本標(biāo)段合同估算價(jià)：312000萬元。

宜常鐵路湖北段控制工程為五峰山隧道；重難點(diǎn)工程為馬鞍山1號(hào)隧道 、馬鞍山2號(hào)隧道。

計(jì)劃工期：1460日歷天，計(jì)劃開工日期：2025年12月31日，計(jì)劃竣工日期：2029年12月30日。