近日英國MCL展會(huì)開啟，雅迪終于選擇在今年正式進(jìn)軍英國市場，而來自英國的科技先鋒初創(chuàng)公司 TRUE與雅迪達(dá)成了所謂的“英國獨(dú)家經(jīng)銷合作”！

但如果只把它理解成普通的代理關(guān)系，恐怕低估了這件事的行業(yè)意義。

英倫挑戰(zhàn)，不是普通開荒牛

英倫這塊地方，向來把地鐵、公交與汽車視為城市交通的三條主線，兩輪車在這里更多是“玩具”而非“基礎(chǔ)設(shè)施”。

其次英國尤其是倫敦，常年濕冷 + 雨天多，道路濕滑、騎行舒適度低，冬天風(fēng)寒更是讓人提不起勁去騎摩托或電動(dòng)車。

但今年城市擁堵、通勤質(zhì)量下降、能源成本上升——這些現(xiàn)實(shí)已經(jīng)沒法靠延長地鐵線路來解決，英國急需一個(gè)緩解方式。

哪怕英國有自己在摩托車品牌，但對(duì)于倫敦這樣的大城市，要改變市民對(duì)兩輪車的認(rèn)知并不容易！

而TRUE這家成立時(shí)間不長、理念很“亞洲化”的科技出行初創(chuàng)公司，選擇攜手雅迪進(jìn)入英國市場，就是想把兩輪電動(dòng)出行變成一種“主流選擇”。

盡管在國內(nèi)雅迪這個(gè)品牌已經(jīng)很深入人心，但在英國市場還具有挑戰(zhàn)性，重點(diǎn)不是“能不能賣”的問題，而是英國佬“愿意什么時(shí)候接受它”的問題。

在歐洲兩輪車基礎(chǔ)最弱的地方雅迪偏偏選擇這個(gè)時(shí)候入局，是劍走偏鋒還是另有謀略？

雅迪英國首發(fā)四款車型，針對(duì)四大層面

這次雅迪通過 TRUE 在英國市場同步推出四款車型——GFX、OWIN、VELAX 與 KEENESS！

全新四款車型都對(duì)應(yīng)四大用車層面，全面覆蓋從輕便代步到開放道路通勤的不同使用場景！

▎“電雞”GFX（輕便代步）

GFX 在這四款里是最輕便的一臺(tái)，定位更接近電動(dòng)自行車而非傳統(tǒng)摩托。最高時(shí)速約45km/h，續(xù)航約48km，設(shè)計(jì)上強(qiáng)調(diào)易用性與便攜性，電池可拆卸、充電門檻低。

放到倫敦這種多短途出行場景的城市，GFX 非常適合解決首末公里問題，也極易被公寓住戶接受。

▎OWIN：城市通勤加舒適與風(fēng)格（生活方式向） OWIN 在外觀上帶點(diǎn)復(fù)古味道、騎乘更舒適，適合注重騎行體驗(yàn)與審美的城市用戶。該車最高時(shí)速同樣約45km/h，但續(xù)航拉長到約80km，并配備較實(shí)用的座下儲(chǔ)物，適合把日常包裹、購物袋收納其中。

放在倫敦街區(qū)，OWIN 更像一臺(tái)兼顧風(fēng)格與實(shí)用的“生活代步車”，對(duì)講究生活質(zhì)感的用戶更有吸引力。

VELAX：城市與城郊都能勝任的全能兵器

VELAX 的定位是混合通勤，既要在擁擠的城市里靈活穿行，也要在通往郊區(qū)的主干道上維持更高速度。最高時(shí)速約80km/h，續(xù)航約109km，這套參數(shù)讓它在英倫通勤場景中具有很強(qiáng)的適應(yīng)性。

對(duì)于那些每天需要跨區(qū)通勤或者偶爾跑郊區(qū)線路的用戶，而且外形銳利具有攻擊感，符合年輕用戶群體，是最可能打入主流通勤群體的那款車。

KEENESS：最極致的電摩體驗(yàn)

KEENESS 是我們?nèi)ツ暝谥貞c摩展看到的旗艦電摩，也是四款里最接近傳統(tǒng)摩托車體驗(yàn)的車型，最高時(shí)速約109 km/h，續(xù)航約129 km，操控更偏運(yùn)動(dòng)化、扭力響應(yīng)更直接。

它不只是為了“通勤”，更多承擔(dān)起傳播電摩文化、讓用戶感受電動(dòng)車直接動(dòng)力特質(zhì)的任務(wù)。在英國這樣的市場里，KEENESS 的存在提升后續(xù)用戶對(duì)電摩的體驗(yàn)，是一個(gè)進(jìn)一步吸引吸引后續(xù)群體的產(chǎn)品！

達(dá)摩院有話說

達(dá)摩院認(rèn)為，雅迪在這個(gè)時(shí)候選擇入局“電動(dòng)兩輪車硬骨頭”英國市場，既具有象征意義也帶有一定的實(shí)操價(jià)值。

當(dāng)然，從另外一方面也可以窺探到，在愈發(fā)激烈的國內(nèi)市場壓力下，雅迪要加強(qiáng)和加快海外市場的拓展來維持他們的市場價(jià)值。

未來的某一天，你可能會(huì)在倫敦街頭看到更多 GFX 悄悄替代短途地鐵出行，OWIN 成為街區(qū)日常的生活工具，VELAX 承擔(dān)跨區(qū)通勤任務(wù)，而 KEENESS 則成為入門電摩用戶的首選。

英國不會(huì)一夜之間變成廣州那樣的“電雞之城”，但街頭機(jī)動(dòng)化結(jié)構(gòu)的變化一旦啟動(dòng)，就會(huì)在不知不覺中重塑通勤習(xí)慣。

對(duì)于行業(yè)來說，這既是機(jī)會(huì)，也是對(duì)產(chǎn)品與服務(wù)能力的考驗(yàn)，這就是雅迪在英國做開荒牛的意義，我們會(huì)繼續(xù)關(guān)注雅迪在英國的落地進(jìn)程以及后續(xù)帶來的連鎖反應(yīng)。