2010年3月26日夜間，韓國海軍“浦項”級輕型護衛(wèi)艦“天安”號在黃海（朝韓皆稱為“西?！保┖Ｓ蜓策墪r艦體斷裂沉沒，引發(fā)艦上四十六名官兵喪生。這就是在當年轟動一時的“天安艦事件”。

天安號護衛(wèi)艦生前遺照

對于這次事件的原因，韓國先是糾結了一段時間，然后一口咬定是被一艘朝鮮海軍小型潛艇單艇獨雷擊沉。

但實際上，根據(jù)幸存軍官的描述，“天安”艦最初感受到了連續(xù)不斷的振動，然后就發(fā)生了艦體斷裂，這種情形更大的可能是艦體被糟糕的指揮官開到了沙洲淺灘上，在不知不覺中前后搖晃制造了類似金屬疲勞效應，引發(fā)艦體斷裂。

被打撈出水的天安號前半截艦體

天安號護衛(wèi)艦后半截殘骸

而韓國海軍的損害管制能力堪稱災難，所有軍官當時都在艦橋上部開會，斷裂發(fā)生時連撞擊警告都沒有就被集體摔在地板上。而水兵則在底艙內沒有軍官指揮，陷入一片混亂，導致大量人員被關在底艙內淹死。如果退一步說，該艦觸發(fā)了一枚不知哪年哪月布設的水雷的可能性也比被朝鮮小型潛艇單艇獨雷一發(fā)入魂要大得多。

但無論如何，既然彼時的韓國總統(tǒng)李明博“大統(tǒng)領”已經將鍋扣在了朝鮮頭上，自然要借此大辦特辦各種行為藝術，自然免不了“眾籌捐款為‘天安’艦復仇……”的行為，一如當年臺灣當局對島民眾籌捐款為“太平”號護航驅逐艦被擊沉“復仇”之舉，至于弄來的錢到底怎么花，那就是另一回事了。

當然，無論怎么花，總歸要搞個KPI出來，相比臺灣當局當年鼓搗出“復仇”和“雪恥”兩艘魚雷艇的行為藝術，韓國好歹要點面子，于是就有了“仁川”級護衛(wèi)艦的首艦“仁川”號。

實際上在“蔚山”級護衛(wèi)艦之后，韓國就試圖建造其后續(xù)艦，但當年制造出來的成品被韓海軍拒收，之后出售給了孟加拉國海軍，也就是之前本廠長介紹過的“班加班圖”號導彈護衛(wèi)艦（具體詳情請看本廠長韓國造戰(zhàn)艦在中國幫助下重生，孟加拉海軍班加班圖號護衛(wèi)艦沉浮錄一文）。

“蔚山”級護衛(wèi)艦

“班加班圖”號導彈護衛(wèi)艦

本廠長繪制的“班加班圖”號導彈護衛(wèi)艦側視圖

在此之前，韓國現(xiàn)代重工就在2002年7月提出了2000噸級護衛(wèi)艦計劃，但一直韓國海軍當時追求KDX系列驅逐艦，對于護衛(wèi)艦這種“小艦”缺乏關注，而“天安”艦的悲劇下場給了李明博“大統(tǒng)領”要求韓國海軍采購新型護衛(wèi)艦的理由。

于是，現(xiàn)代重工的“2000噸級護衛(wèi)艦”方案就在各方的需求下得以變現(xiàn)，這就是“仁川”級護衛(wèi)艦的緣起，當時被稱為FFX-1計劃，2010年3月，“2000噸級護衛(wèi)艦”首艦“仁川”號在現(xiàn)代重工玉浦造船廠開工，2011年4月29日下水，2013年1月17日交付韓國海軍服役。

仁川號下水儀式

“仁川”級護衛(wèi)艦全長114米，寬14米，吃水深4米，標準排水量約2300噸，滿載排水量約3200噸，與之前的韓國護衛(wèi)艦相比，“仁川”級采用長艏樓線形，上層建筑融為一體，顯得十分時尚，理論上說，這種設計可以提高艦體的“隱身特征”。“仁川”級的動力包采用柴燃交替動力，兩臺德國MTU20V956柴油機作為巡航機，兩臺美國LM2500燃氣輪機則作為加速機，最大航速超過30節(jié)，續(xù)航力4000海里/18節(jié)。

