備受期待已久的紅旗HS6 PHEV終于在廣州車展上亮相了，同時預售也開了，17.88萬到22.88萬的價格，直接就往現(xiàn)在最卷的中大型插混SUV市場里沖！

說實話，紅旗搞新能源，在絕大多數(shù)人的刻板印象中，總感覺慢半拍，而這次HS6 PHEV好像有點開竅了。

先來看外觀設計，還是那個熟悉的“高山飛瀑”大中網(wǎng)，但做成了封閉式的，一眼就知道是新能源。

然而有個變化我得提一下，它沒用現(xiàn)在紅旗上爛大街的分體式大燈，改回了單體式，底下加個L形的燈帶，你們還別說，看起來還挺精神抖擻的。

側(cè)面和屁股就有點“反潮流”了，沒用隱藏式門拉手，尾燈也沒搞貫穿式。有人可能覺得不夠潮，但小八我倒覺得挺好，回歸傳統(tǒng)，挺務實的。

內(nèi)飾設計的話，中控+副駕的雙15.6英寸大連屏，還真搶眼吸睛，而這也是紅旗頭一回干。

再配上高通驍龍8295P芯片，流暢度肯定不用愁了。這算是跟上了新勢力的步伐，不多說，先給個贊吧。

動力這塊，1.5T插混系統(tǒng)，頂配帶個智能四驅(qū)，零百加速4.8秒，對于這么大個SUV來說，相當可以了。

電池給了兩種容量，純電續(xù)航從123公里到205公里（WLTC工況）不等。官方還吹了個CLTC綜合續(xù)航1650公里，甚至還拿了個吉尼斯世界紀錄，但咱們車主嘛，實際能跑多少，心里都有數(shù)。

那么問題來了，這車的三款配置該怎么選呢？

先說入門版，也就是145 智混版，預售17.88萬。這個版本的純電續(xù)航最短，123公里（WLTC）。但基礎配置給得還行，雙聯(lián)屏、8295P芯片這些核心的都有。

如果你們充電方便，主要在市區(qū)開，偶爾跑個短途，這個版本性價比是最高的，夠用了。

其次是中配的240 智混版，預售19.88萬，比入門版貴了兩萬，電池換了大的，純電續(xù)航直接干到205公里（WLTC）。

那么續(xù)航提升，這一下適用范圍就廣多了，跨城通勤基本無壓力。多花這兩萬塊錢買續(xù)航，我個人覺得挺值的！對于大部分家庭用戶來說，這個版本可能是首選吧。

最后是頂配版本，220 四驅(qū)智混版，預售22.88萬。那么價格也上去了，多了個后橋電機，變成了四驅(qū)，加速更快。

配置肯定也都給滿，像丹拿音響、方向盤加熱、智能冰箱這些舒服的配置都有。

這個版本，說實話比較適合北方的車友，或者對性能、配置有更高要求的車友。不過到了這個價位，競爭對手可就多了去了。

給廠家也提個小建議吧。紅旗這牌子，大家都有情懷，但現(xiàn)在新能源市場不光講情懷，更講產(chǎn)品力。

HS6 PHEV這次產(chǎn)品力看著不錯，但設計上能不能再大膽一點，內(nèi)飾雖然上了大屏，但整體風格還是偏穩(wěn)重，對年輕人的吸引力可能還差點意思。