自2022年2月烏克蘭危機(jī)爆發(fā)以來(lái)，小型無(wú)人機(jī)，尤其是FPV無(wú)人機(jī)已成為重塑戰(zhàn)場(chǎng)形態(tài)的核心裝備，其應(yīng)用規(guī)模與影響達(dá)到前所未有的新高度。俄烏雙方年產(chǎn)能達(dá)數(shù)百萬(wàn)架，形成寬15-20公里的“無(wú)人機(jī)墻”(Drone Line)，迫使士兵轉(zhuǎn)入散兵坑隱蔽并催生摩托車(chē)突擊戰(zhàn)術(shù)。俄烏雙方還圍繞無(wú)人機(jī)攻防進(jìn)行升級(jí)。烏克蘭構(gòu)建小型雷達(dá)預(yù)警網(wǎng)絡(luò)，在2024年達(dá)成擊落超1000架俄軍固定翼無(wú)人機(jī)的戰(zhàn)績(jī)。俄羅斯則用Orlan-10 ELINT系統(tǒng)定位烏軍雷達(dá)、部署抗干擾導(dǎo)航組件，并通過(guò)誘餌和多批次集群戰(zhàn)術(shù)飽和攻擊烏軍防空。另外，AI制導(dǎo)與反空型FPV成為新發(fā)展方向。

一、“無(wú)人機(jī)墻”與新型作戰(zhàn)樣式

烏克蘭2024年生產(chǎn)220萬(wàn)架，2025年無(wú)人機(jī)生產(chǎn)目標(biāo)為450萬(wàn)架，俄羅斯計(jì)劃生產(chǎn)300-400萬(wàn)架。根據(jù)粗略統(tǒng)計(jì)，無(wú)人機(jī)已導(dǎo)致俄烏雙方約2/3的戰(zhàn)斗傷亡，成為前線(xiàn)傷亡的主要誘因之一，徹底改變傳統(tǒng)前線(xiàn)作戰(zhàn)形態(tài)。雙方當(dāng)前每月各消耗約1萬(wàn)架無(wú)人機(jī)，且消耗量可能進(jìn)一步提升一個(gè)數(shù)量級(jí)。

2025年以無(wú)人機(jī)墻為核心的新型作戰(zhàn)樣式示意圖

無(wú)人機(jī)墻為俄烏前線(xiàn)寬約15-20公里的前線(xiàn)區(qū)域，雙方密集部署FPV無(wú)人機(jī)，形成全域監(jiān)視的無(wú)人機(jī)屏障，迫使士兵躲入散兵坑被動(dòng)防御，放棄傳統(tǒng)戰(zhàn)壕的主動(dòng)作戰(zhàn)模式。

針對(duì)無(wú)人機(jī)墻FPV密集但對(duì)小型機(jī)動(dòng)目標(biāo)探測(cè)不足的特點(diǎn)，烏軍采用摩托車(chē)(4輛載8人)實(shí)施突擊，目標(biāo)是切斷敵方后勤路線(xiàn)并建立新的散兵坑據(jù)點(diǎn)。摩托車(chē)因體積小、速度快(>80km/h)，可規(guī)避FPV探測(cè)，生存概率遠(yuǎn)超裝甲運(yùn)兵車(chē)，成為無(wú)人機(jī)線(xiàn)環(huán)境下的核心突擊手段。

傳統(tǒng)FPV無(wú)人機(jī)依賴(lài)射頻(RF)雙向通信，干擾設(shè)備可通過(guò)發(fā)射高強(qiáng)度RF能量壓制其控制與視頻鏈路。盡管烏克蘭研發(fā)了新型多頻段無(wú)人機(jī)以增加俄方干擾難度，截至2024年底俄烏戰(zhàn)場(chǎng)仍有超70%的射頻控制FPV無(wú)人機(jī)被干擾系統(tǒng)有效壓制。而光纖無(wú)人機(jī)通過(guò)有線(xiàn)光纖傳輸數(shù)據(jù)，完全脫離射頻頻段，因此射頻干擾對(duì)其無(wú)效，同時(shí)光纖通信帶寬更高，能傳輸更高質(zhì)量的實(shí)時(shí)視頻，支持操作員精準(zhǔn)控制。此外，光纖無(wú)人機(jī)可超低空飛行，進(jìn)一步降低被雷達(dá)、視覺(jué)傳感器探測(cè)的概率，適合執(zhí)行伏擊任務(wù)。

俄烏雙方使用的光纖無(wú)人機(jī)

二、小型無(wú)人機(jī)主流反制技術(shù)

目前小型無(wú)人機(jī)主流反制技術(shù)包括射頻(RF)干擾技術(shù)、物理防護(hù)技術(shù)和低成本動(dòng)能反制技術(shù)等。

