中國聯(lián)通分拆子公司，已啟動上市輔導(dǎo)！

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11月11日，證監(jiān)會網(wǎng)站顯示，聯(lián)通智網(wǎng)科技股份有限公司已啟動上市輔導(dǎo)，由中金公司擔(dān)任輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)。

輔導(dǎo)備案報告顯示，中國聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信有限公司直接持有公司68.88%的股份，通過其全資子公司聯(lián)通創(chuàng)投間接持有公司0.33%的股份，為公司控股股東。這樣的股權(quán)構(gòu)成，為后續(xù)分拆上市奠定了公司治理的基調(diào)。

中國聯(lián)通為聯(lián)通集團(tuán)的控股子公司，聯(lián)通集團(tuán)的實(shí)際控制人為國務(wù)院國資委。因此，國務(wù)院國資委為中國聯(lián)通的實(shí)際控制人，亦為智網(wǎng)科技的實(shí)際控制人。公司其余股東包括一汽、東風(fēng)、廣汽等頭部車企，以及思必馳、聯(lián)創(chuàng)投資等科技和資本機(jī)構(gòu)。

聯(lián)通智網(wǎng)科技股份有限公司成立于2015年8月，是中國聯(lián)通集團(tuán)控股的“雙百行動”改革企業(yè)，也是國家認(rèn)定的專精特新“小巨人”企業(yè)。依托中國聯(lián)通的通信資源與算力網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，智網(wǎng)科技聚焦聯(lián)網(wǎng)通信、算網(wǎng)數(shù)智主業(yè)，以“建設(shè)美好車生活”為使命，定位于“車聯(lián)網(wǎng)及交通科技服務(wù)企業(yè)”，持續(xù)深耕車聯(lián)網(wǎng)和智慧交通領(lǐng)域。

在服務(wù)規(guī)模上，智網(wǎng)科技已為國內(nèi)92家車企的7500余萬車主提供穩(wěn)定聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，并成為多家自主品牌汽車出海的核心通信合作伙伴；在技術(shù)突破層面，其自主研發(fā)的車機(jī)系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)7個車型的量產(chǎn)應(yīng)用，構(gòu)建的“車路云一體化”能力體系在全國20余個城市落地試點(diǎn)，為自動駕駛提供低時延、高可靠的通信保障；在運(yùn)營模式上，作為行業(yè)內(nèi)唯一具備通信集成、平臺建設(shè)、呼叫中心運(yùn)營、用戶運(yùn)營全鏈條服務(wù)能力的企業(yè)，智網(wǎng)科技形成了從“資源整合”到“價值創(chuàng)造”的閉環(huán)，累計(jì)為61家車企的4000余萬車主提供人車生活服務(wù)。

據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2024年我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模已達(dá)11082億元，預(yù)計(jì)至2030年將突破5萬億元，2024-2030年復(fù)合增長率達(dá)28.8%。政策層面，國家出臺了一系列支持措施，各地示范項(xiàng)目陸續(xù)落地，車聯(lián)網(wǎng)已從“技術(shù)驗(yàn)證”階段進(jìn)入“規(guī)模化商用”階段。

智網(wǎng)科技面臨的車聯(lián)網(wǎng)市場確實(shí)充滿機(jī)遇。隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)需求持續(xù)增長。中國聯(lián)通在財報中提到，其物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)已突破7億個，展示了公司在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的規(guī)模優(yōu)勢。

中國聯(lián)通表示，分拆上市有利于“推動智網(wǎng)科技創(chuàng)新業(yè)務(wù)發(fā)展、經(jīng)營質(zhì)量提升和競爭力打造”。公司進(jìn)一步解釋，智網(wǎng)科技需要“借力資本市場，精準(zhǔn)把握車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)戰(zhàn)略機(jī)遇”。

分拆后智網(wǎng)科技將成為聯(lián)通體系內(nèi)首家上市子公司，有望提升車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)與市場競爭力，推動“人車家”生態(tài)布局。

中國聯(lián)通分拆智網(wǎng)科技的計(jì)劃，為電信行業(yè)指明了一條通過資本運(yùn)作實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)價值重估的可行路徑。

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作者@好5G ：資深分析師｜特約撰稿人｜新媒體專欄作者｜手機(jī)評測專家