今年8月初，嵐圖追光（參數(shù)丨圖片）L憑借著一張“勞里勞氣”的無(wú)偽裝“諜照”成功的引起了消費(fèi)者們的關(guān)注。隨之，嵐圖汽車(chē)的盧放總，也大方攤牌，稱追光L是嵐圖今年兩大旗艦王牌之一。那既然是王牌，追光L會(huì)拿出怎樣的產(chǎn)品實(shí)力來(lái)面對(duì)當(dāng)下競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)？

吸睛的外觀，致敬經(jīng)典豪華，融入東方美學(xué)

車(chē)頭巨大面積的鍍鉻中網(wǎng)是追光L的一大亮點(diǎn)，34根豎直的鍍鉻飾條扶搖直上，一直延伸至發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的前沿，且其中還融入了可發(fā)光的嵐圖LOGO和貫穿式的LED燈帶，不僅致敬了經(jīng)典豪華的設(shè)計(jì)，還融入了新時(shí)代旗艦的元素，而車(chē)燈的設(shè)計(jì)靈感則來(lái)源于甲骨文的“水”字，象征了“擊水三千”的氣魄。

雙色車(chē)身搭配上20英寸的電鍍大餅輪轂和懸浮車(chē)標(biāo)，讓追光L視覺(jué)沖擊感更顯尊貴。長(zhǎng)5125mm/寬1985mm/高1522mm/軸距3010mm的旗艦級(jí)車(chē)身尺寸，在同級(jí)別競(jìng)品中也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。此外，追光L的四個(gè)車(chē)門(mén)還都配備了電吸功能。

從后門(mén)處開(kāi)始隆起的肩線和溜背的造型，讓整個(gè)車(chē)尾顯得更加飽滿、立體。貫穿式的尾燈和可發(fā)光的VOYAH車(chē)標(biāo)科技感十足。此外，追光L的后備廂開(kāi)啟按鈕設(shè)置在后備廂蓋的上沿，操作起來(lái)不用彎腰，更方便。

華為賦能ADS 4 + 鴻蒙座艙5.1，享第一梯隊(duì)智能化體驗(yàn)

在智能化方面，得益于嵐圖與華為的深度戰(zhàn)略合作，追光L不僅搭載了華為乾崑智駕ADS 4，還采用了鴻蒙座艙5.1，整體智能化配置處第一梯隊(duì)水準(zhǔn)。

追光L搭載的華為乾崑智駕ADS 4采用全新WEWA技術(shù)架構(gòu)，支持車(chē)位到車(chē)位2.0領(lǐng)航輔助、全能智慧泊車(chē)輔助、全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0等功能。在駕駛輔助硬件方面，追光L采用了1顆華為192線激光雷達(dá)、3顆4D毫米波雷達(dá)、4顆魚(yú)眼環(huán)視相機(jī)、12顆超聲波雷達(dá)、7顆高清攝像頭、1個(gè)DMS攝像頭、1個(gè)OMS攝像頭。通過(guò)軟硬件的升級(jí)與技術(shù)協(xié)同，ADS 4相比ADS 3來(lái)說(shuō)，可實(shí)現(xiàn)端到端時(shí)延降低50%，通行效率提升20%，重剎率降低70%。此外，追光L在開(kāi)啟智能駕駛輔助后，車(chē)外會(huì)有標(biāo)志性的小藍(lán)燈對(duì)其它車(chē)輛進(jìn)行提示。

HarmonyOS 5.1操作系統(tǒng)不僅可以提供NFC一碰流轉(zhuǎn)、超級(jí)桌面、一鍵無(wú)縫流轉(zhuǎn)等方便快捷的交互體驗(yàn)，還支持海量的車(chē)機(jī)應(yīng)用拓展，再搭配上AI語(yǔ)音大模型的上車(chē)，日常使用更便捷。10.25英寸儀表屏可通過(guò)顯示設(shè)置更改儀表主題，場(chǎng)景主題可提供輔助駕駛的SR界面顯示，地圖主題可更清晰的顯示導(dǎo)航信息。16.1英寸的3K車(chē)載智慧屏取得了TüV萊茵軟硬件低藍(lán)光雙認(rèn)證，久看不傷眼，對(duì)于那些帶娃家庭來(lái)說(shuō)更友好。

此外，39英寸的AR-HUD配備自適應(yīng)調(diào)節(jié)功能，可根據(jù)不同用戶和不同使用場(chǎng)景自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度、高度，且提供了標(biāo)準(zhǔn)、AR兩種不同顯示模式，AR模式可顯示動(dòng)態(tài)導(dǎo)航箭頭更好的提示左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)信息，標(biāo)準(zhǔn)模式下可提供導(dǎo)航地圖、車(chē)速、擋位、輔助駕駛狀態(tài)等信息。

