2025廣州國際車展期間，一項(xiàng)關(guān)于上汽乘用車關(guān)鍵組織調(diào)整的消息引發(fā)行業(yè)關(guān)注。據(jù)多方渠道披露，上汽乘用車將首次成立銷售公司，目前已基本完成籌備工作，由現(xiàn)任上汽乘用車副總經(jīng)理張亮主持工作，這一人事與組織調(diào)整，成為企業(yè)戰(zhàn)略升級的重要信號，標(biāo)志著其營銷體系從傳統(tǒng)模式向用戶價值導(dǎo)向全面升級，“全面To C”戰(zhàn)略進(jìn)入實(shí)質(zhì)性落地階段。

此次上汽乘用車成立銷售公司，并非簡單的架構(gòu)重組，而是契合行業(yè)深度變革的戰(zhàn)略部署。新公司的核心使命在于整合此前相對獨(dú)立的產(chǎn)品規(guī)劃與營銷服務(wù)體系，構(gòu)建從產(chǎn)品定義到用戶服務(wù)的全鏈路閉環(huán)管理。

戰(zhàn)略雙核驅(qū)動，重構(gòu)用戶價值競爭邏輯

新設(shè)立的銷售公司將聚焦兩大核心突破，一方面實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品與營銷的深度融合，構(gòu)建起“即時服務(wù)響應(yīng)、中長期產(chǎn)品迭代、長期品牌建設(shè)”的完整價值鏈條。摒棄以傳統(tǒng)價格為導(dǎo)向的營銷方式，轉(zhuǎn)向以用戶認(rèn)知為核心的價值溝通，讓品牌的技術(shù)優(yōu)勢與核心理念，以消費(fèi)者更易感知和理解的方式實(shí)現(xiàn)有效觸達(dá)。

另一方面踐行全面To C運(yùn)營思維，覆蓋終端用戶、媒體及經(jīng)銷商全關(guān)聯(lián)方，對媒體強(qiáng)化內(nèi)容價值與傳播力，對經(jīng)銷商重塑合作關(guān)系與門店服務(wù)流程，以用戶思維激活全鏈條協(xié)同效能。同時，80后高管張亮兼具數(shù)字化營銷經(jīng)驗(yàn)與產(chǎn)品戰(zhàn)略管理能力，為戰(zhàn)略落地注入專業(yè)動能，助力“高質(zhì)量經(jīng)營”理念落地生根。

市場基盤穩(wěn)固，技術(shù)前瞻賦能轉(zhuǎn)型征程

優(yōu)異的市場成績?yōu)闋I銷體系改革奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，上汽集團(tuán)與乘用車板塊協(xié)同向上態(tài)勢顯著。2025年1-10月，上汽集團(tuán)累計(jì)批售364.7萬輛、同比增長19.5%，終端零售383.4萬輛領(lǐng)跑行業(yè)，10月不僅重回行業(yè)銷量榜首，更實(shí)現(xiàn)年度月度銷量“十連漲”，回升勢頭強(qiáng)勁。

上汽乘用車作為核心增長引擎表現(xiàn)突出，10月榮威、MG品牌零售超8.4萬輛、同比增長3%，新能源車型零售同比增幅超59%，增長韌性十足。產(chǎn)品端持續(xù)發(fā)力，廣州車展上MG4半固態(tài)安芯版作為全球首款量產(chǎn)半固態(tài)電池車型亮相，12月即將交付，攻克行業(yè)尖端技術(shù)量產(chǎn)難題；榮威M7 DMH首發(fā)豆包深度思考大模型，推動智能座艙從“指令響應(yīng)”升級為“意圖驅(qū)動”，彰顯技術(shù)硬實(shí)力。

結(jié)語：

從組織架構(gòu)深層優(yōu)化打通全鏈路協(xié)同，到營銷理念向用戶價值深度傾斜，再到市場增長與技術(shù)創(chuàng)新雙向賦能，上汽乘用車正全力推進(jìn)以“價值營銷”替代“價格營銷”的全面To C轉(zhuǎn)型。這場深度變革將為汽車行業(yè)樹立價值導(dǎo)向標(biāo)桿，引領(lǐng)市場發(fā)展新風(fēng)向。