大家好，我是大李。就在昨天，五菱星光（參數(shù)丨圖片）730上市，指導(dǎo)價(jià)7.30萬(wàn)-10.98萬(wàn)元，置換補(bǔ)貼后更是低至7.10萬(wàn)起，我覺(jué)得這款車最炸裂的地方在于，它同時(shí)提供汽油、插混、純電三種動(dòng)力版本，而且全都帶側(cè)滑門，還都是7座布局，家用MPV市場(chǎng)又增加一名競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

實(shí)用主義內(nèi)飾：不做配置的奴隸

走進(jìn)車內(nèi)，星光730提供了胡桃棕和暖沙棕兩種配色，整體采用環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)。12.8英寸懸浮式中控屏是全系標(biāo)配，但五菱在不同動(dòng)力版本上做了差異化布局，燃油版保留傳統(tǒng)換擋桿，插混和純電版則用上懷擋設(shè)計(jì)，這樣一來(lái)，中控臺(tái)下方便可掏出一個(gè)巨大的儲(chǔ)物空間，還加入了手機(jī)無(wú)線充電功能。

側(cè)滑門革命：MPV靈魂配置的平民化

側(cè)滑門對(duì)MPV而言，不僅是配置，更是靈魂。五菱星光730在這個(gè)價(jià)位段提供了雙側(cè)手動(dòng)側(cè)滑門，高配版還可選裝電動(dòng)側(cè)滑門。側(cè)滑門！側(cè)滑門！側(cè)滑門！重要的事情說(shuō)三遍。這個(gè)價(jià)位的MPV配側(cè)滑門，五菱真是把性價(jià)比玩明白了，五菱還將滑軌巧妙隱藏在C柱和D柱之間，既美觀又不影響實(shí)用性，這個(gè)小細(xì)節(jié)足見(jiàn)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的用心。

三動(dòng)力全覆蓋，打破購(gòu)車壁壘

五菱星光730的核心武器是其“一車三動(dòng)力”策略。燃油版7.30-8.38萬(wàn)，插混版9.38萬(wàn)，純電版10.98萬(wàn)，這種策略背后，是對(duì)市場(chǎng)的深刻理解，星光730的野心是通吃所有這些市場(chǎng)，它用燃油版守住基本盤，用新能源版開(kāi)拓增量。

真實(shí)七座：不做擺設(shè)的第三排

五菱星光730整車尺寸達(dá)到4910/1850/1770毫米，軸距2910毫米，這為它的第三排真實(shí)可用性奠定了基礎(chǔ)，第二排過(guò)道最寬處達(dá)230毫米，即使體型較胖的乘客也能輕松進(jìn)入第三排，而且第三排坐墊長(zhǎng)度達(dá)1222毫米，靠背還能調(diào)節(jié)至127度，這已經(jīng)超越了市面上許多“偽七座”SUV的舒適度。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)：十萬(wàn)級(jí)MPV的重新洗牌

五菱星光730的定價(jià)策略，無(wú)疑給同級(jí)別競(jìng)品帶來(lái)了巨大壓力。傳祺M6起售價(jià)11.98萬(wàn)，吉利嘉際L起售價(jià)10.97萬(wàn)，都比星光730高出不少，從數(shù)據(jù)來(lái)看，星光730在軸距、三排頭部空間、后備箱容積等多個(gè)維度都領(lǐng)先同級(jí)對(duì)手，更關(guān)鍵的是，它是同價(jià)位唯一提供三種動(dòng)力選擇的車型，這讓只能提供單一動(dòng)力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相形見(jiàn)絀。

最后，大李想說(shuō)：五菱星光730讓我想起小米手機(jī)早期的“價(jià)格屠夫”姿態(tài)，用接近成本價(jià)的定價(jià)擊穿行業(yè)底線，迫使整個(gè)行業(yè)重新思考產(chǎn)品價(jià)值。星光730的出現(xiàn)，本質(zhì)上是對(duì)過(guò)度配置內(nèi)卷的撥亂反正。在眾多車企追逐大屏幕、隱藏門把手、華而不實(shí)配置的今天，五菱選擇回歸家庭用車的本質(zhì)：空間、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、可靠，那么，這臺(tái)“價(jià)格屠夫”能否復(fù)制五菱宏光的銷量神話？時(shí)間會(huì)給我們答案。關(guān)注大李，每天聊聊車圈動(dòng)態(tài)。