你可能聽說過南海1號(hào)，也知道當(dāng)年從這艘沉船里出土了十幾萬余件各類文物。但很多人并不知道，南海1號(hào)從被發(fā)現(xiàn)到真正的打撈起來，中間持續(xù)了20多年的時(shí)間。

為什么會(huì)拖了這么長(zhǎng)的時(shí)間？背后究竟存在著哪些不為人知的情況呢？下面咱們就回到上世紀(jì)80年代，看看當(dāng)時(shí)，究竟是通過怎樣的機(jī)緣巧合，而發(fā)現(xiàn)這艘沉船的。

無心插柳：從白銀變成了瓷器

時(shí)間回到1987年的夏天，在廣東陽江某海域，英國打撈人員，直接把一噸多重的抓斗放到了海里，然而撈上來的東西卻不是銀子。后來經(jīng)過仔細(xì)辨認(rèn)，抓斗撈上來的東西，既有瓷器碎片，也有鐵器、銅器和鍍金器。

這片海域的海底確實(shí)有東西，但卻并不是人們一開始設(shè)想的寶藏船，那究竟是怎么回事呢？整件事情的起因還要從一份舊報(bào)紙說起。

上世紀(jì)80年代初，英國海洋探測(cè)公司的三名隊(duì)員從荷蘭海事博物館里得到了一份舊報(bào)紙，他們高興地發(fā)現(xiàn)報(bào)紙上登載著一條消息，歷史上一艘隸屬于東印度公司的輪船，在中國陽江海域發(fā)生海難，最終沉入海底，船上當(dāng)時(shí)裝載了6箱白銀，385.5噸細(xì)錠。

這家英國公司相當(dāng)興奮，隨后向我國的文物局提出了打撈申請(qǐng)，最終我國同意和英國公司合作打撈，而且還指定了廣州救撈局參與其中。隨后，相關(guān)專家估算出了沉船的位置，但那時(shí)候人們并不知道，發(fā)現(xiàn)的沉船并不是那艘寶藏船，而是一艘更老的船只。

1987年的夏天，由我國和英國組成的打撈人員，在陽江的海域上緊鑼密鼓的工作，他們很快就通過水下聲納，發(fā)現(xiàn)了海底有東西。潛水員先下去了，但是卻什么都沒有發(fā)現(xiàn)，應(yīng)該是海底的淤泥太厚。

英國人等得不耐煩了，他們認(rèn)為船上裝載的就是銀子，根本沒有必要細(xì)致的打撈，于是直接就把一噸多重的抓斗放到了海底。接著就出現(xiàn)了上面提到的那一幕，確實(shí)有東西撈上來了，但卻不是銀子。

英國人決定繼續(xù)打撈，但是我們敏銳地察覺到情況不一般，就選擇了拒絕，后來這一情況上報(bào)給了國家，并且又跟英國的那家公司解除了合同。

因?yàn)閺漠?dāng)時(shí)打撈上的東西可以判斷，明顯不是報(bào)紙上所說的寶藏船，而是中國的沉船，所以必須得由中國自己來解決。

國家文物局隨即對(duì)撈上來的東西進(jìn)行初步鑒定，得出的結(jié)論是，這是一艘宋元時(shí)期的沉船，距今已有800多年的歷史。當(dāng)時(shí)的中國歷史博物館館長(zhǎng)俞偉超，得知這個(gè)消息后興奮不已，于是就為這艘沉船取名為南海1號(hào)。

這個(gè)名稱后來就沒有變過，一直保留到現(xiàn)在，既然明確了沉船是800多年前的文物，那么接下來就應(yīng)該打撈了，然而情況卻不是一帆風(fēng)順。

日本人嫌成本太高，只合作打撈了5天

1987年初步確認(rèn)了沉船的位置，1989年才又繼續(xù)開始打撈，而且還有日本人參與。因?yàn)楫?dāng)時(shí)我國的水下考古處于起步階段，沒有能力和技術(shù)獨(dú)立打撈。

然而雙方的合作僅僅持續(xù)了5天，日方人員隨后就選擇放棄了，因?yàn)榇饲皹?biāo)志的位置并非精確坐標(biāo)，當(dāng)時(shí)的水下勘探技術(shù)還很落后，所以根本找不到沉船主體的精確位置。

日本人覺得要是繼續(xù)搜尋的話，還要耗費(fèi)更大的成本，但到最后卻不一定能獲利，所以就不再合作了。打撈也隨即停止了，而且這一停又是十幾年的時(shí)間。

