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深耕產(chǎn)業(yè)·聚變生態(tài)·驅(qū)動未來

產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)行業(yè)動態(tài)

11月10日至21日，第30屆聯(lián)合國氣候變化大會（COP30）在巴西貝倫舉行。作為本屆大會的官方合作伙伴，比亞迪向組委會交付了130臺新能源汽車，組建綠色服務(wù)車隊，負責(zé)參會各國元首及嘉賓的接駁工作。

在11月17日的大會相關(guān)議程中，比亞迪巴西分公司總經(jīng)理李鐵發(fā)表主旨演講。他表示，交通領(lǐng)域的碳減排是全球低碳轉(zhuǎn)型的核心路徑，企業(yè)正致力于通過第五代DM超級混動技術(shù)及兆瓦閃充技術(shù)，推動傳統(tǒng)燃油車向新能源汽車的過渡，共筑可持續(xù)的低碳城市。大會期間，比亞迪位于貝倫市的全新門店正式開業(yè)，巴伊亞州州長Jer?nimo Rodrigues、民事辦公室部長Rui Costa以及旅游部長Celso Sabino出席了相關(guān)儀式。此舉標志著比亞迪進一步拓展巴西的業(yè)務(wù)布局，致力于推動交通碳減排，將亞馬遜地區(qū)打造為綠色交通的中心。

除COP30會議保障外，比亞迪在巴西圣保羅的軌道交通及地面公共交通項目近期亦取得實質(zhì)性進展。

10月8日，比亞迪董事長王傳福在圣保羅實地考察了地鐵17號線（黃金線）項目。該單軌線路全長約6.7公里，全線采用比亞迪云軌技術(shù)及核心系統(tǒng)。目前，項目正處于測試階段。圣保羅地鐵17號線共配置14列五節(jié)編組的跨座式單軌列車，設(shè)計最大載客量為616人，車廂內(nèi)部預(yù)留了無障礙空間。根據(jù)圣保羅地鐵公司（Metr? de S?o Paulo）發(fā)布的計劃，該線路預(yù)計將于2026年正式投入商業(yè)運營，日均客流量預(yù)計達到10萬人次。

在考察當期間，圣保羅市市長Ricardo Nunes接收了比亞迪首批交付的22米純電動鉸接式大巴。該車型搭載比亞迪刀片電池，電池容量為642千瓦時。官方技術(shù)數(shù)據(jù)顯示，在城市真實綜合工況下，該車續(xù)航里程最長可達350公里，整車最大載客量為160人。新款綠色純電大巴相較于傳統(tǒng)柴油公交車，運營成本降幅可達70%。

目前，比亞迪在巴西市場已構(gòu)建起包含乘用車、純電動大巴及云軌系統(tǒng)在內(nèi)的綜合交通產(chǎn)品矩陣。隨著圣保羅地鐵17號線進入測試沖刺階段以及COP30期間的出行保障落地，相關(guān)“綠色大交通”解決方案正在當?shù)爻掷m(xù)拓展。

素材來源：綜合自比亞迪及公開資料

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