【商用車(chē)新網(wǎng)原創(chuàng)】

11月21日，廣州車(chē)展，大拿V1L成為大通展臺(tái)最醒目的車(chē)型之一，這款于10月上市的新能源大VAN的到來(lái)，宣告著新能源大VAN市場(chǎng)迎來(lái)勁旅。

無(wú)獨(dú)有偶，根據(jù)最新終端上牌數(shù)據(jù)，2025年10月國(guó)內(nèi)新能源VAN銷(xiāo)售3.09萬(wàn)輛，創(chuàng)月度新高，其中，新能源大VAN同比大漲161%，且為唯一增長(zhǎng)車(chē)型，從市場(chǎng)占比來(lái)看，占比同比、環(huán)比均增加，表現(xiàn)最突出。

一方面是新能源大VAN滲透率不斷提升，另一方面是競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈的市場(chǎng)環(huán)境，有著“中國(guó)輕客第一品牌”之稱(chēng)的大通如何憑借大拿V1L破局新能源大VAN市場(chǎng)？

廣州車(chē)展，大通以品牌煥新作答，以“科技+生態(tài)”回應(yīng)當(dāng)下新能源商用車(chē)的痛點(diǎn)，通過(guò)向“用戶(hù)型企業(yè)”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，引領(lǐng)新能源商用車(chē)進(jìn)入用戶(hù)價(jià)值時(shí)代。

新能源大VAN市場(chǎng)亟待破局

今年，新能源大VAN市場(chǎng)保持高速增長(zhǎng)，尤其“金九銀十”成色十足，作為新能源滲透率最高的細(xì)分市場(chǎng)，新能源大VAN增長(zhǎng)邏輯清晰可見(jiàn)：一方面是城市物流“毛細(xì)血管”運(yùn)輸需求激增，新零售業(yè)態(tài)催生了對(duì)靈活高效城配車(chē)型的剛性需求，比如生鮮即時(shí)配送、社區(qū)團(tuán)購(gòu)等，VAN憑借著其百變特性，無(wú)疑是最合適城市配送的主力車(chē)型；另一方面是新能源VAN的路權(quán)及成本優(yōu)勢(shì)，各地推出的不限行、優(yōu)先通行等政策傾斜加速了VAN市場(chǎng)的電動(dòng)化替代，在實(shí)際使用中，用戶(hù)也逐漸認(rèn)知新能源商用車(chē)“低能耗、高環(huán)保、低運(yùn)營(yíng)成本”的優(yōu)勢(shì)，因此拉動(dòng)了新能源VAN的快速增長(zhǎng)，成為最亮眼的存在。

具體到細(xì)分車(chē)型，相對(duì)于新能源小VAN和中VAN，新能源大VAN憑借著大空間的優(yōu)勢(shì)、更能“多拉快跑”，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中優(yōu)勢(shì)明顯，越來(lái)越得到用戶(hù)青睞，從5方到現(xiàn)在主流的8方、9方，足以說(shuō)明這一點(diǎn)，因此今年的新能源VAN市場(chǎng)，大VAN“蠶食”中VAN和小VAN市場(chǎng)份額的趨勢(shì)越發(fā)明顯。

在趨勢(shì)引領(lǐng)之下，新能源大VAN市場(chǎng)產(chǎn)品層出不窮，既有油改電產(chǎn)品，也有新推出的產(chǎn)品，但這些產(chǎn)品大多聚焦于單一性能指標(biāo)，或空間或續(xù)航或動(dòng)力，而且產(chǎn)品的同質(zhì)化較為突出，并無(wú)精準(zhǔn)的場(chǎng)景解決方案，缺乏對(duì)用戶(hù)創(chuàng)富全場(chǎng)景的深度覆蓋。 此外，傳統(tǒng)產(chǎn)品僅提供“運(yùn)輸工具”，未能解決“從起步到盈利”的全鏈路需求，用戶(hù)亟需一體化的解決方案，從而打通城配物流的全鏈路。

大拿V1L打出“科技+生態(tài)”組合拳

面對(duì)用戶(hù)存在的痛點(diǎn)，大通出手了。

大拿V1L精準(zhǔn)契合大 VAN 市場(chǎng)多元?jiǎng)?chuàng)富需求，以用戶(hù)的事業(yè)就是大通的事業(yè)為出發(fā)點(diǎn)，從而實(shí)現(xiàn)大VAN市場(chǎng)的精準(zhǔn)破局，發(fā)布首月訂單就突破3000臺(tái)即是最好的證明。

以用戶(hù)普遍存在的續(xù)航不足痛點(diǎn)為例：大拿V1L的CLTC續(xù)航至高535km，30分鐘快充至80％，這得益于大拿V1L首搭電池液冷液熱智能管理技術(shù)，可以做到充放電更高效，哪怕極端環(huán)境電池表現(xiàn)也更穩(wěn)定，壽命更長(zhǎng)久。

這源于大拿V1L首發(fā)搭載的寧德時(shí)代天行電池，帶來(lái)同級(jí)最長(zhǎng)的8年80萬(wàn)公里質(zhì)保與超長(zhǎng)續(xù)航表現(xiàn)。本次車(chē)展，上汽商用車(chē)還與寧德時(shí)代深化了戰(zhàn)略合作，共同打造最高效、經(jīng)濟(jì)、安全、可靠的新能源商用車(chē)產(chǎn)品矩陣。

