2025年，中國新能源汽車市場進(jìn)入了前所未有的新發(fā)展階段——隨著市場競爭的升級，高級玩家們已不僅僅局限于展現(xiàn)產(chǎn)品、渠道與技術(shù)的布局，而是開始在更加高屋建瓴的資本層面著手籌謀，為更廣、更深的企業(yè)戰(zhàn)略布局而謀定后動。

謀定后動、永遠(yuǎn)站在未來規(guī)劃當(dāng)下的賽力斯，就是其中之一。

2025年11月5日，這家中國新能源時代的代表車企成功登陸港交所，成為首家“A+H”兩地上市的豪華新能源車企。這不僅是賽力斯本身在資本層面豎起的一座里程碑，更是其在激烈競爭中破繭成蝶，向市場交出的“雙保險”答卷。

港股成功上市 賽力斯增長從“量變”到“質(zhì)變”

過去幾年間，在新能源汽車競賽的上半場，各路玩家跑馬圈地，追逐風(fēng)口。然而，當(dāng)潮水退去，盲目擴張早已不再是制勝法寶。賽力斯在港股上市背后的成長故事，恰恰為我們提供了一個截然不同的樣本。

2016年，賽力斯在行業(yè)方興未艾之際毅然決定全力押注新能源汽車賽道。彼時，賽力斯集團(tuán)董事長（創(chuàng)始人）張興海力排眾議，不僅斥資數(shù)十億元在重慶兩江新區(qū)建設(shè)超級工廠，還“孤注一擲”地投入研發(fā)增程技術(shù)，率先挺進(jìn)增程新能源賽道。

此后，搶先布局新能源賽道的賽力斯，又以真誠開放的合作態(tài)度打下了與華為長期合作的根基，雙方于2021年合作推出問界品牌，問界在幾年的發(fā)展歷程中接連不斷地推出新車型，從問界M5到問界M7，從問界M9到問界M8，均在各自不同的細(xì)分市場成為了標(biāo)桿之作。

正因其一步一個腳印的“扎實”，此次賽力斯的港股上市才能演繹出多項打破記錄的“奇跡”，成為2025年港股市場最受矚目的資本事件之一。

而此次賽力斯在港股IPO更是吸引了22家重量級基石投資者集體入場，其中包括重慶產(chǎn)業(yè)母基金、林園基金、廣發(fā)基金、施羅德（Schroders）、中郵理財?shù)葒鴥?nèi)外知名機構(gòu)。資本市場的熱捧，無疑是對其過去幾年發(fā)展成績的最佳證明。

不過，對賽力斯本身來說，此次港股上市的意義絕非單純證明“資本認(rèn)可”或是囤積糧草，而是其更加深入的技術(shù)與產(chǎn)品戰(zhàn)略布局的關(guān)鍵一步。

賽力斯對于此次港股上市募資的自我定義是“將錢用在能跑起來的地方”，如升級魔方技術(shù)平臺、提升智能座艙及輔助駕駛技術(shù)等智能電動汽車核心技術(shù)領(lǐng)域能力。與此同時，它還計劃通過與國內(nèi)頂尖高校和科技企業(yè)合作，積極探索具身智能等前沿領(lǐng)域，旨在打造“AI+具身智能”形態(tài)的移動智能終端。

一言以蔽之，這份寶貴的資金助力，將成為其驅(qū)動下一輪戰(zhàn)略發(fā)展的關(guān)鍵燃料，一方面夯實在本職業(yè)務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢，另一方面則為積極探索新的業(yè)務(wù)方向打牢基礎(chǔ)。在正確的時間做正確的事，正是賽力斯此次港股募資最終的意義所在。

穿越周期：“智能安全”與“長期主義”缺一不可

如果說港股上市是賽力斯開啟新世界的一把金鑰匙，那么能夠鍛造并握緊這把鑰匙的主體本身，才是這個故事真正的核心。賽力斯之所以能夠以極快速度完成A+H股的雙線布局，其背后絕非偶然的運氣，而是與其過往在每一個戰(zhàn)略十字路口的判斷、抉擇與行動密不可分。

