或許是因?yàn)槎际亲匝械陌桑嫒鸩拍芤?.29萬(wàn)的起價(jià)，開(kāi)賣第五代瑞虎8（參數(shù)丨圖片）！這個(gè)價(jià)格真的是頗有震撼力的。

11月10日，第五代瑞虎8全球上市了。這背后是中國(guó)新燃油戰(zhàn)略，新車集“硬核全能”的駕控感，而和時(shí)代相呼應(yīng)的是全“電感體驗(yàn)”。這讓家庭SUV的產(chǎn)品方向又進(jìn)行了微調(diào)。

新車上市伴隨著8重冠軍禮遇。奧運(yùn)體操全能冠軍楊威為第五代瑞虎8打call。他認(rèn)為，真的有這么一臺(tái)車，可以把燃油和新能源的優(yōu)勢(shì)整合在一起。

奇瑞的瑞虎車型，花了十年，進(jìn)行五代進(jìn)化。它是有歷史積淀與技術(shù)傳承的。用戶需求與技術(shù)變革的脈動(dòng)是他們十年來(lái)的動(dòng)力。

我們主要到，這次奇瑞的新技術(shù)平臺(tái)名稱很有意思。全新“硬核平臺(tái)”——中國(guó)新燃油智能T平臺(tái)打造。

首先，鯤鵬動(dòng)力已經(jīng)稱為奇瑞汽車的油車動(dòng)力名片。新一代鯤鵬1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率高達(dá)147kW，峰值扭矩達(dá)到310N·m，實(shí)現(xiàn)突破性的性能輸出。

在底盤架構(gòu)上，強(qiáng)調(diào)的是“更穩(wěn)、更靜、更順”的高級(jí)駕控質(zhì)感，讓燃油SUV的駕乘體驗(yàn)煥然一新。

具體用的“猛料”很對(duì)喲。例如30萬(wàn)豪車同規(guī)格的液壓隔振技術(shù)，還有前后鋁合金轉(zhuǎn)向節(jié)，同級(jí)唯一的后全框式副車架，將行駛振動(dòng)感降低44%，過(guò)減速帶沖擊感降低49%，振動(dòng)衰減提升32%，開(kāi)車的質(zhì)感一下就起來(lái)了。

第五代瑞虎8的高強(qiáng)度鋼鋁比例上到了80%，還有同級(jí)唯一的日字型全鋁防撞梁。還有Shotgun安全結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，以及1500兆帕熱成型鋼加強(qiáng)結(jié)構(gòu)。

另外，吸能盒+前縱梁三段潰縮誘導(dǎo)設(shè)計(jì)，最大化吸能效果，讓碰撞能量可以合理傳導(dǎo)。第五代瑞虎8滿足全球主流市場(chǎng)五星安全標(biāo)準(zhǔn)，而且廠家進(jìn)行了測(cè)試了螺旋翻滾、鉆卡、正柱碰等高難碰撞場(chǎng)景測(cè)試。

要讓燃油車有電感，就要“更好看、更聰明、更舒適”。這次第五代瑞虎8提供“虎款”與“豹款，雙前臉造型，讓人更新選擇。

另外，在智能座艙方面，全系標(biāo)配車規(guī)級(jí)8155芯片，而且車機(jī)在多種環(huán)境下都能穩(wěn)定工作。

配備有超清大屏，50W高功率無(wú)線快充、全品牌手機(jī)互聯(lián)。新車擁有2825mm超長(zhǎng)軸距所以里面也是有大沙發(fā)的。

其他很多電車的賣點(diǎn)，第五代瑞虎8也有，例如“電感沙灘椅”，能在“移動(dòng)大客廳”“與”幸福大床房”之間自由切換。

最創(chuàng)新的是，第五代瑞虎8還為用戶越級(jí)提供了負(fù)離子抗菌消毒一體式健康生態(tài)座艙。最厲害的是，居然還有彌散式高原制氧艙。高原露營(yíng)，車床體驗(yàn)，基本告別高反了。這才是真正的用戶體驗(yàn)平權(quán)。

第五代瑞虎8上市，特點(diǎn)非常明晰，“硬核全能”與“電感體驗(yàn)”雙核驅(qū)動(dòng)，再加上這個(gè)起價(jià)真的低，所以市場(chǎng)表現(xiàn)讓人期待。