中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)已邁入“品質(zhì)全球化” 的深水區(qū)，單純的規(guī)模擴(kuò)張不再是核心競(jìng)爭(zhēng)力，建立全球認(rèn)可的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新，成為車企突圍的關(guān)鍵。在此背景下，長(zhǎng)安馬自達(dá)作為首個(gè)登陸央視 “第一發(fā)布” 的汽車品牌，攜全球戰(zhàn)略級(jí)新能源 SUV EZ-60 交出了合資品牌的答卷。近日，長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車銷售分公司執(zhí)行副總經(jīng)理吳旭曦接受專訪，深度解讀品牌堅(jiān)守與產(chǎn)品革新背后的邏輯。

權(quán)威攜手的深層邏輯

央視“第一發(fā)布” 作為國(guó)家級(jí)公信力平臺(tái)，首次為單一汽車品牌舉辦專屬發(fā)布會(huì)，選擇長(zhǎng)安馬自達(dá)并非偶然。吳旭曦表示，這份認(rèn)可源于雙方價(jià)值導(dǎo)向的高度契合，更源于品牌在全球化布局與品質(zhì)堅(jiān)守上的長(zhǎng)期積累。

“馬自達(dá)這些年的堅(jiān)持，外界可能看著慢，但每一步都很穩(wěn)。” 吳旭曦強(qiáng)調(diào)，品牌從不盲從熱點(diǎn)也不跟風(fēng)堆料，所有技術(shù)路線的選擇都基于全球用戶的真實(shí)需求。這種嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度早在 EZ-60 上市前就獲得央視關(guān)注，財(cái)經(jīng)頻道《超級(jí)工廠》欄目曾走進(jìn)長(zhǎng)安馬自達(dá)南京工廠，用鏡頭記錄四大車間的匠心工藝，總臺(tái)主持人魯健親自試駕體驗(yàn)其駕駛樂趣。

更深層的契合在于戰(zhàn)略方向的同頻。長(zhǎng)安馬自達(dá)以南京工廠為全球新能源整車出口基地，EZ-6 已成功登陸歐洲市場(chǎng)并拿到歐盟通行證，未來 EZ-60 也將布局東南亞和澳洲市場(chǎng)，這與央視 “講好中國(guó)智造全球化故事” 的傳播定位完美呼應(yīng)。同時(shí)，EZ-60 同步滿足中歐雙五星安全標(biāo)準(zhǔn)、整合全球頂級(jí)供應(yīng)鏈的實(shí)力，也成為央視認(rèn)可的核心依據(jù)?！斑@不是一次簡(jiǎn)單的品牌曝光，而是國(guó)家平臺(tái)對(duì)中國(guó)合資智造實(shí)力的深度認(rèn)可?！?吳旭曦說道。

全球好車的標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)核

談及EZ-60 定義的全球好車標(biāo)準(zhǔn)，吳旭曦將其概括為設(shè)計(jì)、安全、智能、操控、品質(zhì)五大核心維度。這一標(biāo)準(zhǔn)的落地，離不開品牌在研發(fā)與測(cè)試上的極致投入。

安全是全球用戶的共同訴求，也是EZ-60 的核心底氣。車身 86.5% 采用高強(qiáng)鋼，7 橫 5 縱的籠式鎧甲結(jié)構(gòu)搭配全系標(biāo)配的 9 氣囊，形成全方位防護(hù)。與寶鋼聯(lián)合開發(fā)的 1500 兆帕冷沖壓鋼、2000 兆帕熱沖壓鋼，不僅實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)度突破，更讓車身碳排放降低 58%，兼顧安全與環(huán)保。為驗(yàn)證品質(zhì)，長(zhǎng)安馬自達(dá)投入近 1 億元資金，帶著 900 輛樣車完成 900 多萬公里測(cè)試，橫跨全球數(shù)個(gè)國(guó)家，更在丙察察完成 “整車對(duì)撞 + 翻滾 + 浸水” 的極端連環(huán)挑戰(zhàn)，用實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證安全實(shí)力。

補(bǔ)能與智能體驗(yàn)則直擊用戶痛點(diǎn)。EZ-60 搭載中創(chuàng)新航的電池技術(shù)，30% 至 80% 充電僅需 15 分鐘，讓高速補(bǔ)能像喝杯咖啡一樣便捷。智能座艙方面，全球首發(fā) 4nm 車規(guī)級(jí)芯片與 100 英寸裸眼 3D HUD，整合豆包 AI 與訊飛星火 AI 的雙大模型系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn) 39 毫秒極速響應(yīng)的多語言交互。吳旭曦強(qiáng)調(diào)，這些配置不是噱頭，而是 “讓智能融于場(chǎng)景”，真正幫用戶省心安全。

