近期，一位跑車四年多的司機(jī)師傅講述了他因?yàn)樨?fù)債跑網(wǎng)約車的經(jīng)歷。

師傅入行網(wǎng)約車以來，一直跑保底。為了拿到500多的日流水收入，他每天堅(jiān)持跑車14到15個(gè)小時(shí)。一個(gè)月跑26天，剩下4天開車回老家看望還在讀書的孩子。這樣的生活，他已經(jīng)持續(xù)過了4年。

但隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，跑保底需要付出的時(shí)間和精力增多，師傅也開始重新審核和調(diào)整自己的跑車策略。

前段時(shí)間，師傅說他注冊(cè)了滴滴，開始跑滴滴了。至于原因，師傅說同樣的收入情況下，滴滴給司機(jī)的保障和關(guān)懷要多一些。雖然很多時(shí)候，師傅們更關(guān)注到手的跑車收入，但平臺(tái)提供的福利和保障權(quán)益是在給司機(jī)兜底，能夠讓司機(jī)在跑車的時(shí)候心里多一份底氣，而非往?！白咪摻z”似的忐忑。

隨著第七屆司機(jī)節(jié)的臨近，公眾號(hào)“滴滴司機(jī)”發(fā)布了2025年平臺(tái)6大改善舉措， 持續(xù)優(yōu)化出車體驗(yàn)、收入保障，同步擴(kuò)大福利與保障權(quán)益范圍。

在持續(xù)優(yōu)化出車體驗(yàn)與收入保障方面，推出了 無單賠、 罰必賠、 提現(xiàn)升級(jí)等舉措。

-無單賠： 在今年淡季周期，繼續(xù)加大了“無單賠”的保障力度和范圍，助力91萬司機(jī)，額外接到138萬筆訂單。

-罰必賠：今年6月上線導(dǎo)航黑科技，每日違章預(yù)警1.4億次；上線“ 罰必賠 ”保障，對(duì)因?qū)Ш匠鲥e(cuò)導(dǎo)致的違章罰款，做到100%賠付，共計(jì)獲賠司機(jī)3.5萬，總賠付金額562萬元。

-提現(xiàn)升級(jí)：每日提現(xiàn)升級(jí)為隨時(shí)提現(xiàn)，助力司機(jī)隨時(shí)取錢，想用就用。

在持續(xù)擴(kuò)大福利與保障權(quán)益范圍方面，持續(xù)推進(jìn) 司機(jī)保障計(jì)劃、 關(guān)愛公益救助和司機(jī)驛站。

-司機(jī)保障計(jì)劃2.0：包括收入保障、權(quán)益保障、關(guān)懷與福利保障、意見征集與監(jiān)督機(jī)制；養(yǎng)老和醫(yī)療累計(jì)保障45萬位司機(jī)；截至10月，已累計(jì)給近37萬師傅交了醫(yī)療保險(xiǎn)，給8.4萬 師傅 交了專屬商業(yè)養(yǎng)老保險(xiǎn)，已理賠師傅人均拿到8991元。

-關(guān)愛公益救助：項(xiàng)目持續(xù)多年，截至10月，已累計(jì)為超過2500個(gè)司機(jī)家庭提供救助支持。

-司機(jī)驛站：2023年起，在全國(guó)總工會(huì)的指導(dǎo)和支持下，已上線近3萬個(gè)工會(huì)驛站；今年6月，又聯(lián)合38城商家新增近300個(gè)司機(jī)驛站。

作為行業(yè)頭部平臺(tái)，2016年上線“車費(fèi)墊付”以來，滴滴先后推出 空駛補(bǔ)償、關(guān)懷寶、關(guān)愛基金、助學(xué)計(jì)劃等司機(jī)福利與保障，持續(xù) 擴(kuò)大司機(jī)保障的廣度和深度。

從走鋼絲到有底氣，司機(jī)師傅因?yàn)樾睦镉械祝_車才能穩(wěn)。而司機(jī)福利和權(quán)益保障體系的不斷完善，無疑是網(wǎng)約車行業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)的堅(jiān)持基石。