完工后的仁川號護衛(wèi)艦

“仁川”級護衛(wèi)艦的艦載電子設備包括一套由諾斯羅普-格魯曼公司提供的綜合作戰(zhàn)管理系統(tǒng)，SMART-S MK2對空搜索雷達，AN/SPQ-9B對空/對海搜索雷達，SAQ-540K光電目標指示系統(tǒng)等等，ELAC公司研制的艦殼聲吶和泰利斯公司提供的拖曳聲吶。其中拖曳聲吶的配置與之前韓國海軍引以為傲的“世宗大王”級驅逐艦同款，畢竟韓國號稱“天安”艦是被朝鮮潛艇擊沉的嘛，自然也表達重視反潛之意。

本廠長繪制的仁川號護衛(wèi)艦二視圖

“仁川”級的艦載武器包括一門127毫米MK45主炮，一門六管20毫米MK15“密集陣”近防炮，一座二十一聯(lián)裝“海拉姆”導彈近防系統(tǒng)，兩座四聯(lián)裝SSM-700K“海星”反艦導彈發(fā)射裝置和兩具324毫米MK32三聯(lián)裝旋轉式魚雷發(fā)射管。

仁川級上的“密集陣”近防炮

發(fā)射中的SSM-700K“海星”反艦導彈

發(fā)射中的“海拉姆”防空導彈

此外，“仁川”級護衛(wèi)艦的后甲板上還有直升機平臺和機庫，可以攜帶一架SH-60級別的中型艦載直升機。

“仁川”級的艦載電子設備和武器放在新世紀第一個十年里可以說是中規(guī)中矩，沒什么亮點也沒什么槽點，“仁川”級對于韓國海軍也是有實際意義的，畢竟“東?！奔壓汀捌猪棥奔壉藭r也確實到了要被替換的時候，即使“蔚山”級也到了要考慮后繼艦的時候了。

東海級護衛(wèi)艦

浦項級護衛(wèi)艦

“仁川”級共建造了六艘，包括首艦“仁川”號，二號艦“京畿”號，三號艦“全北”號，四號艦“江原”號，五號艦“忠北”號和六號艦“光州”號。前三艘由韓國現(xiàn)代重工蔚山造船廠負責建造，后三艘由韓國STX海洋與造船集團釜山造船廠負責建造。

京畿號護衛(wèi)艦下水儀式

全北號護衛(wèi)艦服役儀式

試射反艦導彈的光州號

美國對于自己的“小弟”能“知恥后勇，有所作為”也頗為滿意，為其拉來了菲律賓海軍的訂單（表面上是美國大力扶植韓國的軍事工業(yè)，事實上是美國國內船廠已經沒有多余的產能為菲律賓建造護衛(wèi)艦，而韓國的軍工基本掌握在美國資本手中，把單子給韓國和給美國并沒有本質區(qū)別）。于是就有了菲律賓海軍的同型艦“何塞·黎剎”號和“安東尼奧·露娜”號，開創(chuàng)了韓國向菲律賓出口護衛(wèi)艦的先河，這一做法之后還將延續(xù)下去，催生了體量更大的“米格爾·馬爾瓦”級護衛(wèi)艦。

菲律賓海軍何塞·黎剎級護衛(wèi)艦

菲律賓海軍米格爾·馬爾瓦級護衛(wèi)艦

“仁川”級也只是新世紀韓國新建導彈護衛(wèi)艦的第一話，一個在世界上具有很強“原創(chuàng)性”和影響力的護衛(wèi)艦系列的故事，也由此開啟。

在2010年，李明博“大統(tǒng)領”曾經一度叫囂要以“天安”艦事件為由進攻擊朝鮮，但“美國爸爸”顧忌中俄的態(tài)度和朝鮮的核武器（雖然當時的朝鮮核能力還處于初級階段，遠沒有現(xiàn)在的威懾力）而阻止了他的妄動。不久，韓軍在延坪島又挨了一頓狠炮，于是李“大統(tǒng)領”的將軍們就更不敢造次了。

在盧武鉉葬禮上的李明博

“文兵長”文在寅當選韓國總統(tǒng)后，首先清算了樸槿惠，之后也沒放過逼死了自己的生死之交、情同兄長盧武鉉的李明博。2018年10月，首爾地方法院一審判處前任大統(tǒng)領李明博“卡卡”（日語“閣下”的音譯）十五年有期徒刑。

在尹錫悅“大統(tǒng)領”上臺后，李明博于2022年12月底被提前特赦釋放。2025年4月，新任“大統(tǒng)領”李在明簽署手令，特赦了李明博的所有罪行，此時的李明博已經是一個87歲的老人。

晚景凄涼的李明博

“天安”這個艦名則被“仁川”級護衛(wèi)艦后續(xù)升級改進版的“大邱”級導彈護衛(wèi)艦的七號艦繼承，當然，那就是另一個故事了……