“音效媲美豪華車型?！薄?dāng)J.D. Power的調(diào)研報(bào)告給出這個(gè)結(jié)論時(shí)，它評(píng)價(jià)的對(duì)象并非某個(gè)百年聲學(xué)品牌，而是一個(gè)來(lái)自中國(guó)的AI音效系統(tǒng)：iFLYSOUND。

這不再是一場(chǎng)關(guān)于喇叭數(shù)量和功率的“軍備競(jìng)賽”，而是一次由人工智能主導(dǎo)的、“耳朵”層面的徹底革命。

1. 不是“升級(jí)”，是“平權(quán)”

傳統(tǒng)車載音響的鄙視鏈異常清晰：頂級(jí)的聽感，是百萬(wàn)豪車專屬的“入場(chǎng)券”。但科大訊飛聯(lián)合創(chuàng)始人吳曉如在發(fā)布會(huì)上的表態(tài)，更像是一份“科技平權(quán)”宣言：“讓中國(guó)自主品牌也能擁有百萬(wàn)豪車的聽享空間?！?/p>

其底氣，源于一套行業(yè)唯一的GaN架構(gòu)母帶級(jí)音質(zhì)聲學(xué)系統(tǒng)，和全鏈條自研的30多項(xiàng)車載音頻算法。這相當(dāng)于將專業(yè)錄音室的調(diào)音臺(tái)和一位AI母帶師，直接“塞”進(jìn)了你的車?yán)铩?/strong>技術(shù)的顛覆性創(chuàng)新，正在粗暴地抹平那條曾經(jīng)高不可攀的聽覺(jué)鴻溝。

2. 從“播放器”到“聲活玩家”

今天的汽車音響如果還只跟你談“高音甜、中音準(zhǔn)、低音沉”，那它已經(jīng)落伍了。iFLYSOUND的核心進(jìn)化在于“智慧聲場(chǎng)”的“智慧”二字。

它能一鍵切換音樂(lè)廳、電影院、療愈室等空間模式；能通過(guò)AI降噪和聲場(chǎng)分區(qū)，讓主駕聽導(dǎo)航、副駕追劇互不干擾；甚至能化身“隨行DJ”和移動(dòng)KTV。正如中國(guó)電子音響行業(yè)協(xié)會(huì)專家陳立新的點(diǎn)評(píng)，它已進(jìn)化為一個(gè)“能交互、會(huì)思考、懂你喜好的智能聲學(xué)中樞”。音響不再是被動(dòng)播放的設(shè)備，而是主動(dòng)營(yíng)造場(chǎng)景、定義車內(nèi)生活方式的“玩家”。

3. 百萬(wàn)輛車的“無(wú)聲”投票

所有的技術(shù)愿景，最終都需要市場(chǎng)的檢驗(yàn)。而市場(chǎng)給出的回饋是：自2022年首款車型量產(chǎn)，iFLYSOUND已與19家車企品牌合作，落地超100萬(wàn)輛車。

這個(gè)數(shù)字，不僅是商業(yè)上的成功。它更像是一場(chǎng)由19個(gè)車企和100萬(wàn)車主共同參與的、關(guān)于“好聲音”標(biāo)準(zhǔn)的集體投票。它證明了中國(guó)消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)、智能化音效的迫切需求，也標(biāo)志著中國(guó)AI音響品牌，正從一個(gè)技術(shù)供應(yīng)商，成長(zhǎng)為定義行業(yè)趨勢(shì)的引領(lǐng)者。

結(jié)語(yǔ)

當(dāng)一輛普通的家用車，能提供媲美百萬(wàn)豪車的沉浸式聽覺(jué)盛宴時(shí)，傳統(tǒng)的豪華配置清單正在被迅速改寫。

iFLYSOUND的崛起，其意義遠(yuǎn)不止于“又一個(gè)好用的車載功能”。它用AI這把鑰匙，打開了“科技平權(quán)”的一扇新大門——這一次，被“填平”的，是曾經(jīng)由價(jià)格和品牌構(gòu)筑的、森嚴(yán)的聽覺(jué)階級(jí)。這場(chǎng)發(fā)生在耳畔的變革，沒(méi)有轟鳴的引擎聲，卻足以讓所有固步自封的行業(yè)巨頭，聽得清清楚楚。