【信源】申通建設(shè)

【編輯】左佐

近日，13號(hào)線西延伸段迎來(lái)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)：運(yùn)樂(lè)路站主體全面封頂，季樂(lè)路站～運(yùn)樂(lè)路站下行線盾構(gòu)順利進(jìn)洞接收。

2025年10月25日，運(yùn)樂(lè)路站主體2號(hào)基坑結(jié)構(gòu)順利封頂，標(biāo)志著運(yùn)樂(lè)路站主體全部實(shí)現(xiàn)封頂。13線西延伸103標(biāo)運(yùn)樂(lè)路站為地下兩層島式站臺(tái)車站，車站南北向布置，位于運(yùn)樂(lè)路以南，保樂(lè)路以北的金豐路道路東側(cè)。車站附屬結(jié)構(gòu)共設(shè)置4個(gè)出入口及2個(gè)風(fēng)亭。

為保護(hù)諸光路地道及西李厙港河道的遷改，車站主體分為1-4號(hào)基坑分期施工。運(yùn)樂(lè)路站于2024年4月23日首幅地下連續(xù)墻成槽施工，歷時(shí)一年半施工，目前完成車站主體結(jié)構(gòu)全線封頂。

2025年10月27日，上海軌道交通13號(hào)線西延伸工程取得重要進(jìn)展——季樂(lè)路站~運(yùn)樂(lè)路站區(qū)間下行線盾構(gòu)機(jī)順利完成進(jìn)洞接收。此次接收的盾構(gòu)機(jī)是103標(biāo)段與13號(hào)線西延伸下行線的“雙線節(jié)點(diǎn)”，它的成功進(jìn)洞，不僅宣告了103標(biāo)盾構(gòu)區(qū)間施工圓滿完成，也同時(shí)宣告了13號(hào)線西延伸下行線盾構(gòu)施工全面收官，為實(shí)現(xiàn)上下行線全線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

13號(hào)線西延伸段全長(zhǎng)約9.6公里，其中季樂(lè)路站~運(yùn)樂(lè)路站區(qū)間下行線全長(zhǎng)約972.047米。施工過(guò)程中，盾構(gòu)機(jī)需側(cè)穿滬常高速公路、上穿諸光路隧道等多處復(fù)雜地段，技術(shù)難度高、安全風(fēng)險(xiǎn)大。其中芳樂(lè)路站～季樂(lè)路站～運(yùn)樂(lè)路站區(qū)間上行線首次采用數(shù)智盾構(gòu)2.0技術(shù)，增加了自動(dòng)控制系統(tǒng)（土壓平衡、同步注漿、油脂壓注等）、自動(dòng)拼裝系統(tǒng)、自動(dòng)水平運(yùn)輸系統(tǒng)等。也是在地鐵隧道屬于首次使用，進(jìn)一步提供盾構(gòu)智能水平和施工效率，并在本區(qū)間內(nèi)進(jìn)行推拼同步的功能性試驗(yàn)已圓滿成功。