對(duì)于歐洲市場(chǎng)而言，MG（名爵）是一個(gè)非常熟悉、非常親切的品牌。這一品牌最初是英國(guó)的運(yùn)動(dòng)型汽車制造商，2007年被上汽集團(tuán)收購(gòu)。自此，這一英倫品牌正式擁有了中國(guó)基因。在近年來(lái)的中國(guó)汽車出海進(jìn)程中，MG也成為了上汽集團(tuán)在歐洲等市場(chǎng)的“排頭兵”。扎實(shí)的產(chǎn)品背后，成熟的品牌也更能讓消費(fèi)者接受。

對(duì)于MG品牌，上汽集團(tuán)的規(guī)劃不止于乘用車，同樣拓展至了商用車領(lǐng)域。10月4日，全球范圍內(nèi)最為知名、規(guī)模最大的B2B巴士行業(yè)展會(huì)：Busworld Europe在比利時(shí)布魯塞爾隆重開(kāi)幕。在本屆展會(huì)上，MG Commercial（MG商用車）品牌首次亮相。除此之外，首款純電動(dòng)城市客車：iEV12也一同亮相。接下來(lái)，就讓我們一起來(lái)看看！

看到MG iEV12純電動(dòng)城市客車，想必您一定會(huì)覺(jué)得無(wú)比親切。沒(méi)錯(cuò)！它采用了“兄弟”品牌：申沃旗下9系車型的前后圍設(shè)計(jì)。MG官網(wǎng)稱：這套外觀采用了標(biāo)志性的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。車身線條平穩(wěn)有力，大燈為分體式結(jié)構(gòu)。保證功能性的同時(shí)，有效平衡了車輛外觀重心，顯得大氣靈動(dòng)、笨重感弱。

主燈放在下方，LED日間行車燈/轉(zhuǎn)向燈則放在上方，一上一下的布局給人帶來(lái)強(qiáng)勁的新鮮感

在歐洲，12米單體是城市客車中最常見(jiàn)，也是最基礎(chǔ)的車型規(guī)格。MG iEV12純電動(dòng)城市客車也是如此，它的車身長(zhǎng)度為12.15米，車身寬度為2.55米，車身高度為3.2米，軸距則為6米整。車身右側(cè)設(shè)置3組車門(mén)，最大化上下車效率。

雖然MG iEV12在外觀上延續(xù)了申沃9系的設(shè)計(jì)，但各類零部件可謂是“脫胎換骨”。該車基于全新一代平臺(tái)打造，針對(duì)歐洲市場(chǎng)需求及使用習(xí)慣，該車各類部件大量采用歐洲頭部供應(yīng)商產(chǎn)品，超90%零部件無(wú)法與申沃9系通用。因此，該車的內(nèi)部代號(hào)也被稱之為“iEV12Neo“，整體品質(zhì)極為優(yōu)秀。

在Busworld展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，MG也展示了iEV12純電動(dòng)城市客車所采用的B12E低入口城市客車底盤(pán)。這款底盤(pán)基于最新研發(fā)的MG BEA1電氣架構(gòu)，采用上汽與寧德時(shí)代聯(lián)合研發(fā)的CTP（Cell to Pack）電池技術(shù)。該技術(shù)將電芯（Cell）直接組成電池包（Pack），省去了模組（Module）中間階段。借助該技術(shù)，iEV12純電動(dòng)城市客車實(shí)現(xiàn)了更高的能量密度，且車身重心與傳統(tǒng)柴油車相差無(wú)幾，行駛穩(wěn)定性優(yōu)異。

車身字樣代表100%純電動(dòng)，電牌顯示MG全球首發(fā)

iEV12提供417kWh與489kWh兩種電池容量選擇，結(jié)合輕量化鋁合金車身與高效電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其在SORT I工況下的續(xù)航里程超過(guò)400公里。此外，車輛支持“機(jī)會(huì)充電”（運(yùn)營(yíng)間歇補(bǔ)電）與“插座充電”（運(yùn)營(yíng)結(jié)束后充電）等多種靈活補(bǔ)能方式，以滿足全天候運(yùn)營(yíng)需求。

當(dāng)今歐洲城市發(fā)達(dá)、道路狹窄，對(duì)公共交通車輛的安全性提出了極高的要求。MG iEV12純電動(dòng)城市客車配備了MG CITYGUARD系統(tǒng)，同時(shí)搭載電子后視鏡及車身攝像頭系統(tǒng)，盡可能優(yōu)化駕駛員對(duì)周邊環(huán)境的感知，并通過(guò)駕駛輔助系統(tǒng)，綜合提升車輛運(yùn)營(yíng)安全性。

MG iEV12純電動(dòng)城市客車的內(nèi)飾以駕駛員和乘客為中心打造，貫徹了“以人為本”的設(shè)計(jì)理念。大面積平地板空間，結(jié)合人體工學(xué)座椅設(shè)計(jì)，為乘客帶來(lái)了寬敞且安全的乘坐空間。展車座椅采用MG標(biāo)志性的紅色，且融合了紅色地板線條，極具標(biāo)志性。

車門(mén)可配備電動(dòng)或手動(dòng)坡道，便于攜輪椅、嬰兒車等特殊乘客上下車

輪椅區(qū)域位置靠近車門(mén)，便于上下。折疊座椅方便乘客運(yùn)用空間，提升了車內(nèi)靈活性

“天空”色的車內(nèi)照明搭配大面積側(cè)窗，旨在降低車內(nèi)壓抑感

主駕駛區(qū)域運(yùn)用四幅式方向盤(pán)、全液晶儀表盤(pán)及大尺寸多媒體屏幕，便于駕駛員掌控車輛情況

MG iEV12預(yù)計(jì)將在2026年開(kāi)啟歐洲市場(chǎng)交付，首批目標(biāo)客戶為西歐、北歐的主要城市公交公司，例如德國(guó)、法國(guó)、瑞典等對(duì)新能源公交需求較高的國(guó)家。后續(xù)，MG或?qū)⒗^續(xù)推出更多車型，滿足歐洲市場(chǎng)的多元化需求。當(dāng)前歐洲新能源商用車市場(chǎng)火熱，憑借MG品牌，上汽集團(tuán)能否取得佳績(jī)？讓我們拭目以待吧！

文圖：提加編輯部