岳陽城陵磯物流園里

一批“身披金甲”的萬噸級耐腐蝕鋼管

正悄然經(jīng)歷一場

“卸—轉(zhuǎn)—裝”無縫銜接的極限挑戰(zhàn)！

近日，岳陽城陵磯口岸實業(yè)有限公司與長沙鐵路物流中心開啟首次業(yè)務(wù)合作，共同承運一批萬噸級耐腐蝕鋼管。目前，首批鋼管已按計劃分批運抵物流園新港鐵路站場，“卸—轉(zhuǎn)—裝”全流程無縫銜接高效推進，標志著公司在鐵路樞紐合作與特種貨物聯(lián)運領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)雙重突破。

此次承運的鋼管均鍍有高規(guī)格防腐層，其表面耐受度低，任何細微磕碰都可能影響出口品質(zhì)，因此對貨物裝卸與轉(zhuǎn)運作業(yè)的規(guī)范性與精準度提出了極高要求。為確保貨物安全無損，公司提前制定了專項作業(yè)方案，緊扣裝卸、堆存及短駁等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，嚴格執(zhí)行標準化流程，切實防范作業(yè)過程中可能出現(xiàn)的貨物損傷風險。

公司相關(guān)負責人介紹，本次業(yè)務(wù)的順利開展，關(guān)鍵在于成功突破了原有合作貨場的多項能力限制。據(jù)了解，原岳陽北站貨場場地面積受限以及設(shè)備配置不足，單次處理貨量有限且無法開展夜間作業(yè)，一度成為制約客戶供應(yīng)鏈效率的瓶頸。相比之下，物流園憑借更廣闊的堆存區(qū)域和更強的機械作業(yè)能力，最大作業(yè)車數(shù)一批可達40輛，同時具備全天候連續(xù)作業(yè)條件，實現(xiàn)了運力的高效銜接與作業(yè)效率的顯著提升。

此次與長沙鐵路物流中心的成功對接，為公司進一步拓展鐵路業(yè)務(wù)版圖、完善物流網(wǎng)絡(luò)布局奠定了堅實基礎(chǔ)。未來，公司將持續(xù)深化與長沙鐵路物流中心等優(yōu)質(zhì)伙伴的合作，積極探索更多貨類、更大規(guī)模的業(yè)務(wù)聯(lián)動，共同提升鐵水聯(lián)運綜合服務(wù)效能，為構(gòu)建“安全、高效、經(jīng)濟”的現(xiàn)代化物流通道提供有力支撐。

從“場地受限”到“24小時狂飆”

從“小心翼翼”到“無縫銜接”

這場萬噸鋼管的“物流穿越記”

不僅是技術(shù)的突破

更是合作模式的華麗升級！

未來

期待更多“高難度貨物”

坐上這趟“鐵路快車”