2025年11月7日，杭州。零跑全新個性戰(zhàn)略新品——零跑Lafa5開啟預(yù)售，預(yù)售價區(qū)間10.58-13.18萬元。

回望過去十年，零跑汽車始終堅守“以用戶為中心”的初心，埋頭造車，堅持技術(shù)創(chuàng)新。從最初的起步到如今的規(guī)模化成長，零跑汽車憑借全域自研的技術(shù)優(yōu)勢，逐步在市場上站穩(wěn)腳跟。品牌累計交付已突破百萬臺大關(guān)，2025年1月至10月更是交付了近47萬臺新車，已連續(xù)八個月領(lǐng)跑新勢力品牌，其中10月更是創(chuàng)新勢力唯一破7萬月銷的佳績。零跑汽車在出海方面也取得了顯著成效，累計出口超過4.4萬臺，海外渠道網(wǎng)絡(luò)突破600家，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷35個國家和地區(qū)，贏得了全球用戶的廣泛認(rèn)可。

在這樣的背景下，零跑汽車推出零跑Lafa5，不僅是對市場趨勢的精準(zhǔn)把握，更是對年輕用戶需求的深刻洞察。隨著Z世代逐漸成為購車主力，他們對汽車的需求已經(jīng)超越了出行工具本身，更希望汽車能夠成為自我表達(dá)的延伸。零跑Lafa5的推出，正是零跑汽車對這一趨勢的積極回應(yīng)，旨在通過極致年輕與運動屬性的設(shè)計，打開Z世代年輕潮流市場，實現(xiàn)品牌的個性化拓展。

零跑Lafa5的設(shè)計延續(xù)“科技自然美學(xué)”理念，通過寬體低趴姿態(tài)、純凈線條和細(xì)節(jié)質(zhì)感營造出強烈的運動氣息。車身寬度達(dá)1880mm，搭配61.4°前風(fēng)擋角度和短前后懸設(shè)計，勾勒出蓄勢待發(fā)的轎跑輪廓。側(cè)面腰線靈感源自賽道彎心軌跡，從車頭流動至車尾，形成“飛馳賽道曲面”，動靜之間盡顯運動基因。

細(xì)節(jié)上，零跑Lafa5全系標(biāo)配無邊框車門和純平側(cè)窗，B柱高亮黑玻璃飾板與無框車門一體化融合，透亮?xí)r尚，整體感更強。19英寸掠翼運動輪轂、6處輔助駕駛小藍(lán)燈以及高亮黑鋼琴烤漆飾件進一步強化了整車的精致感。為優(yōu)化空氣動力學(xué)，零跑Lafa5通過主動進氣格柵、導(dǎo)風(fēng)氣簾等16項設(shè)計將風(fēng)阻系數(shù)降至0.256，有效提升CLTC續(xù)航35km。新車外觀提供電掣黃、風(fēng)馳灰兩款專屬色，以及備受年輕用戶喜愛的摩根粉、星夜藍(lán)等共計6種配色。

內(nèi)飾設(shè)計同樣出彩，零跑Lafa5采用超橢圓數(shù)字曲面設(shè)計，讓所有幾何形體都擁有圓潤的生命力，搭配啞光槍灰鍍鉻飾件與256色時光引擎氛圍燈巧妙融合，科技感與氛圍感雙重拉滿。“百變副駕”配備6個“魔術(shù)拓展塢”和1個矩形凹槽，支持自由組合折疊桌板、手機支架等配件，滿足用戶多需求使用場景。

內(nèi)飾配色提供速域紫、馳影灰、競速（參數(shù)丨圖片）灰三種選擇，速域紫夜色霓虹與尾焰的顏色，采用5.54㎡仿麂皮超纖絨與Nappa全粒面真皮拼接。

底盤硬件方面采用前后防傾桿、前麥弗遜、后多連桿獨立懸架組合，搭配50:50軸荷比、5.17m轉(zhuǎn)彎半徑、前窄后寬輪胎及34,500N·m/deg高扭轉(zhuǎn)剛度車身，過彎側(cè)傾減少，轉(zhuǎn)向響應(yīng)更精準(zhǔn)。