當(dāng)時(shí)我們既沒有技術(shù)，也沒有專門的水下考古人才，根本沒有能力獨(dú)立打撈，在停止的這個(gè)階段，只能先培養(yǎng)專業(yè)人才，而且還派出了幾批考古人員專門出國接受培訓(xùn)。

也就是說，在隨后的十幾年的時(shí)間里，我國一直在為最終的打撈做著各種各樣的準(zhǔn)備工作。然而等待的時(shí)間越長(zhǎng)，危險(xiǎn)也就越大，因?yàn)橛性絹碓蕉嗟耐鈬奈镓溩?，甚至是海盜也盯上了這批寶藏。

被砸碎的60萬件德化窯瓷器

多年以來，歐洲人一直在我國的南海尋寶其中有一個(gè)英國人叫哈徹，他是一個(gè)為了利益可以不擇手段的“狠角色”。1999年的春天，哈徹在香港附近的海域，找到了一艘清代沉船。

這艘沉船就是在1822年觸礁沉沒的泰星號(hào)，資料顯示，船上當(dāng)時(shí)載有2000多名乘客和船員，同時(shí)還裝載著上百萬件準(zhǔn)備銷往歐洲的德化窯瓷器。

哈徹在發(fā)現(xiàn)沉船的位置后，隨后打撈的過程中，竟然下令將60萬件德化窯瓷器全部打碎，最終只剩下35.6萬件被運(yùn)到了德國進(jìn)行拍賣。成龍的《十二生肖》電影里不就有類似的情節(jié)嗎，文物販子把文物毀掉，因?yàn)樗麄兩钪獢?shù)量越是稀少，價(jià)格才會(huì)更昂貴。

哈徹也深知這個(gè)道理，他把剩余的瓷器帶到歐洲文物市場(chǎng)，外界原本以為超過35萬件文物，市場(chǎng)上很難消化掉?？墒钦l都沒有想到，后來的內(nèi)部拍賣會(huì)只持續(xù)了9天，最終文物拍賣的價(jià)值超過了3,000萬美元。

這并不是哈徹第一次得手，還在上世紀(jì)80年代，這個(gè)英國人就曾經(jīng)委托嘉士德拍賣行拍賣他打撈上來的中國文物。據(jù)說，國家文物局當(dāng)時(shí)派出了兩位陶瓷專家，帶了3萬美元，試圖把拍賣的文物買回來。

然而兩位專家到現(xiàn)場(chǎng)才發(fā)現(xiàn)，他們連舉牌的機(jī)會(huì)都沒有，每一件瓷器的起拍價(jià)都在30萬美元以上，總共20多萬件中國的瓷器，都被先后拍走，英國人哈徹則賺了2000多萬美元。

面對(duì)這樣的局面，時(shí)間拖得越久，南海1號(hào)的風(fēng)險(xiǎn)也就越大，因?yàn)槲覀儾蝗ゴ驌频脑?，這些西方的海盜和文物販子一定會(huì)動(dòng)手。

800多年前的沉船重見天日

1989年確立了南海1號(hào)的初步方位后，1990年我國就成立了第1支水下考古隊(duì)，從2001年開始，國家水下考古中心，再次對(duì)南海1號(hào)進(jìn)行精確定位，然而，考古隊(duì)員在水下探測(cè)了好幾次，依舊沒有明確的發(fā)現(xiàn)。

直到勘測(cè)快要結(jié)束的時(shí)候，考古隊(duì)員終于從兩米多深的淤泥里發(fā)現(xiàn)了這艘沉船。經(jīng)過隨后的多次勘測(cè)，考古隊(duì)員終于確認(rèn)了船體的結(jié)構(gòu)，它的長(zhǎng)度在30.4米左右，寬10米左右，高度為4.5米，這是迄今為止發(fā)現(xiàn)的最大宋代船只。

讓考古人員感到驚奇的是，船只沉沒海底800多年，但是船體保存非常完好，而且整艘船沒有側(cè)翻，船體的木質(zhì)結(jié)構(gòu)看起來依然堅(jiān)硬，這樣的情況在世界范圍內(nèi)也是第1次發(fā)現(xiàn)。

2002年，國家財(cái)政部向水下考古隊(duì)撥款4,000萬元資金，正式對(duì)南海1號(hào)進(jìn)行考察和局部打撈。當(dāng)年3月份考古隊(duì)員進(jìn)入船艙內(nèi)部，在一個(gè)只有幾平方米的小船艙內(nèi)，就打撈起了4000多件文物，絕大多數(shù)瓷器完好無損。