針對(duì)空間利用率低、 裝卸不便等痛點(diǎn)，大拿V1L通過(guò)行業(yè)首創(chuàng)模組車(chē)身架構(gòu) + 偏置橋技術(shù)將后橋高度降低100mm，最大容積達(dá)8.9方，較同級(jí)提升20%，98%的空間利用率與70%的得倉(cāng)率刷新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，配合52cm超低地板與尾門(mén)270°對(duì)開(kāi)設(shè)計(jì)，解決用戶(hù)“多拉快跑”的核心需求。

在這背后，是以正向開(kāi)發(fā)的鴻圖超級(jí)商用電動(dòng)架構(gòu)為技術(shù)底座，結(jié)合為奮斗者打造的鈴駒生態(tài)的全鏈路支持，構(gòu)建了“科技+產(chǎn)品+生態(tài)”的完整解決方案。源于技術(shù)底層的鴻圖架構(gòu)手握8項(xiàng)行業(yè)首創(chuàng)、9大同級(jí)唯一、10大全球領(lǐng)先，從而讓大拿V1L在能效、空間、智能實(shí)現(xiàn)了全維度的突破，為用戶(hù)帶來(lái)極致TCO體驗(yàn)。生態(tài)層面，鈴駒生態(tài)基于用戶(hù)對(duì)于產(chǎn)品全生命周期創(chuàng)富的需求，從租、用、養(yǎng)、換提供全周期的守護(hù)，以及數(shù)字化、場(chǎng)景化、智能化、高效化的一站式用車(chē)管理，更是從源頭讓用戶(hù)享受專(zhuān)屬的各業(yè)態(tài)優(yōu)質(zhì)貨源。

一組數(shù)據(jù)可見(jiàn)：鈴駒生態(tài)迄今為止已經(jīng)擁有超20萬(wàn)的注冊(cè)用戶(hù)，累計(jì)10億公里的運(yùn)營(yíng)里程，做到新手上路，有本就可租，國(guó)企保障，公開(kāi)透明，沒(méi)有套路！

引領(lǐng)行業(yè)邁向全場(chǎng)景創(chuàng)富服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)

可以說(shuō)，“科技+生態(tài)”的組合拳，讓大拿V1L不僅僅是一輛車(chē)，更是全場(chǎng)景創(chuàng)富服務(wù)綜合解決方案最直接的體現(xiàn)。

因?yàn)閷?duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)，物流配送行業(yè)高烈度的競(jìng)爭(zhēng)、新能源對(duì)于整個(gè)生態(tài)的重構(gòu)以及各種零售新業(yè)態(tài)的出現(xiàn)，讓用戶(hù)需要的是一臺(tái)全場(chǎng)景創(chuàng)富的車(chē)型及背后所帶來(lái)的綜合解決方案。就像大拿V1L所具備的“百變”特質(zhì)一樣，憑借著高空間利用率、純電架構(gòu)用電兼容性及高顏值品質(zhì)力，依托 ePTO自由取電和 6.6kW V2L外放電功能，可靈活改裝為咖啡車(chē)、餐車(chē)、冷鏈配送車(chē)、移動(dòng)檢修車(chē)等多元形態(tài)，精準(zhǔn)適配夜市經(jīng)營(yíng)、生鮮配送、移動(dòng)服務(wù)等各類(lèi)創(chuàng)富場(chǎng)景，讓一輛車(chē)滿(mǎn)足用戶(hù)多維度創(chuàng)富訴求。

而這正是“用戶(hù)型企業(yè)”最生動(dòng)的實(shí)踐，讓行業(yè)看到了大通致力于以領(lǐng)先技術(shù)和全生態(tài)鏈，成為有技術(shù)、有溫度的伙伴品牌，攜手用戶(hù)共同邁入新能源商用車(chē)的“用戶(hù)價(jià)值時(shí)代”。

這種價(jià)值涵蓋了補(bǔ)能、生態(tài)等方方面面。就在廣州車(chē)展，上汽商用車(chē)還與寧德時(shí)代展開(kāi)了高效補(bǔ)能、生態(tài)共建等方面的合作：雙方整合智能輔助駕駛、快充與換電技術(shù)，構(gòu)建全國(guó)能源網(wǎng)絡(luò)，邁入全新新能源智慧生態(tài)。目前寧德時(shí)代巧克力換電站已布局超800個(gè)，支持多類(lèi)商用車(chē)型，實(shí)現(xiàn)“3分鐘換電，滿(mǎn)電再出發(fā)”，徹底告別里程焦慮；發(fā)布的大拿RoboVAN、大拿RoboBUS，達(dá)成寧德時(shí)代與上汽商用車(chē)首個(gè)無(wú)人換電合作。

此外，雙方還將發(fā)力公共領(lǐng)域電動(dòng)化與交能融合，推進(jìn)充換一體基建建設(shè)，打造智慧城市低碳物流平臺(tái)，并攜手生態(tài)出海，助力高質(zhì)量發(fā)展。

小結(jié)：

作為“中國(guó)輕客第一品牌”，大通在新能源大VAN市場(chǎng)再次給行業(yè)打了一個(gè)樣，通過(guò)打破當(dāng)前大VAN市場(chǎng)“單點(diǎn)性能比拼”的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)格局，推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)而關(guān)注用戶(hù)價(jià)值創(chuàng)造，引領(lǐng)行業(yè)邁向“全場(chǎng)景創(chuàng)富服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)”的全新階段，以實(shí)實(shí)在在的行動(dòng)，為行業(yè)樹(shù)立新能源大VAN發(fā)展的新標(biāo)桿。

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