10月MPV終端銷量前10排行榜已經(jīng)公布。本月的看點(diǎn)是，長(zhǎng)城魏牌高山以超過(guò)9000輛的規(guī)模排名第1，豐田賽那繼續(xù)排名第2，比亞迪騰勢(shì)D9掉到第6，廣汽傳祺有3款入圍。

第1名魏牌高山9928輛，首次拿下MPV細(xì)分市場(chǎng)銷冠。高山在今年5月份改款上市之后，配置大幅提升，價(jià)格也相對(duì)穩(wěn)定，當(dāng)月就拿下2254輛的銷量。6月份銷售5949輛、7月份6149輛、8月份5007輛。9月份7768輛躍居細(xì)分市場(chǎng)第2，10月份繼續(xù)進(jìn)位排名第1。高山是比亞迪騰勢(shì)D9之后，第二款能超越合資品牌的自主MPV。按照這種速度，月銷過(guò)萬(wàn)輛也是很快能實(shí)現(xiàn)的。

第2名豐田賽那，本月銷售7315輛。賽那是豐田旗下經(jīng)濟(jì)型MPV，也是細(xì)分市場(chǎng)最暢銷的車型。今年前10個(gè)月，有4個(gè)月銷量排名第2，6個(gè)月排名第1。相對(duì)于埃爾法超百萬(wàn)的價(jià)格，賽那不到30萬(wàn)的起步價(jià)，終端實(shí)際23萬(wàn)左右的起步價(jià)，對(duì)于很多小企業(yè)主來(lái)說(shuō)，具備十足誘惑力。

第3名豐田格瑞維亞，本月銷售6147輛。格瑞維亞是豐田賽那的姐妹款車型。指導(dǎo)價(jià)也是29.98萬(wàn)起步，頂配比賽那高2.3萬(wàn)。這兩款車定價(jià)、配置都很類似，一南一北組合，牢牢鞏固了豐田在保姆車市場(chǎng)的統(tǒng)治力。

第4名嵐圖夢(mèng)想家 PHEV，本月銷售5732輛。嵐圖夢(mèng)想家是東風(fēng)汽車旗下車型，屬于慢熱的車型。鑒于東風(fēng)汽車的品牌力，消費(fèi)者剛開(kāi)始不十分接受這款車，不過(guò)隨著老車主的口碑相傳，終于也火爆起來(lái)了。今年前10個(gè)月的銷量排名都在第5到第2之間，月均銷量超過(guò)5000輛。

第5名別克GL8 插混版本，本月銷售5375輛。要說(shuō)合資MPV中最具備性價(jià)比的，毫無(wú)疑問(wèn)是這款車了。新能源可掛綠牌，在大城市不用搖號(hào)，空間大配置高，起步價(jià)還比賽那低5萬(wàn)塊，簡(jiǎn)直就是市場(chǎng)的寵兒。近半年的銷量排名也都在細(xì)分市場(chǎng)前5，實(shí)力很強(qiáng)。

第6名比亞迪騰勢(shì)D9，本月銷售4132輛。騰勢(shì)D9是自主品牌中首次在MPV細(xì)分市場(chǎng)超越合資品牌的車型，差不多有2年的時(shí)間都位居前2。不過(guò)隨著友商陸續(xù)推出更高性價(jià)比的車型，加上騰勢(shì)D9還沒(méi)大幅度更新?lián)Q代，銷量逐步下滑，已經(jīng)連續(xù)2個(gè)月掉出前3。

第7名別克GL8，本月銷售3998輛。別克GL8燃油版有很大的存量客戶基數(shù)，口碑也保持很好。

第8名傳祺M8，本月銷售3852輛。傳祺M8其實(shí)就是豐田賽那的平替款，同樣的配置，價(jià)格要低三分之一。

第9名傳祺M6，本月銷售2307輛。傳祺M6是傳祺M8的縮小版，終端起步價(jià)8萬(wàn)多，是現(xiàn)在基層單位接待用車的備選車型。

第10名傳祺E8 PHEV，本月銷售2163輛。傳祺E8 PHEV可以看作傳祺M8的新能源版本，起步價(jià)高3萬(wàn)多，價(jià)格區(qū)間很集中，長(zhǎng)期排名第10上下。

小結(jié)：10月MPV銷量排行，長(zhǎng)城高山奪冠，賽那第2，騰勢(shì)D9第6。