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從傳統(tǒng)裝備到智能系統(tǒng),看湖南工程機(jī)械如何構(gòu)建全球競爭力

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在中國制造版圖上,湖南是一塊被數(shù)據(jù)和鋼鐵同時鍛造的土地。

這里既有全球最大的混合動力礦卡,也有出口歐洲的盾構(gòu)機(jī)和服務(wù)全球的高空作業(yè)平臺;既有龐大的裝備制造集群,也有遍布上下游的零部件、材料和智能控制體系。

如今,這片土地正從制造大省邁向智造強(qiáng)省,并以定義行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的姿態(tài),在全球工程機(jī)械競爭格局中寫下了自己的注腳。

近日,2025中國新媒體大會財(cái)經(jīng)傳媒論壇的多位財(cái)經(jīng)大咖走進(jìn)中聯(lián)重科、鐵建重工,從企業(yè)的研發(fā)車間、生產(chǎn)線到管理體系,直觀感受湖南制造在創(chuàng)新、智能化和全球布局上的深度實(shí)踐。



在中聯(lián)重科產(chǎn)業(yè)城土方機(jī)械園的智能工廠里,機(jī)械臂沿著既定軌跡揮動,焊接機(jī)器人精準(zhǔn)劃出焊縫,激光打碼機(jī)為每一臺設(shè)備“簽名”,帶視覺系統(tǒng)的機(jī)械手自動分揀。車間燈光恒亮,設(shè)備高速運(yùn)轉(zhuǎn),人聲卻極少,這是一座真正意義上的“黑燈工廠”。



幾十公里外,鐵建重工長沙第二產(chǎn)業(yè)園的特種軸承生產(chǎn)車間里,巨大的測試平臺正對超大直徑盾構(gòu)機(jī)主軸承進(jìn)行極限載荷測試。屏幕上,實(shí)時數(shù)據(jù)曲線平穩(wěn)延伸。那是全球最大直徑、最高承載的核心部件之一,它的成功意味著中國在定義標(biāo)準(zhǔn)上的又一次突破。

在這些高速運(yùn)轉(zhuǎn)的生產(chǎn)線上,湖南制造正在用制造與創(chuàng)造并進(jìn)的新邏輯快速生長。無數(shù)湖南企業(yè)正以智能制造為支點(diǎn),重塑著制造湘軍的筋骨。

從鋼鐵洪流到數(shù)據(jù)洪流

走進(jìn)中聯(lián)重科智能高機(jī)生產(chǎn)基地,一臺臂式高空作業(yè)平臺正緩緩升起。該平臺最大作業(yè)高度可達(dá)82.3米,最大作業(yè)幅度達(dá)35.9米,運(yùn)動精度可控在毫米級。

車間內(nèi),另一種速度更令人震撼。

“在這里,智能排產(chǎn)、工業(yè)AI、等數(shù)字化技術(shù)與制造業(yè)深度融合,可實(shí)現(xiàn)每7.5分鐘生產(chǎn)一臺剪叉式高空作業(yè)機(jī)械,每18分鐘制造一輛起重機(jī),每27分鐘打造一臺臂架泵車?!睋?jù)中聯(lián)重科相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,目前,中聯(lián)智慧產(chǎn)業(yè)城四大主機(jī)園區(qū)已全部建成投產(chǎn),實(shí)現(xiàn)了從主機(jī)到零部件的全面智能制造升級。



這是一種以數(shù)據(jù)為中樞的新制造邏輯。

支撐這些極限效率的背后,中聯(lián)重科自主研發(fā)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺“中科云谷”充當(dāng)著關(guān)鍵角色。目前,這一平臺已連接全球18大類、600多個品種、180萬臺套、價(jià)值兩千億元級別的設(shè)備資產(chǎn),構(gòu)建工業(yè)模型超1萬個,支撐工業(yè)App超1.2萬個,累計(jì)賦能超300條產(chǎn)線。從研發(fā)、生產(chǎn)到售后服務(wù),所有環(huán)節(jié)都串聯(lián)在一條數(shù)字鏈上。

生產(chǎn)效率提高的背后,是制造邏輯的徹底改變。這種改變,意味著中聯(lián)重科的身份已經(jīng)超出傳統(tǒng)制造商,它正在從制造產(chǎn)品轉(zhuǎn)向?yàn)樾袠I(yè)提供完整的智能制造解決方案。



標(biāo)準(zhǔn),是制造業(yè)的無形護(hù)城河。掌握標(biāo)準(zhǔn),就意味著擁有了話語權(quán)。

自1983年主導(dǎo)發(fā)布第一項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》以來,中聯(lián)重科持續(xù)深耕標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)領(lǐng)域,成為國內(nèi)外裝備制造業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系的重要推動者。

截至目前,中聯(lián)重科累計(jì)主導(dǎo)、參與制修訂580余項(xiàng)國家、行業(yè)及團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn),16項(xiàng)國際標(biāo)準(zhǔn),數(shù)量穩(wěn)居行業(yè)首位。

