有新東方教育版塊員工透露，紀念日當天仍在上完課后連夜加班做續(xù)費方案，看到信中對南極風光的描述“只覺得諷刺”。還有一些員工在社交媒體上表示“無法共情”。

編輯丨墨墨

綜合自丨天天在線新財經、每日經濟新聞、

界面新聞、新京報評論、紅星資本局等

“老板看真企鵝，員工當工位牛馬”

最近，俞敏洪坐著最高入住價148萬的南極游輪，在2025年值新東方32周年慶之際，寫了一封南極來信。

俞老板的這封信開篇就對“浩瀚的潔白、翡翠般的冰山”等南極自然景觀進行了細致入微的刻畫，極端環(huán)境中的南極企鵝讓他想到新東方人一路走來面對風雨時的團結與希望，當地“幾乎24小時充滿陽光”的環(huán)境更是讓他明白了“堅守的意義”。

這封992字的信里，17次提及“我”，5次描繪南極，這封本應激勵員工的團結信變成了老板的個人“南極游記”，在社交平臺上引發(fā)了疑似新東方人的負面反饋。

有新東方教育版塊員工透露，紀念日當天仍在上完課后連夜加班做續(xù)費方案，看到信中對南極風光的描述“只覺得諷刺”。還有一些員工在社交媒體上表示“無法共情”。

俞敏洪自己也沒料到，他只是寫了一封全員信，卻掀起一場輿情風波。

#俞敏洪在南極發(fā)布全員信#新東方員工吐槽俞敏洪內部信 等話題更是登上微博熱搜。

1./ “老板在南極，員工在加班”，新東方員工怒了！/

“老板在南極看企鵝，你在工位改PPT”“老板在南極，員工在加班”，這是不少網友看到全員信后的第一反應。

俞老板的這封信開篇就對“浩瀚的潔白、翡翠般的冰山”等南極自然景觀進行了細致入微的刻畫，極端環(huán)境中的南極企鵝讓他想到新東方人一路走來面對風雨時的團結與希望，當地“幾乎24小時充滿陽光”的環(huán)境更是讓他明白了“堅守的意義”。

然而這封飽含“南極感悟”的內部信卻沒有獲得員工的共情。因為外在環(huán)境的變化，讓老板與“打工人”之間的張力一下子變得敏感和緊張起來。

信中提到的17次“我”和5次“南極”，讓這封本應激勵員工的團結信變成了老板的個人“南極游記”，信中南極風光的描述“只讓人覺得諷刺”。

更讓人心寒的是老板和員工的極大反差，老板在“24小時陽光”下感悟人生背后卻是員工隨時隨地“24小時超長待機”，來自南極的“冰雞湯”狠狠的熄滅了打工人的奮斗熱情和動力，而是逐漸朝著“翻車”的方向而去。

據紅星新聞，疑有員工發(fā)文調侃與吐槽，稱“今夜，所有xdfer（新東方人）都是南極人”，暗指老板的“遠方”與員工的“現場”形成鮮明對比。

如今的“打工人”心態(tài)變了，他們不再只需要“雞湯”，而是更務實了。老板不僅需要“三觀正”，更要有看得見、摸得著的體恤與關懷。

有網友認為：“作為老板，少點雞湯，多點實際行動，給員工加薪才是最好的激勵?！?/p>

2./ “內部信”風波后，俞敏洪首次回應南極游/

這場爭議還沒平息，俞敏洪在社交平臺的動態(tài)又添了一把火。11月18日，俞敏洪連發(fā)10條南極游視頻。他本人還在評論區(qū)說：前幾天一直沒有什么信號，這個視頻是四天前做的。

視頻中，俞敏洪分享了自己穿越德雷克海峽、在南極威德爾海坐沖鋒舟、乘坐夏古號郵輪在冰上航行等旅行視頻。

有意思的是，俞敏洪似乎沒意識到爭議的核心，他反復強調“南極之行讓我更懂堅守的意義”，卻沒提一句員工的加班困境。

俞敏洪乘坐的是“一艘在冰上輕松航行的船——夏古號”。據極目新聞，一家旅行社客服表示，俞敏洪乘坐的這艘郵輪是從巴黎出發(fā)的，20天旅程，一人需要約30萬元。該郵輪是隔年回一次南極，如需乘坐要等兩年，最快需要等到2027年。