豐富的舒適性配置和旗艦級(jí)的大空間體驗(yàn)

追光L全車(chē)配備云朵舒適座椅，且標(biāo)配加熱、通風(fēng)和Spa級(jí)的10點(diǎn)式按摩。座椅的包覆材質(zhì)，追光L采用了Oeko-tex?認(rèn)證的PU皮，觸感更細(xì)膩，且抑菌環(huán)保。副駕配備N(xiāo)ASA級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的零重力座椅，腰部零壓角達(dá)到了120°，腿部零壓角達(dá)到了121°，乘坐更舒適，零重力座椅打開(kāi)后，為了不影響副駕手套箱的使用，追光L設(shè)計(jì)成了抽屜式的儲(chǔ)物空間，既方便儲(chǔ)物，又不與零重力座椅沖突，設(shè)計(jì)更人性化。

后排配備小桌板，中央扶手配備8英寸的控制屏幕，可對(duì)空調(diào)，座椅，歌曲控制進(jìn)行調(diào)節(jié)。此外，-6°C至50°C的冷暖箱也可通過(guò)扶手屏進(jìn)行調(diào)節(jié)。

63kWh大電池 + 800V + 5C超快充，雖是插混但可享純電用車(chē)體驗(yàn)

追光L作為一款中大型插電混動(dòng)轎車(chē)，配備一臺(tái)1.5L的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，最高熱效率可達(dá)45.18%，CLTC虧電油耗低至4.9L/100km。電池方面，追光L采用了一塊63kWh的三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航可達(dá)410km，CLTC綜合續(xù)航可達(dá)1400km，如果僅是城市短途通勤，即便是完全純電用車(chē)的情況下，也可實(shí)現(xiàn)每?jī)芍芤怀潆?。此外，追光L還搭載了全域800V嵐海智混技術(shù)和5C超級(jí)快充，10分鐘可補(bǔ)能160km，20%-80%充電時(shí)間僅需12min，其充電效率已經(jīng)達(dá)到了主流純電車(chē)型的水平，完全可以解決日常補(bǔ)能的焦慮。

空懸 + CDC + 后輪轉(zhuǎn)向，底盤(pán)不止是堆料，駕控有亮點(diǎn)

在底盤(pán)方面，追光L的懸掛系統(tǒng)采用了前雙叉臂后五連桿的結(jié)構(gòu)，底盤(pán)的鋁合金結(jié)構(gòu)件占比超90%，大幅度降低了簧下質(zhì)量，整體操控更靈敏。此外，追光L基于空氣懸架和CDC電控減震器的硬件配置，還搭載了智能魔毯底盤(pán)技術(shù)，它可以利用駕駛輔助系統(tǒng)的前置攝像頭，對(duì)車(chē)輛前方15米的路況進(jìn)行掃描，并通過(guò)主動(dòng)懸架控制器計(jì)算出阻尼的增大或減小，從而有效的提升駕乘舒適性。為了提升車(chē)輛的靈活性，追光L還配備了后輪轉(zhuǎn)向功能，轉(zhuǎn)彎半徑可達(dá)5.55m。盡管追光L的定位是一臺(tái)中大型旗艦轎車(chē)，但它的底盤(pán)并沒(méi)有因?yàn)橐晃兜淖非笫孢m，而放棄了駕控的參與感，這也是嵐圖這個(gè)品牌在底盤(pán)調(diào)校方面最大的亮點(diǎn)。

在動(dòng)力方面，追光L做出了足夠多的冗余。追光L配備了前150kW，后230kW的雙電機(jī)，再加上1.5T，110kW的發(fā)動(dòng)機(jī)可參與直驅(qū)，不管是高速的超車(chē)，還是低速時(shí)你需要“低扭”的動(dòng)力爆發(fā)，追光L都可以滿足。

結(jié)語(yǔ)：內(nèi)外兼修，30萬(wàn)級(jí)中大型旗艦插混轎車(chē)新選擇

嵐圖以新時(shí)代的豪華理念打造了追光L，內(nèi)外兼修的品質(zhì)在同級(jí)別競(jìng)品中足夠突出。它不僅外在有豪華的設(shè)計(jì)和強(qiáng)大的氣場(chǎng)，內(nèi)在還加持了華為的智能化體驗(yàn)以及嵐海智混技術(shù)、嵐圖底盤(pán)調(diào)校的優(yōu)勢(shì)。在30萬(wàn)級(jí)的中大型旗艦插混轎車(chē)市場(chǎng)中，嵐圖追光L確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的新選擇。