2025廣州車展 在 2025 廣州車展，縱橫品牌帶來了縱橫 G700 環(huán)塔版車型，環(huán)塔版的外觀設計完全服務于越野場景。車身采用了極具辨識度的賽事風格涂裝，紅、藍、紫三色的數(shù)碼迷彩拉花覆蓋全車，既保留了視覺沖擊力，又在細節(jié)處暗藏對環(huán)塔賽事的致敬。

環(huán)塔版的外觀設計處處透著 “為越野而生” 的篤定。車身覆蓋的數(shù)碼迷彩拉花并非單純裝飾，紅、藍、紫三色的漸變與塊狀分布，既強化了辨識度，也暗藏對環(huán)塔拉力賽復雜地形的呼應。方正的車身輪廓毫無妥協(xié)，從車頭到車尾的硬朗線條，構建出經(jīng)典硬派越野的姿態(tài)。

車頭部分，大尺寸的黑色進氣格柵占據(jù)視覺中心，中央品牌標識醒目。兩側的矩形大燈組采用熏黑處理，燈腔內部結構精致，外圍的防護格柵為其增添了幾分粗獷。前保險杠采用競技風格設計，啞光黑色材質耐磨且實用，底部的金屬防滑踏板方便在復雜路況下上下車輛，同時預留的絞盤安裝位，為極限救援場景埋下伏筆。

車身側面的變化尤為顯著，加寬的輪拱套件向外延伸，為 33 英寸的 “BLACKBEAR” 全地形輪胎提供了充足空間。黑色防脫圈輪轂采用輕量化鍛造工藝，輪胎上的白色字母與輪轂中央的品牌標識形成對比，越野氛圍拉滿。A 柱下方的高位進氣口是涉水路段的關鍵保障，車頂?shù)男欣罴懿⒎茄b飾，其承重結構可滿足備胎、油桶等裝備的固定需求。車門處的 “G700” 標識下方，隱藏著電動踏板的控制按鍵，兼顧了實用性與通過性。

尾部的外掛式備胎是硬派越野的標志性元素，環(huán)塔版的備胎罩印有專屬標識，與車身拉花呼應。后保險杠同樣采用競技設計，雙拖車鉤為車輛救援或拖拽裝備提供了可靠接口，后尾燈組的豎狀布局與整車風格相得益彰。

從靜態(tài)視角觀察，環(huán)塔版的越野硬件配置盡顯專業(yè)。短前懸、高離地間隙的設計，賦予其出色的接近角與離去角，應對陡坡、溝渠時優(yōu)勢明顯。車身底部的金屬護板從發(fā)動機艙延伸至油箱、分動箱區(qū)域，對關鍵部件形成全方位防護，護板的厚度與焊接工藝在靜態(tài)下便能感受到其堅固性。

車輪的懸掛行程通過輪拱的空間可直觀判斷，大尺寸輪胎與硬朗懸掛的搭配，為復雜路況下的通過性提供了硬件支撐。車窗周圍的鍍鉻飾條替換為黑色啞光材質，減少了越野時的反光干擾，細節(jié)處理用心。

進入車內，環(huán)塔版的內飾在硬核實用與質感之間達成了平衡。座艙以棕色皮革為主，搭配黑色硬塑料，皮革部分的縫線工藝細膩，硬塑料區(qū)域則采用防滑紋理處理，兼顧觸感與耐用性。

方向盤采用平底設計，握把粗壯，兩側功能按鍵布局簡潔，金屬撥片的加入為內飾增添了運動氣息。方向盤中央的品牌標識與車身元素呼應，握感扎實，能給駕駛者充足的操控信心。

中控區(qū)域以實用為核心，懸浮式中控屏顯示著 “縱橫山野” 的界面，與越野主題契合。屏幕下方的物理按鍵區(qū)布局清晰，帶有 “X” 標識的越野控制旋鈕是核心配置，周圍環(huán)繞著四驅模式、差速鎖、陡坡緩降等功能按鍵，按鍵的反饋力度與行程調校得當，盲操作也能精準識別。

副駕前方的飾板采用獨特的地形紋設計，與外觀的越野屬性呼應，金屬鉚釘裝飾強化了工業(yè)風質感。中控臺下方的儲物格空間充裕，配備防滑墊，方便放置手機、對講機等裝備，旁邊的無線充電區(qū)域做了防汗處理，實用性突出。

靜態(tài)體驗的細節(jié)中，環(huán)塔版的專業(yè)性進一步凸顯。車門內側的扶手采用防滑橡膠材質，且做了加高處理，顛簸路況下能為乘客提供穩(wěn)定握持點。車窗控制按鍵位置偏高，方便駕駛者佩戴手套時操作。

車頂?shù)腖ED 閱讀燈支持獨立控制，夜間越野露營時能提供充足照明。車內氛圍燈設計克制，僅在門板和中控臺下方有少量點綴，避免干擾駕駛視線。

從 2025 廣州車展的靜態(tài)體驗來看，縱橫 G700 環(huán)塔版并非簡單的外觀改裝，而是從硬件到細節(jié)都為極限越野場景深度優(yōu)化。它的每一處設計、每一個配置，都在靜態(tài)中傳遞著 “為越野而生” 的硬核屬性，也讓人對其在真實越野場景中的表現(xiàn)充滿期待。