動力方面，零跑Lafa5搭載160kW后置后驅(qū)7合1高性能油冷電驅(qū)，零百加速6.4秒。全球首創(chuàng)的VCU與MCU芯片級融合技術(shù)，動力響應(yīng)速度較傳統(tǒng)方案提升5倍，配合彈射起步模式和LMC一體化運動融合控制系統(tǒng)，賦予車輛更強的駕控樂趣與安全冗余。續(xù)航方面，新車CLTC工況下續(xù)航里程可達(dá)605km，30%-80%充電需18分鐘。

零跑Lafa5智能座艙搭載高通8295P旗艦級芯片，配備14.6英寸懸浮式2.5K高清中控屏與8.8英寸液晶儀表，并采用Leapmotor OS 4.0 Plus系統(tǒng)，帶來沉浸式人機交互體驗。其AI語音助手同時接入DeepSeek和通義千問雙大模型，支持多意圖對話、方言識別、聲紋識別及離線控制等。用戶可通過“零動空間”自由組合超200項原子功能，自由搭配，輕松打造出最契合自己使用習(xí)慣的座艙場景。輔助駕駛硬件方面，新車擁有融合激光雷達(dá)的27個高精度感知硬件，支持端到端輔助駕駛，可實現(xiàn)26項輔助駕駛功能。

零跑Lafa5創(chuàng)新推出交互硬件——“零跑靈動貼”。零跑靈動貼采取按鈕+旋鈕形式，通過藍(lán)牙與車機互聯(lián)，將專屬于你的常用功能放在一觸即達(dá)的位置，可輕松實現(xiàn)調(diào)整風(fēng)量、切歌、情景模式、除霜除霧等常用功能，另外支持關(guān)聯(lián)“零動空間”，實現(xiàn)一鍵切換至用戶個性化設(shè)置的專屬座艙場景。零跑靈動貼由零跑自主研發(fā)，每輛車最多可支持關(guān)聯(lián)6個零跑靈動貼。新車配備Leap Sound 12揚聲器，采用7.1聲道環(huán)繞布局，打造出低音更猛、細(xì)節(jié)更清、人聲更近的舞臺級聽感。

在座艙舒適性上，零跑Lafa5擁有86%得房率以及超80%的軟包覆蓋率，在動感外觀下，依然保障寬敞舒適的內(nèi)部空間。1.02㎡超大全景天幕與智能電動遮陽簾組合，可隔絕99.9%紫外線，白天防曬隔熱，夜晚收起即可平躺觀星。細(xì)節(jié)處，軟包手枕與門把手巧妙嵌合，寬度達(dá)50mm，肘部、手部皆有舒適襯托。

座椅采用歐盟“OEKO-TEX100環(huán)保認(rèn)證”的嬰幼兒級健康材質(zhì)，通過7層匠心結(jié)構(gòu)打造，更貼合人體曲線。前排座椅配備通風(fēng)與加熱功能，無論冬夏，都能找到最合適的溫度。儲物空間上，零跑Lafa5貼心設(shè)計了25處儲物空間，后備廂常規(guī)容積435升，后排放倒后空間可達(dá)1400升，可滿足日常通勤與周末遠(yuǎn)行的全場景需求。

針對追求進階性能與獨特設(shè)計的用戶，零跑同步推出零跑Lafa5 Ultra版本。外觀上，Ultra版配備專屬運動套件，破風(fēng)前鏟可增加前部下壓力、優(yōu)化車身平衡，風(fēng)翼側(cè)裙強化視覺張力、凸顯寬體設(shè)計，運動馭風(fēng)尾翼與尾部擴散器則進一步優(yōu)化空氣動力學(xué)性能，讓車輛高速行駛更穩(wěn)定。相比零跑Lafa5標(biāo)準(zhǔn)版，Ultra版在外觀、性能上都更進一步。據(jù)悉，Ultra版新車計劃于2026年第二季度在中國大陸正式交付。

從潮流設(shè)計到極致駕控，從智能交互到舒適體驗，零跑Lafa5打破傳統(tǒng)轎跑的取舍困境，以全面均衡的產(chǎn)品力，成為年輕人“不將就、不從眾、不平庸”的出行伙伴。它不止是一臺車，更是生活方式的延伸——是通勤路上懂你的智能助手，是周末出游吸睛的潮流搭子，是釋放激情的駕駛機器。