2025寶馬M嘉年華現(xiàn)場，在P房里靜靜擺放著一臺(tái)帶偽裝的寶馬，旁邊并沒有任何相關(guān)解讀，但一眼就能認(rèn)出這是G87 M2，一臺(tái)并不普通的M2，所以這家伙到底是什么來路？

雖然車身各處貼著M Performance Parts的字樣，但它并非普通的MPP改裝件，而是寶馬打算在明年推出的賽道性能包，專門為下賽道的朋友打造的，同時(shí)可能會(huì)用到一些全新設(shè)計(jì)的MPP零部件哦！

現(xiàn)在關(guān)于這臺(tái)車的信息知之甚少，近距離能看到整體的設(shè)計(jì)語言并沒有太大變化，有一些地方是為了性能而優(yōu)化的。比如前臉下方加入了風(fēng)刀和前唇，能更好地疏導(dǎo)氣流。機(jī)蓋上看似有隆起，可能會(huì)有額外的通風(fēng)口，另外不知道前機(jī)蓋會(huì)不會(huì)替換成碳纖維材質(zhì)？

外觀另一處巨大的變化就是尾翼，它和M2原廠的MPP尾翼很不一樣，這個(gè)尺寸是很大的，而且這種鵝頸式的尾翼在寶馬車型（量產(chǎn)車）中也是第一次出現(xiàn)，看似也是支持多級可調(diào)的，我估計(jì)這款尾翼以后會(huì)大火一陣。

輪轂和剎車部分看似并沒有啥變化，這臺(tái)車的輪胎已經(jīng)變成了米其林的cup2高性能胎。未來有可能會(huì)替換碳陶瓷剎車系統(tǒng)或者是中鎖輪轂。額外說一句，現(xiàn)在國內(nèi)的寶馬M2（參數(shù)丨圖片）是不提供碳陶瓷剎車選裝的，M2 CS可以選（8萬），不過選了也是紅色卡鉗，而并非大家印象中的金色。

尾部可能會(huì)替換更多的碳纖維材質(zhì)，比如后杠位置，雙邊四出的排氣布局不太可能有變化，其實(shí)我倒是希望寶馬能配備中置四出的梯形排氣，就是大家熟悉的MPP中的加特林排氣，看起來會(huì)更有氣勢？

內(nèi)飾已經(jīng)配備了M碳纖維座椅，這一配置現(xiàn)在在M2上是需要花錢選裝的，其他地方還沒看到有啥新鮮的，未來會(huì)替換一款A(yù)lcantara方向盤？這整體聽下來，就是為了提升性能而打造的，怎么有種CSL的感覺了呢？

目前，國內(nèi)的寶馬M2提供一個(gè)【M賽道套裝】可選，價(jià)格84000元，包括M碳纖維車頂、前排M碳纖維桶椅、Merino真皮內(nèi)飾以及碳纖維內(nèi)飾等，不知道未來的這個(gè)賽道性能包會(huì)不會(huì)在國內(nèi)提供？又會(huì)是多少錢呢？