11月7日，經(jīng)湖北省政府批準(zhǔn)，湖北交投集團(tuán)正式推出延續(xù)調(diào)整部分高速公路差異化收費(fèi)新政策。

監(jiān)江高速東延段（分鹽互通至萬(wàn)全樞紐）、武松高速仙桃至洪湖段，所有安裝并正常使用ETC的車輛，在現(xiàn)有政策基礎(chǔ)上，不分車型均可享受50%的通行費(fèi)優(yōu)惠。

“從仙桃到洪湖，走武松高速省了近20塊，還不堵車，周末帶家人去洪湖吃大閘蟹更方便了！”仙桃市民陳女士說(shuō)。

連續(xù)行駛谷城至竹溪高速（谷城西樞紐至關(guān)埡子段）100公里以上，且在該路段11個(gè)收費(fèi)站進(jìn)出的3至6類ETC貨車、專項(xiàng)作業(yè)車，在現(xiàn)有政策基礎(chǔ)上可享受40%通行費(fèi)優(yōu)惠。

“從谷城拉農(nóng)資到竹山，原來(lái)高速費(fèi)要480多，現(xiàn)在能省190多塊，跑一趟賺得更多！”貨車司機(jī)劉師傅表示。

除了新增差異化收費(fèi)路段，原有路段實(shí)行的差異化收費(fèi)政策也進(jìn)行了優(yōu)化。自2023年8月起，湖北交投在麻安高速、保神高速部分區(qū)間推出專項(xiàng)優(yōu)惠，6類ETC貨車在國(guó)家和省級(jí)政策基礎(chǔ)上，再享45%通行費(fèi)優(yōu)惠。

在深入調(diào)研中，湖北交投運(yùn)營(yíng)單位發(fā)現(xiàn)原有優(yōu)惠路線未能完全覆蓋運(yùn)輸需求，部分司機(jī)為享受優(yōu)惠中途繞行，導(dǎo)致省道擁堵。

為此，湖北交投及時(shí)優(yōu)化政策，在麻安高速、保神高速原有10條單程單向區(qū)間路線基礎(chǔ)上，新增峽口站至堯治河站、峽口站至神農(nóng)架站、店埡站至堯治河站、店埡站至神農(nóng)架站等4條區(qū)間路線，形成覆蓋14個(gè)收費(fèi)站單程單向區(qū)間的優(yōu)惠網(wǎng)絡(luò)。

原有的差異化惠民政策也在延續(xù)。在武漢城市圈環(huán)線高速大隨至漢十段、孝感南段等4條路段，以及武監(jiān)高速洪湖至監(jiān)利段，2類及以上ETC貨車、專項(xiàng)作業(yè)車在既有政策基礎(chǔ)上，繼續(xù)享受33%、30%的通行費(fèi)優(yōu)惠。進(jìn)出棗潛高速長(zhǎng)壽至浩口區(qū)間路段9個(gè)收費(fèi)站的3至6類ETC貨車，在原有政策基礎(chǔ)上繼續(xù)享受40%的通行費(fèi)優(yōu)惠。

“跑武漢城市圈環(huán)線高速，ETC貨車能省三成多過(guò)路費(fèi)，一年能多攢好幾千！”常年往返孝感與仙桃的貨車司機(jī)王師傅說(shuō)。

（通訊員供圖）

來(lái)源：極目新聞（記者：鄭力強(qiáng)）

通訊員：楊昆 徐潔 王翔

編輯：黃琳 羅婷

審核：蘇爭(zhēng)