11月3日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)與精真估聯(lián)合發(fā)布《2025年10月中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告》，該報(bào)告是反映品牌產(chǎn)品力、認(rèn)知度、美譽(yù)度等綜合實(shí)力的重要參考。報(bào)告顯示，上汽乘用車榮威、MG雙雙進(jìn)入自主品牌保值率TOP10。并且，在自主品牌保值率整體下行的背景下，榮威品牌逆勢(shì)提升，成為少數(shù)實(shí)現(xiàn)排名上升的品牌之一。其中，榮威iMAX8（參數(shù)丨圖片）、iMAX8 EV及iMAX8 DMH滿足用戶對(duì)不同技術(shù)路線的偏好，均在各自細(xì)分市場(chǎng)的保值率榜單中名列前茅，以扎實(shí)產(chǎn)品價(jià)值贏得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。

多榜領(lǐng)先，印證榮威iMAX8卓越品質(zhì)

硬核實(shí)力，保值領(lǐng)航。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的“30萬(wàn)以內(nèi)插電混動(dòng)中大型MPV”細(xì)分市場(chǎng)中，榮威iMAX8 DMH憑借其DMH超級(jí)混動(dòng)技術(shù)帶來(lái)的低油耗與長(zhǎng)續(xù)航優(yōu)勢(shì)，位居該細(xì)分市場(chǎng)一年保值率榜首。同時(shí)，在自主MPV三年保值率榜單中，榮威iMAX8憑借寬敞舒適的座艙空間以及出色的駕乘體驗(yàn)，穩(wěn)居第二名。此外，主要純電動(dòng)車榜單中，榮威iMAX8 EV憑借卓越的三電技術(shù)以及可靠品質(zhì)，位居三年保值率第三名。從燃油、混動(dòng)到純電，榮威iMAX8系列車型以多元技術(shù)路線精準(zhǔn)滿足不同用戶的需求，其不俗的長(zhǎng)期實(shí)力已得到市場(chǎng)權(quán)威數(shù)據(jù)的清晰印證。

這一優(yōu)異成績(jī)的背后，是榮威iMAX8系列扎實(shí)的技術(shù)根基。駕乘質(zhì)感方面，榮威iMAX8配備寶馬5系同款德國(guó)博世第三代BD-EPS轉(zhuǎn)向技術(shù)，帶來(lái)精準(zhǔn)沉穩(wěn)的駕乘感受。舒適性方面，5米MPV黃金尺寸搭配高級(jí)皮質(zhì)云宿座椅，三排支持前后移動(dòng)，整車使用雙層靜謐超靜音玻璃，大面積采用加厚的隔音聲學(xué)包和獨(dú)特的降噪設(shè)計(jì)，雙側(cè)一鍵式滑移門、超低地臺(tái)，營(yíng)造靈活寬敞的乘坐空間，讓用戶舒享靜謐旅途。

進(jìn)博嚴(yán)選，上汽乘用車護(hù)航國(guó)際盛會(huì)

除了保值率領(lǐng)跑之外，上汽乘用車旗下榮威車型更以卓越品質(zhì)成為進(jìn)博會(huì)“國(guó)賓車隊(duì)”嚴(yán)選。作為“中國(guó)智造”的品質(zhì)擔(dān)當(dāng)，“實(shí)力7座純電MPV”榮威iMAX8 EV、“長(zhǎng)續(xù)航中大型豪華轎車”榮威M7 DMH成為第八屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)“政要接待用車”，新一代巡游出租車榮威E6則入選“出租保障用車”，共同承擔(dān)起為中外嘉賓保駕護(hù)航的重要使命。

在此陣容中，榮威M7 DMH作為榮威旗下最新車型，展現(xiàn)出超越同級(jí)的頂尖技術(shù)實(shí)力。其全球首搭的豆包深度思考大模型，帶來(lái)更懂用戶的智能交互體驗(yàn)；同級(jí)唯一mCDC動(dòng)態(tài)懸掛+AI預(yù)瞄系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“過(guò)坎不顛、過(guò)彎不晃”的駕乘體驗(yàn)；DMH 6.0超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了油電能量分配的最優(yōu)策略，搭配同級(jí)最長(zhǎng)的160km純電續(xù)航，可輕松應(yīng)對(duì)全場(chǎng)景出行；此外，更有“五大件終身質(zhì)?！迸c“零自燃終身保障”，消除用戶對(duì)混動(dòng)系統(tǒng)耐久性與電池安全性的后顧之憂。榮威M7 DMH集舒適座艙、智能科技、混動(dòng)實(shí)力及豪華設(shè)計(jì)于一身，為中外政要帶來(lái)標(biāo)桿級(jí)的乘坐體驗(yàn)，盡顯“中國(guó)智造”的卓越品質(zhì)與創(chuàng)新魅力。

令人驚喜的是，上汽乘用車旗下MG品牌最新推出的“純電智趣大兩廂”——全新MG4，該車型搭載OPPO智行手車互聯(lián)功能、同級(jí)唯一一體式熱管理系統(tǒng)、同級(jí)唯一的CTB車身電池一體化技術(shù)，擁有39項(xiàng)同級(jí)領(lǐng)先配置、21項(xiàng)同級(jí)最優(yōu)配置及6項(xiàng)越級(jí)配置。值得一提的是，全新MG4還是行業(yè)首個(gè)批量裝車的半固態(tài)電池車型，實(shí)現(xiàn)了在純電領(lǐng)域的跨越式突破。

技術(shù)與品質(zhì)的雙重護(hù)航之下，上汽乘用車國(guó)內(nèi)新能源銷量已實(shí)現(xiàn)連續(xù)5個(gè)月同環(huán)比雙增。10月榮威品牌零售同比增長(zhǎng)超37%，環(huán)比增長(zhǎng)超6%；DMH系列零售同環(huán)比雙增，同比勁增147%，環(huán)比大增134%。10月MG品牌零售同比勁增超95%，環(huán)比增長(zhǎng)超5%；全新MG4累計(jì)大定突破60000輛，展現(xiàn)出持續(xù)向好的強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭。

深刻踐行“上汽行 皆上乘”使命愿景，從榮威iMAX8系列在保值率榜單中全面領(lǐng)先，到榮威iMAX8 EV、榮威M7 DMH、榮威E6成為國(guó)際盛會(huì)保障用車，再到全新MG4成為行業(yè)首個(gè)批量裝車的半固態(tài)電池車型，上汽乘用車榮威、MG雙品牌正逆勢(shì)向上，以扎實(shí)技術(shù)積淀，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中構(gòu)建起卓越品質(zhì)與市場(chǎng)規(guī)模的雙重優(yōu)勢(shì)。