而在這背后，其堅定不移地踐行“軟件定義汽車”的技術(shù)路線與“用戶定義汽車”的市場導(dǎo)向則是其穿越周期的真正密碼所在。

首先，對研發(fā)與技術(shù)近乎偏執(zhí)的“長期主義”投入構(gòu)成了賽力斯企業(yè)價值觀的底色。在行業(yè)普遍面臨盈利壓力的背景下，賽力斯反其道而行之，持續(xù)加大研發(fā)投入。數(shù)據(jù)顯示，僅2025年上半年，公司研發(fā)投入便高達(dá)51.98億元，同比劇增154.9%，研發(fā)人員占公司總?cè)藬?shù)比例更是達(dá)到了36%。

如此高強度的投入也結(jié)出了豐碩的果實：賽力斯魔方技術(shù)平臺、行業(yè)領(lǐng)先的賽力斯超級增程系統(tǒng)，以及定義行業(yè)新標(biāo)桿的賽力斯智能安全系統(tǒng)等一系列核心技術(shù)相繼落地，為問界系列產(chǎn)品構(gòu)建了深厚的技術(shù)護(hù)城河，也為其贏得了差異化的市場競爭力。

其次，在各個層面均做到優(yōu)秀的基礎(chǔ)上，賽力斯敏銳地抓住了智能化的大趨勢，在這一點上“精益求精”。

其基于“以場景定義安全”理念，構(gòu)建的賽力斯智能安全體系贏得了行業(yè)贊譽和消費者的口碑。該系統(tǒng)對超過2萬起真實交通事故的大數(shù)據(jù)分析，系統(tǒng)性地開發(fā)了超過340項安全功能，覆蓋了多達(dá)190多種用戶高頻遇到的安全場景。

而在用戶最關(guān)心的輔助駕駛層面，問界的實力也是行業(yè)的佼佼者。截至目前，問界產(chǎn)品的輔助駕駛系統(tǒng)實實在在地為用戶避免了超過200萬次的潛在碰撞風(fēng)險。數(shù)字的背后，是問界產(chǎn)品在關(guān)鍵時刻守護(hù)用戶生命安全的上千個真實案例。這些用戶們自發(fā)傳播和口碑裂變，也成為賽力斯品牌的最佳宣傳廣告。

更重要的是，在技術(shù)創(chuàng)新的“硬核”之外，賽力斯還展現(xiàn)出了一個豪華品牌應(yīng)有的“軟實力”素養(yǎng)，堅定地聚焦于真正的“價值營銷”而非短期賽道。

通過構(gòu)建智慧的數(shù)字化服務(wù)體系，賽力斯開啟了“智慧服務(wù)3.0時代”， 實現(xiàn)了遠(yuǎn)程診斷、主動預(yù)見式服務(wù)等一系列創(chuàng)新體驗，印證了賽力斯自發(fā)以用戶為中心的用戶運營戰(zhàn)略。

除了網(wǎng)絡(luò)上的口碑裂變，賽力斯在雕琢用戶體驗層面的這份努力，也贏得了市場的權(quán)威認(rèn)可：根據(jù)專業(yè)機構(gòu)的評測，問界品牌不僅榮獲了品牌凈推薦值（NPS）與品牌發(fā)展信心指數(shù)的雙項第一，其售后服務(wù)能力指數(shù)也高居行業(yè)第二。從產(chǎn)品到技術(shù)再到服務(wù)，賽力斯正構(gòu)建起一個“技術(shù)、產(chǎn)品、用戶、市場、再創(chuàng)新”的良性價值閉環(huán)。

2025年即將過去，汽車行業(yè)的“不確定性”依然是主旋律。在這樣一個機遇與挑戰(zhàn)并存、變革與洗牌加劇的時代，賽力斯此次成功的“A+H”上市，無疑為整個行業(yè)提供了一個極具深遠(yuǎn)意義的思考范式與成功經(jīng)驗。

對于整個市場而言，賽力斯是一個深思后行、謀定而動的行業(yè)中堅力量。它的成功，并非一蹴而就的偶然，而是戰(zhàn)略耐性與持續(xù)深耕結(jié)出的必然之果。如今，手握A股與港股雙資本平臺賦能的賽力斯，不僅擁有了遠(yuǎn)比以往任何時候都更堅實的資本后盾，更開啟了更廣闊的航道。

正如張興海所言，賽力斯將“開拓一條屬于中國高端車的全球新賽道”。一個更加強大、更具競爭力的賽力斯，其未來畫卷，正徐徐展開，并大有可為。