11月的廣州車展上，阿維塔與華為的聯(lián)合發(fā)布會(huì)釋放了一個(gè)明確信號(hào)：雙方的合作已從“技術(shù)賦能”邁入“全鏈路聯(lián)合共創(chuàng)”的新階段。華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志與阿維塔07全球代言人姚安娜同臺(tái)，向華為4000名員工代表交付新車，這一場(chǎng)景不僅是一場(chǎng)品牌秀，更成為雙方戰(zhàn)略互信與用戶認(rèn)可的直接印證。

從HI到HI PLUS：合作深化的四個(gè)關(guān)鍵維度

自2019年與華為達(dá)成合作以來(lái)，阿維塔始終是華為合作模式演進(jìn)的“試驗(yàn)田”。從早期的HI（Huawei Inside）模式，到如今升級(jí)為HI PLUS聯(lián)合共創(chuàng)模式，雙方的合作范圍已覆蓋用戶洞察、產(chǎn)品定義、開(kāi)發(fā)測(cè)試、營(yíng)銷服務(wù)的全鏈條。值得注意的是，阿維塔近期入股華為旗下引望公司10%，成為其最大外部股東，這一資本紐帶進(jìn)一步強(qiáng)化了雙方的利益協(xié)同。

在汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化的當(dāng)下，HI PLUS模式的意義在于：它不再是簡(jiǎn)單的供應(yīng)商與主機(jī)廠關(guān)系，而是通過(guò)組織共建、數(shù)據(jù)共享、渠道共融，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品與服務(wù)的深度融合。

技術(shù)共生：阿維塔成華為乾崑技術(shù)落地“首發(fā)平臺(tái)”

作為華為乾崑系目前唯一擁有量產(chǎn)車的品牌，阿維塔與華為的技術(shù)迭代節(jié)奏高度同步。根據(jù)雙方規(guī)劃，華為乾崑ADS高速L3智駕方案、MoLA賦能的新一代鴻蒙座艙等前沿技術(shù)，將率先在阿維塔車型上量產(chǎn)。更長(zhǎng)遠(yuǎn)的目標(biāo)是：到2030年推出17款聯(lián)合開(kāi)發(fā)車型，覆蓋轎車、SUV、MPV等多細(xì)分市場(chǎng)。

這一“技術(shù)首發(fā)”地位，不僅為阿維塔帶來(lái)產(chǎn)品差異化優(yōu)勢(shì)，也使其成為華為智能駕駛技術(shù)迭代的“試金石”。從市場(chǎng)反饋看，連續(xù)8個(gè)月銷量破萬(wàn)、累計(jì)超21萬(wàn)輛的成績(jī)，已初步驗(yàn)證這一合作模式的生命力。

渠道與服務(wù)：華為品牌勢(shì)能如何賦能終端？

除了技術(shù)整合，雙方在渠道與服務(wù)領(lǐng)域的聯(lián)動(dòng)同樣值得關(guān)注。阿維塔已率先入駐華為乾崑APP，用戶可在首頁(yè)直接瀏覽并下單全系車型。在線下，首家華為乾崑高效標(biāo)桿店已落地，阿維塔門店掛上“華為乾崑智駕”標(biāo)識(shí)，未來(lái)還將推廣超級(jí)形象店與交付服務(wù)樣板店。

服務(wù)層面，阿維塔與華為共同推進(jìn)“智美七星”計(jì)劃，通過(guò)智慧遠(yuǎn)程服務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)化流程升級(jí)與高頻場(chǎng)景覆蓋，試圖重新定義高端服務(wù)體系。此外，冬季免費(fèi)健診、智駕公開(kāi)賽等用戶活動(dòng)，也在不斷強(qiáng)化品牌與用戶的情感連接。

4000名華為員工選擇阿維塔：內(nèi)部認(rèn)可背后

發(fā)布會(huì)上，姚安娜與靳玉志共同向華為員工代表交付新車。一個(gè)值得玩味的細(xì)節(jié)是：自9月完成3000名員工交付后，短短兩個(gè)月內(nèi)新增超1000名華為員工選擇阿維塔，累計(jì)突破4000輛。這一數(shù)據(jù)不僅體現(xiàn)內(nèi)部對(duì)產(chǎn)品力的認(rèn)可，更反映雙方團(tuán)隊(duì)在組織協(xié)同、文化融合上的深度進(jìn)展。

正如靳玉志所言：“現(xiàn)在提起阿維塔，消費(fèi)者就能想到華為乾崑智駕；而提起華為乾崑智駕，也能想到阿維塔?！边@種品牌認(rèn)知的強(qiáng)關(guān)聯(lián)，正是雙方希望通過(guò)“一個(gè)團(tuán)隊(duì)、一個(gè)目標(biāo)、一套打法”實(shí)現(xiàn)的協(xié)同效應(yīng)。

結(jié)語(yǔ)：

阿維塔與華為的合作演進(jìn)，為中國(guó)智能汽車產(chǎn)業(yè)提供了一種新思路：在技術(shù)、渠道、資本、組織多維度深度綁定的模式下，車企與科技公司不再是簡(jiǎn)單的買賣關(guān)系，而是共同定義產(chǎn)品、共建生態(tài)、共享成果的伙伴。未來(lái)，隨著“一塔兩境五界”格局的展開(kāi)，華為與車企的合作模式或?qū)⑦M(jìn)一步分化，而阿維塔作為合作最深、范疇最廣的“探路者”，其成敗也將成為觀察華為生態(tài)戰(zhàn)略走向的關(guān)鍵樣本。