1.射頻(RF)干擾技術(shù)

射頻干擾通過(guò)發(fā)射高強(qiáng)度RF能量，破壞無(wú)人機(jī)與操作員的通信鏈路及無(wú)人機(jī)自身的GPS導(dǎo)航，是當(dāng)前應(yīng)對(duì)FPV無(wú)人機(jī)的最成熟技術(shù)。干擾技術(shù)早期僅針對(duì)商用無(wú)人機(jī)的固定頻段(如2.4GHz、5.8GHz)，易誤擾友軍設(shè)備，目前技術(shù)集成精準(zhǔn)RF檢測(cè)子系統(tǒng)，可識(shí)別目標(biāo)無(wú)人機(jī)的特定工作頻段，定向釋放干擾能量，大幅降低對(duì)友軍RF系統(tǒng)的影響，但需定期更新頻段數(shù)據(jù)庫(kù)以應(yīng)對(duì)無(wú)人機(jī)跳頻變化。

2.物理防護(hù)技術(shù)

針對(duì)無(wú)人機(jī)超低空突襲攻擊車(chē)輛、步兵集群，俄烏雙方及美國(guó)陸軍均開(kāi)發(fā)了物理攔截手段，核心是通過(guò)物理屏障阻斷無(wú)人機(jī)飛行。

通過(guò)防護(hù)網(wǎng)覆蓋前線(xiàn)道路、車(chē)輛集結(jié)點(diǎn)是常用的低成本物理防護(hù)方法。俄烏雙方廣泛使用偽裝網(wǎng)、漁網(wǎng)等低成本材料，俄羅斯在巴赫穆特地區(qū)用路燈支撐防護(hù)網(wǎng)，烏克蘭則在常用道路上方懸掛漁網(wǎng)，利用無(wú)人機(jī)攝像頭難以識(shí)別的特性，纏住其螺旋槳。2024年中俄羅斯在庫(kù)皮揚(yáng)斯克地區(qū)構(gòu)建“防護(hù)隧道”，用木桿支撐塑料/織物網(wǎng)，覆蓋道路兩側(cè)及頂部;2025年2月，頓涅茨克地區(qū)出現(xiàn)2km長(zhǎng)的防護(hù)隧道，需大量人力安裝與維護(hù)，但攔截效果顯著。

頓涅茨克地區(qū)2km長(zhǎng)的防護(hù)隧道

在前線(xiàn)，車(chē)輛攜帶額外的裝甲，作為保護(hù)自己免受無(wú)人機(jī)攻擊的低技術(shù)方法。一般使用反無(wú)人機(jī)網(wǎng)或金屬板構(gòu)成的臨時(shí)結(jié)構(gòu)覆蓋坦克，中間夾有橡膠和原木。以防止載有爆炸物的無(wú)人機(jī)的攻擊，簡(jiǎn)易裝甲還會(huì)引爆或纏繞來(lái)襲的無(wú)人機(jī)。

坦克使用的反無(wú)人機(jī)網(wǎng)

3.低成本動(dòng)能反制技術(shù)

動(dòng)能反制適用于中遠(yuǎn)距離、高威脅無(wú)人機(jī)(如長(zhǎng)航時(shí)偵察無(wú)人機(jī)、無(wú)人機(jī)蜂群)，核心是通過(guò)導(dǎo)彈、制導(dǎo)火箭或攔截?zé)o人機(jī)直接摧毀目標(biāo)：

(1)主流導(dǎo)彈與制導(dǎo)火箭系統(tǒng)

(2)低成本導(dǎo)彈與攔截?zé)o人機(jī)

低成本導(dǎo)彈是為應(yīng)對(duì)小型無(wú)人機(jī)蜂群成本優(yōu)勢(shì)而開(kāi)發(fā)單價(jià)接近目標(biāo)無(wú)人機(jī)的低成本導(dǎo)彈，主要企業(yè)及產(chǎn)品包括：

拉脫維亞Frankenburg Technologies：目標(biāo)單價(jià)2000美元，最大攔截高度2000m，2025年計(jì)劃在烏克蘭測(cè)試，原型含十字翼/尾翼，長(zhǎng)度<1m;

瑞典N(xiāo)ordic Air DefenceKreuger 100：紅外(IR)制導(dǎo)，商用組件打造，速度270km/h，計(jì)劃開(kāi)發(fā)軍用高速版，暫未確認(rèn)是否含戰(zhàn)斗部;