此外，俞敏洪乘坐的“夏古號”郵輪在某旅行平臺顯示，29天28晚“霍巴特-南極洲-凱爾蓋朗群島-開普敦”的郵輪航線，目前僅有豪爵套房一種房型，一人入住的價格約為148萬元。18日下午，俞敏洪在抖音賬號再次發(fā)布一條視頻，視頻依然是其南極之旅的畫面，不過其在畫面中配文寫道：

“這次應奚老師邀請來南極，在深刻感受大自然壯美的同時，也一起探討了未來中國孩子自然教育的前景，新東方將會成立專門的青少年探索中心，帶領孩子們探索大自然，用科學的方式讓孩子們理解大自然，愛上大自然，保護大自然！專門針對青少年的南極考察之旅，也有望在明年冬天開啟?！?br/>

今日上午，俞敏洪又在抖音賬號先后發(fā)布了一條“南極游”風景視頻，以及一條內文為“奚志農老師給國際游客講述中國野生動物保護故事”的視頻。

這是“內部信”風波后，俞敏洪首次回應南極游。

3./ “左膀右臂”先后離開，處于轉型關鍵期/

公開信息顯示，新東方創(chuàng)立于1993年。同年11月，俞敏洪在于北京中關村二小的破舊房子里注冊成立北京新東方學校，正式開啟創(chuàng)業(yè)征程。

2001年，新東方教育科技集團掛牌成立，2006年成功在美國紐交所上市，成為中國首家海外上市教育機構，隨后開啟全國擴張與多元化發(fā)展，業(yè)務覆蓋留學咨詢、學前教育、在線教育等領域。

值得注意的是，現在新東方仍處于轉型關鍵期，面臨著現實經營壓力。

新東方10月份發(fā)布的2026財年一季度未經審核財報顯示，其凈營收為15.23億美元，同比增長6.1%。增長主要得益于教育新業(yè)務帶動，其中教育新業(yè)務收入同比增長約15.3%。公司股東應占凈利潤為2.41億美元，同比下降1.9%。

新東方艱難的轉型之路里，東方甄選成為備受矚目的那一個。但對這個曾經的行業(yè)巨頭來說，教育業(yè)務始終才是業(yè)績的壓艙石。

2023年3月，“新東方在線”更名為“東方甄選”。孫東旭繼續(xù)擔任東方甄選執(zhí)行董事、CEO。

2025 財年財報數據揭示了東方甄選的經營情況。營收同比下降 32.7% 至 43.92 億元，持續(xù)經營業(yè)務凈溢利大幅下滑 97.5%，GMV 從 143 億元降至 87 億元，降幅達 39.2%。即便剔除出售 “與輝同行” 的影響，整體營收仍未恢復增長態(tài)勢。

本月初，俞敏洪在社交平臺發(fā)文，確認東方甄選前CEO孫東旭已離職。孫東旭正式結束了與新東方18年的緣分。

至此，在失去董宇輝之后，新東方也沒有留住“東方小孫”。

作為新東方的創(chuàng)始人，俞敏洪始終是以積極、勵志、充滿激情的企業(yè)家形象存在于公共輿論場中的。

這場風波本質上是一場“認知錯位”。

俞敏洪沉浸在“拯救新東方”的英雄敘事里，用企鵝精神詮釋企業(yè)情懷，而員工更關心“這個月能拿多少工資，今晚能不能準時下班”。

就像新京報評論的：

員工的意難平甚至憤怒，完全可以理解：大家都是為企業(yè)拼命，你在南極游山玩水，我在公司加班到深夜；你在游艇上享受世界，我回到家冰箱空空如也，這樣的不公平感、被剝奪感，實在無法讓“打工人”共情。

32歲的新東方，曾創(chuàng)造過轉型奇跡，這份堅韌值得尊重。但企業(yè)要走得更遠，不能只靠創(chuàng)始人的獨角戲，更要靠基層員工的堅守。