其中,混凝土泵國際標(biāo)準(zhǔn)已實(shí)現(xiàn)全領(lǐng)域主導(dǎo)修訂;公司還將國際標(biāo)準(zhǔn)化組織起重機(jī)技術(shù)委員會(ISO/TC96)秘書處引入中國,成為中國裝備制造業(yè)首個國際標(biāo)準(zhǔn)化秘書處。

中聯(lián)重科智能高機(jī)副總經(jīng)理?xiàng)畎A介紹:“目前,我們在全球有23個智慧產(chǎn)業(yè)園,已經(jīng)建成的有16個,產(chǎn)品出口至170多個國家和地區(qū),海外收入占比已達(dá)整體營收的50%以上?!?/p>

從輸出設(shè)備到輸出標(biāo)準(zhǔn),中聯(lián)重科完成了從生產(chǎn)者到系統(tǒng)提供商的躍遷。它代表的,是湖南制造向系統(tǒng)級制造者的轉(zhuǎn)變方向。

從跟跑到定義產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

隨著中國基礎(chǔ)設(shè)施和高端裝備需求升級,制造業(yè)不再只是生產(chǎn)工具,而是承擔(dān)著構(gòu)建新質(zhì)生產(chǎn)力的使命。湖南,恰好是這一邏輯的實(shí)踐地之一。這里擁有中聯(lián)重科、鐵建重工等一批在全球舞臺上具備技術(shù)話語權(quán)的重裝企業(yè),它們在鋼鐵轟鳴聲中,用算法、數(shù)據(jù)、智造改寫著傳統(tǒng)工業(yè)的邊界。



盾構(gòu)機(jī)被稱為“國之重器”,是城市地鐵、過江隧道、水利工程的核心裝備。曾經(jīng),全球市場幾乎被海外品牌壟斷。但鐵建重工的崛起,改變了這一格局。



走進(jìn)鐵建重工的焊接車間,六軸機(jī)器人靈活揮舞焊槍,在厚重的盾構(gòu)機(jī)部件上精準(zhǔn)雕出細(xì)密焊縫。

“盾構(gòu)機(jī)的生產(chǎn)具有定制化程度高、工藝復(fù)雜、質(zhì)量控制難、效率低等痛點(diǎn)?!辫F建重工相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。為此,公司通過深化數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能化改造升級,打造出行業(yè)首個掘進(jìn)機(jī)生產(chǎn)智能制造示范工廠。并圍繞五個環(huán)節(jié),打造了17個典型應(yīng)用場景,項(xiàng)目建成后訂單交付周期縮短了40%,生產(chǎn)效率提升32.31%,全員勞動生產(chǎn)率提升12.09%。

與此同時,鐵建重工還通過材料配方、熱處理工藝、精度控制等技術(shù)突破,成功研制出全球最大直徑整體式盾構(gòu)機(jī)主軸承,打通了全產(chǎn)業(yè)鏈自主化的“最后一環(huán)”。



前不久,“江海號”盾構(gòu)機(jī)在長沙正式下線。這臺最大開挖直徑達(dá)16.64米的超大直徑盾構(gòu)機(jī),將用于目前世界最長的公路水下盾構(gòu)隧道海太長江隧道施工。這不僅刷新了鐵建重工的紀(jì)錄,更意味著國產(chǎn)超大直徑盾構(gòu)機(jī)產(chǎn)業(yè)化又完成了一次重大突破。

值得注意的是,在高端裝備控制系統(tǒng)領(lǐng)域,鐵建重工歷時多年攻關(guān),成功開發(fā)出具備自主知識產(chǎn)權(quán)的掘進(jìn)機(jī)控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)地質(zhì)實(shí)時可視化、路線自主控制、姿態(tài)自動糾偏等L3級自動駕駛功能,在引江補(bǔ)漢工程“江漢新石器號”TBM上實(shí)現(xiàn)常態(tài)化應(yīng)用,徹底擺脫了對國外技術(shù)的依賴。

這款“江海號”盾構(gòu)機(jī)集成了主軸承全狀態(tài)實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)、管片構(gòu)件智能拼裝機(jī)器人等多項(xiàng)自主創(chuàng)新成果,是全球自動化、數(shù)字化程度最高的盾構(gòu)機(jī)之一。

曾經(jīng),盾構(gòu)機(jī)市場由海外品牌主導(dǎo)。但如今,中國盾構(gòu)機(jī)全球市場占有率已超過70%,產(chǎn)品出口至五大洲40多個國家。其中,約一半的盾構(gòu)機(jī)誕生在湖南長沙,從追趕者成長為標(biāo)準(zhǔn)制定者,鐵建重工已經(jīng)讓湖南制造成為了世界盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)的新標(biāo)簽。

無論是中聯(lián)重科的塔尖智造,還是鐵建重工的深掘創(chuàng)新,它們都共同描繪了湖南制造的新圖景。從制造到智造,從跟跑到領(lǐng)跑,以中聯(lián)重科、鐵建重工為代表的眾多湖南智造企業(yè),正以堅(jiān)定的產(chǎn)業(yè)信心與技術(shù)創(chuàng)新力,持續(xù)為中國制造注入新的動能。

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