將船內(nèi)的文物一點(diǎn)點(diǎn)清理打撈出來后，到2007年，整艘沉船也被整體打撈出海，最終被安置到了陽江市的海上絲綢之路博物館。800多年前的宋代古船，再次重見天日。前后的發(fā)掘打撈工作，又持續(xù)了10多年的時(shí)間。

最終打撈上來的各類文物超過了18萬件，有數(shù)量龐大的瓷器，還有一定規(guī)模的金器、銀器、銅器、鐵器、玉器，此外，在船上還發(fā)現(xiàn)了3000多顆各類植物的種子和果實(shí)。

圍繞南海1號(hào)的幾大謎團(tuán)

前后歷經(jīng)20多年，沉船終于被打撈了上來，但是圍繞在南海1號(hào)周圍依然有很多謎團(tuán)。

多年來，考古學(xué)界一直在討論這艘沉船是如何沉沒的？船體沒有發(fā)生側(cè)翻，也沒有發(fā)生大規(guī)模的斷裂，所以首先排除了觸礁和碰撞。

有些考古學(xué)者認(rèn)為，南海地區(qū)氣象災(zāi)害頻繁。比如說夏季的臺(tái)風(fēng)，很有可能是造成船只沉沒的主要原因。也有專家提出，或許是因?yàn)榇怀d，最終引發(fā)的沉沒，因?yàn)樵诖驌七^程中，在船體內(nèi)還發(fā)現(xiàn)了一塊體積巨大的凝結(jié)物，其中有一定的數(shù)量都是鐵器。

第2個(gè)謎團(tuán)便是這艘船是從哪個(gè)港口駛出的？根據(jù)船只沉沒的方位來看，船頭的朝向是西南240度，這也就意味著這艘船不是從國外駛向國內(nèi)，而是從國內(nèi)駛向國外，此前的研究顯示，南海1號(hào)當(dāng)年可能是駛向西亞或者是中東地區(qū)。

至于這艘船只的始發(fā)港口，考古專家推測(cè)應(yīng)該是泉州港，因?yàn)樵趦伤螘r(shí)期，福建的泉州是我國和西方進(jìn)行貿(mào)易交流的重要港口之一。而且船上也打撈出了大量的德化窯和磁灶窯瓷器，這些都來自福建地區(qū)，也可以做進(jìn)一步的佐證。

至于船主的身份，考古學(xué)家推測(cè)應(yīng)該是一位富商大賈，因?yàn)閺拇洗驌瞥隽艘恍┪锲凤@示，非常金貴，而且又充滿了異域風(fēng)情。比如將近兩米長(zhǎng)的鎏金腰帶。還有一枚碩大的金戒指，發(fā)現(xiàn)的另一枚手鐲，它的直徑比人的大拇指還要粗。

至于船只沉沒海底800多年，為什么沒有腐爛？主要原因是船只沉沒以后，很快就陷入到了淤泥之中，隔絕了外面的氧氣，從而就避免了氧化破壞。

船只的材質(zhì)是松木，相對(duì)于其他木材，松木抗浸泡性更好，南方就有水泡千年松，風(fēng)吹萬年杉的說法，因此綜合這兩點(diǎn)，這艘沉船一直躺在海底的淤泥下，800多年沒有發(fā)生大規(guī)模的腐爛。

值得一提的是，考古人員從水底還打撈出了眼鏡蛇的頭骨，因此專家推測(cè)，船上當(dāng)年可能有阿拉伯商人，他們把眼鏡蛇當(dāng)成寵物帶上了船，也是漫漫航程中的一種消遣。

因此整體推測(cè)，這艘800多年前的船只帶著大量的中國商品出海前往西域，單單從這一點(diǎn)就能看出，包括瓷器在內(nèi)的中國商品，在歷史上非常受世界各國的歡迎。

結(jié)語

南海1號(hào)還表明，歷史上的海上絲綢之路相當(dāng)?shù)姆睒s，因?yàn)槌诉@艘沉船之外，我國的水下考古工作者還在福建連江、廣東吳川、山東膠南、海南文昌等地也發(fā)現(xiàn)了沉船遺址。

每一艘沉船遺址都在訴說著一段不為人知的歷史，而這背后蘊(yùn)藏的歷史文化價(jià)值更是無法估量。