操控樂趣是馬自達(dá)的品牌基因，EZ-60 延續(xù)了這一傳統(tǒng)。由中、日、德三國(guó)聯(lián)合調(diào)校的底盤，搭配連續(xù)可變阻尼懸掛與無級(jí)調(diào)節(jié)制動(dòng)系統(tǒng)，既滿足中國(guó)城市通勤的平順性，也能適配歐洲不限速高速的操控需求。“馬自達(dá)的快是快樂的快，我們追求的不是冰冷數(shù)字，而是車隨意動(dòng)的駕駛愉悅感。” 吳旭曦說道。

合資轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略縱深

在新能源轉(zhuǎn)型的浪潮中，長(zhǎng)安馬自達(dá)突破傳統(tǒng)合資模式，構(gòu)建起“技術(shù)雙向賦能” 的新路徑。吳旭曦表示，品牌既傳承馬自達(dá)百年造車基因，又深度整合中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢(shì)資源，形成獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)壁壘。

“雙百翻番戰(zhàn)略” 是這一轉(zhuǎn)型的明確藍(lán)圖，投入百億研發(fā)經(jīng)費(fèi)、實(shí)現(xiàn)出海貿(mào)易額百億、達(dá)成產(chǎn)值翻番，彰顯品牌電動(dòng)化與全球化的決心。南京工廠作為馬自達(dá)海外最佳工廠，具備左舵與右舵、電動(dòng)與燃油 8 款車型共線生產(chǎn)的能力，沖壓車間自動(dòng)化率 100%，焊裝車間 800 臺(tái)機(jī)器人實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)焊接，“一車一碼一件” 的溯源系統(tǒng)確保全球車型品質(zhì)無差別。

供應(yīng)鏈的協(xié)同共創(chuàng)是核心支撐。從寶鋼的超高強(qiáng)鋼到寧德時(shí)代與中創(chuàng)新航的電池，從梧桐車聯(lián)的智能座艙到底火山引擎的場(chǎng)景化服務(wù)，EZ-60 的 “朋友圈” 涵蓋了各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的技術(shù)標(biāo)桿。吳旭曦認(rèn)為，這種全產(chǎn)業(yè)鏈的聚合效應(yīng)，不僅讓產(chǎn)品具備全球競(jìng)爭(zhēng)力，更能帶動(dòng)中國(guó)供應(yīng)鏈一起出海，參與全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

用戶的反饋也印證了戰(zhàn)略的正確性。不少用戶表示，EZ-60 既是家用車也是性能車，像懂節(jié)奏的老朋友，能撒歡能劈彎還兼具顏值。“車不只是冰冷的機(jī)器，更是人和世界之間的情感延伸?！?吳旭曦的這句話，道出了品牌與用戶建立情感連接的初心。

【高下立判】

長(zhǎng)安馬自達(dá)的轉(zhuǎn)型實(shí)踐，為合資品牌的電動(dòng)化全球化提供了寶貴范本。不盲目追求速度，而是以用戶需求為核心，以全球標(biāo)準(zhǔn)為底線，通過技術(shù)雙向賦能與全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，構(gòu)建起差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。EZ-60 在央視 “第一發(fā)布” 的亮相，不僅是一款產(chǎn)品的發(fā)布，更是一種標(biāo)準(zhǔn)的宣告 —— 中國(guó)合資智造已經(jīng)具備定義全球好車的實(shí)力。

在全球汽車產(chǎn)業(yè)變革的浪潮中，長(zhǎng)安馬自達(dá)用堅(jiān)守與革新證明，品質(zhì)與口碑才是穿越周期的核心力量。隨著EZ-60 的全面交付與海外布局的推進(jìn)，品牌將持續(xù)以 “中國(guó)智造反哺全球”，為中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)從 “量勝” 到 “質(zhì)勝” 的轉(zhuǎn)型注入動(dòng)力。未來，當(dāng)更多中國(guó)車企以標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)、以品質(zhì)立足，中國(guó)智造必將在全球市場(chǎng)贏得更廣闊的空間。