先說(shuō)個(gè)大概。11月10號(hào)，美國(guó)說(shuō)先不查中國(guó)造船了，停一年。中國(guó)也同步把對(duì)美反制按下暫停鍵，連帶著對(duì)韓國(guó)幾家子公司的臨時(shí)措施也松了綁。韓國(guó)原本想趁亂撈點(diǎn)訂單，結(jié)果算盤落空，自己反倒成了最尷尬的那個(gè)。

這事兒的來(lái)龍去脈其實(shí)不復(fù)雜。美國(guó)去年嚷嚷著要重振造船業(yè)，放出風(fēng)聲要搞301調(diào)查，韓國(guó)企業(yè)一看機(jī)會(huì)來(lái)了，趕緊跑去美國(guó)投錢建廠，還拍著胸脯說(shuō)五年內(nèi)砸1500億美元。韓國(guó)政府也配合，總統(tǒng)和產(chǎn)業(yè)部長(zhǎng)輪番出鏡，把這事吹成了“再造韓國(guó)造船”的大項(xiàng)目?？擅绹?guó)調(diào)查一停，這些投資立刻變成燙手山芋，產(chǎn)能剛調(diào)過(guò)去，市場(chǎng)卻沒(méi)了。

韓國(guó)上半年確實(shí)吃到了一點(diǎn)紅利。美國(guó)港口對(duì)中國(guó)船稍微卡了一下，部分訂單臨時(shí)轉(zhuǎn)到韓國(guó)，份額從15%漲到25%。但這波增長(zhǎng)純靠“撿漏”，自家船廠根本吃不下這么多活，很多訂單只能先簽紙上合同，交期一拖再拖?，F(xiàn)在中美一緩和，客戶立馬回過(guò)味兒來(lái)，還是中國(guó)船廠又快又穩(wěn)，韓國(guó)那點(diǎn)“投機(jī)紅利”眼看要吐回去。

更麻煩的是墨西哥也來(lái)湊熱鬧。墨西哥剛宣布對(duì)沒(méi)簽自貿(mào)協(xié)定的國(guó)家加征汽車關(guān)稅，韓國(guó)恰恰十幾年沒(méi)談攏這份協(xié)定?，F(xiàn)代起亞在墨西哥的整車和零件出口一下子成本暴漲，等于另一條借道北美的路也被堵了。造船還沒(méi)緩過(guò)勁，汽車又挨一刀，韓國(guó)產(chǎn)業(yè)界現(xiàn)在最怕的就是兩頭起火。

韓國(guó)官方一開(kāi)始嘴硬，說(shuō)制裁影響不大，轉(zhuǎn)頭就派人去華盛頓和北京四處求情，姿態(tài)低得跟三個(gè)月前判若兩隊(duì)。民間也沒(méi)了聲音，韓元兌美元跌到1460多，創(chuàng)下七個(gè)月新低，開(kāi)發(fā)研究院直接預(yù)警明年可能破1500。出口連著兩個(gè)月對(duì)美對(duì)華雙降，內(nèi)需那點(diǎn)小反彈根本補(bǔ)不上窟窿。

說(shuō)到底，韓國(guó)這次是把寶全押在美國(guó)身上，以為大哥出手就能分蛋糕，沒(méi)想到中美直接握手，自己反被晾在臺(tái)上。船廠投資砸進(jìn)去收不回，汽車關(guān)稅又添新堵，回頭一看，關(guān)鍵設(shè)備、鋼板甚至設(shè)計(jì)軟件還是繞不開(kāi)中國(guó)供應(yīng)鏈。想當(dāng)棋手，結(jié)果連棋子都算不上，這就是偷雞不成蝕把米的現(xiàn)場(chǎng)版。

總結(jié)一下，韓國(guó)這次賭局輸?shù)酶蓛簦涸齑瑳](méi)撈到長(zhǎng)期飯票，汽車出口又添新堵，匯率跟著跳水。以后再想在大國(guó)之間玩平衡，先得掂量掂量自己到底有幾斤幾兩。