11月11日，大眾汽車集團(tuán)內(nèi)部宣布，劉展術(shù)將于11月17日正式出任大眾安徽數(shù)字銷售與服務(wù)有限公司（DSSO）首席運(yùn)營(yíng)官。而就在昨日（11月10日），大眾安徽旗下全新車型與眾08正式登陸工信部公告，“金標(biāo)大眾”的發(fā)展，即將按下加速鍵。

劉展術(shù)是汽車行業(yè)內(nèi)一位年輕的“老兵”，在二十年職業(yè)生涯中，劉展術(shù)曾經(jīng)在奧迪、通用等跨國(guó)車企擔(dān)任過多個(gè)重要職位，也曾在極氪、嵐圖等國(guó)內(nèi)新能源品牌出任營(yíng)銷要職。是一位在產(chǎn)品、營(yíng)銷、戰(zhàn)略等多個(gè)領(lǐng)域有扎實(shí)積累，同時(shí)橫跨多種不同背景企業(yè)任職的復(fù)合型人才。

在加入大眾安徽之前，劉展術(shù)擔(dān)任捷豹路虎中國(guó)產(chǎn)品管理執(zhí)行副總裁，成為聯(lián)動(dòng)JLR全球與中國(guó)市場(chǎng)的橋梁，而此次履新，劉展術(shù)將再次從幕后走向前臺(tái)，全面操盤大眾安徽下一階段的發(fā)展。

作為一汽大眾和上汽大眾之后，大眾在中國(guó)的又一戰(zhàn)略項(xiàng)目，大眾安徽與傳統(tǒng)合資企業(yè)有著顯著不同。無論是股權(quán)比例還是產(chǎn)品組合，這都是一家全新的企業(yè)。昨日登錄工信部公告的與眾08，更是首款全面采用本土化架構(gòu)開發(fā)，并搭載國(guó)內(nèi)第一梯隊(duì)輔助駕駛產(chǎn)品的重量級(jí)新車。

新團(tuán)隊(duì)、新架構(gòu)、新產(chǎn)品，劉展術(shù)時(shí)隔多年重回大眾體系，面對(duì)的將是全新挑戰(zhàn)。中國(guó)新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局快速變化，大眾安徽亟需從中找到適合的位置。大眾品牌在中國(guó)數(shù)十年積累的口碑，與全新形象的新能源產(chǎn)品如何產(chǎn)生正向化學(xué)反應(yīng)？這些課題都將擺在劉展術(shù)和他的團(tuán)隊(duì)面前。

談到為何選擇在此時(shí)加盟大眾安徽，劉展術(shù)認(rèn)為，中國(guó)新能源市場(chǎng)的下半場(chǎng)，全球車企正在扮演不同于過去的全新角色?！霸谥袊?guó)，為中國(guó)”不再是口號(hào)，而是必須加速落地的舉措，停留在口號(hào)層面的品牌，將很快被市場(chǎng)所淘汰。

相信大眾集團(tuán)選擇劉展術(shù)，正是希望他的跨領(lǐng)域和跨品牌履職經(jīng)歷，能夠?yàn)榇蟊姲不兆⑷氚l(fā)展動(dòng)能，把以上提到的品牌勢(shì)能與新產(chǎn)品的動(dòng)能結(jié)合起來，打開局面。據(jù)筆者了解，大眾安徽在本地研發(fā)基礎(chǔ)上，將推出一系列全新產(chǎn)品，與眾08只是一個(gè)開頭，這些產(chǎn)品將徹底顛覆大家對(duì)VW品牌的傳統(tǒng)認(rèn)知，2026年的國(guó)內(nèi)車市競(jìng)爭(zhēng)，此刻已悄然開啟。