攔截?zé)o人機(jī)：通過(guò)無(wú)人機(jī)反無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)靈活攔截，烏克蘭已實(shí)戰(zhàn)部署ODIN公司W(wǎng)in_Hit無(wú)人機(jī)，該無(wú)人機(jī)為垂直發(fā)射，續(xù)航7-10分鐘，巡航速度200-220km/h，攻擊速度280-300km/h。主要用于攔截俄羅斯Shahed/Geran系列遠(yuǎn)程單向攻擊無(wú)人機(jī)。

三、啟示與建議

烏克蘭危機(jī)徹底打破傳統(tǒng)軍工體系限制，在俄烏雙方每年均需要上百萬(wàn)架的情況下，構(gòu)建穩(wěn)健的裝備供給鏈尤為重要。烏克蘭以商用貨架產(chǎn)品(COTS)+分布式生產(chǎn)構(gòu)建裝備供給鏈，并將民用數(shù)字技術(shù)與軍事需求深度綁定：如在遠(yuǎn)程自殺式無(wú)人機(jī)上搭載離線(xiàn)AI算法，無(wú)需衛(wèi)星信號(hào)即可自主規(guī)劃航線(xiàn)，配合高清光電吊艙實(shí)現(xiàn)3秒內(nèi)目標(biāo)分類(lèi)。另外，在俄軍電子戰(zhàn)壓制時(shí)自動(dòng)切換民用4G網(wǎng)絡(luò)+Starlink備份的雙模鏈路，“蛛網(wǎng)行動(dòng)”中117架無(wú)人機(jī)僅12架因通信中斷墜毀;同時(shí)，通過(guò)民用軟件構(gòu)建前線(xiàn)情報(bào)網(wǎng)絡(luò)，將目標(biāo)坐標(biāo)傳輸效率提升至傳統(tǒng)軍用系統(tǒng)的3倍。

俄羅斯軍方則建立了的無(wú)人機(jī)為核心、多裝備協(xié)同的體系化作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)ISTAR(情報(bào)、監(jiān)視、目標(biāo)獲取與偵察)系統(tǒng)，旨在實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)的全域感知與精準(zhǔn)打擊。其核心裝備是Orlan-10無(wú)人機(jī)集群，可執(zhí)行偵察、電子戰(zhàn)、反雷達(dá)等多元任務(wù)，構(gòu)建了從目標(biāo)發(fā)現(xiàn)到毀傷確認(rèn)的完整鏈路。除無(wú)人機(jī)外，ISTAR體系還整合反炮兵雷達(dá)、電子戰(zhàn)系統(tǒng)以及結(jié)合天基情報(bào)(如衛(wèi)星)、陸基傳感器多域協(xié)同，可實(shí)現(xiàn)對(duì)烏軍縱深目標(biāo)的跨域打擊。

總之，烏克蘭危機(jī)中的現(xiàn)代戰(zhàn)場(chǎng)新形勢(shì)下消耗戰(zhàn)實(shí)踐充分證明，反無(wú)人機(jī)技術(shù)演進(jìn)直接由戰(zhàn)場(chǎng)需求驅(qū)動(dòng)。烏軍2026年規(guī)劃生產(chǎn)800萬(wàn)架無(wú)人機(jī)的規(guī)?；{，倒逼俄軍構(gòu)建起以無(wú)人機(jī)集群為核心，傳統(tǒng)防空與電子戰(zhàn)及源頭打擊結(jié)合的立體化防御體系。效費(fèi)比成本平衡與提高殺傷和打擊效率仍然是無(wú)人機(jī)攻防雙方都需要解決的問(wèn)題。(來(lái)源：北京藍(lán)德信息科技有限公司)

參考資料：

【1】. 烏克蘭士兵和工程師為美國(guó)坦克和車(chē)輛添加金屬網(wǎng)以抵御俄羅斯無(wú)人機(jī)，ABCnews August 16, 2024

【2】. 烏克蘭戰(zhàn)爭(zhēng)已經(jīng)發(fā)生了變化——而且比以往任何時(shí)候都更加致命.nytimes March 3, 2025

【3】. 烏克蘭無(wú)人機(jī)墻是歐洲抵御俄羅斯的第一道防線(xiàn)，atlanticcouncil July 2, 2025

【4】. 俄羅斯人擴(kuò)大對(duì)無(wú)人機(jī)的網(wǎng)絡(luò)使用，militarnyi，F(xiàn)ebruary 11, 2025

【5】. 超越無(wú)人機(jī)，烏克蘭無(wú)人機(jī)戰(zhàn)爭(zhēng)的教訓(xùn)ESD 9. June 2025

【6】. 對(duì)抗小型無(wú)人機(jī)：一個(gè)巨大的挑戰(zhàn), ESD 22. September 202

【7】. 訓(xùn)練士兵應(yīng)對(duì)致命的無(wú)人機(jī)威脅 AUSA August 28, 2025