廣州車展上，起亞直接端出了一臺(tái)"玩咖專屬"的EV5探享者概念車。這車不是簡(jiǎn)單改個(gè)外觀套件就完事，而是從輪拱、底盤(pán)到內(nèi)飾配件，全方位給戶外愛(ài)好者準(zhǔn)備好了家伙事兒。20英寸全地形胎、加高的離地間隙、門(mén)板上直接塞了單筒望遠(yuǎn)鏡、中控下面藏著對(duì)講機(jī)，后備廂蓋板拆下來(lái)就是野餐桌——這配置聽(tīng)著就讓人想周末立馬開(kāi)出去撒野。

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外觀上這臺(tái)車走的是硬派路線。前臉的貫穿式燈帶改成了三段式設(shè)計(jì),前后包圍都換成了越野風(fēng)格套件,配合加寬的輪拱和柑橘綠的裝飾錨點(diǎn),視覺(jué)效果相當(dāng)抓眼。整車用樺木色做底色,內(nèi)飾則是云杉藍(lán)配柑橘綠點(diǎn)綴,色調(diào)搭配挺有戶外那味兒。這設(shè)計(jì)思路很明確——不跟你玩城市精致感,就是要讓你一眼看出這車能去野地兒撒歡。

內(nèi)飾的實(shí)用性才是重頭戲。中控臺(tái)那塊屏幕能左右滑動(dòng)調(diào)節(jié)角度,座椅支持折疊和拆卸,后排放平后直接變成床鋪也不是問(wèn)題。后備廂的蓋板設(shè)計(jì)成了可拆卸便攜桌,到了營(yíng)地支起來(lái)就能吃飯喝茶。門(mén)板扶手位置直接給你配了望遠(yuǎn)鏡,中央扶手箱下面藏著對(duì)講機(jī)——這些配件在戶外場(chǎng)景下都是剛需,起亞直接幫你想好了,省得自己改裝折騰。

最有意思的是那個(gè)"一鍵冒險(xiǎn)"功能。你想去哪條經(jīng)典的露營(yíng)或徒步路線,直接選定目的地,車機(jī)自動(dòng)幫你規(guī)劃好充電站位置、預(yù)估剩余電量,連沿途哪有觀景點(diǎn)都給你標(biāo)注出來(lái)。對(duì)于不愛(ài)做攻略的懶人玩家來(lái)說(shuō),這功能簡(jiǎn)直是福音——開(kāi)著電車出去玩,最怕的就是續(xù)航焦慮和充電規(guī)劃,現(xiàn)在系統(tǒng)直接幫你搞定,省心多了。

這臺(tái)EV5探享者是起亞Weekender系列的第四款車型,前面已經(jīng)有EV9、PV5和Tasman三位"隊(duì)友"了。整個(gè)系列的定位都很清晰,就是給那些周末想出城、假期愛(ài)自駕的用戶準(zhǔn)備的。不過(guò)目前官方還沒(méi)公布量產(chǎn)時(shí)間和價(jià)格,概念車階段展示的這些功能能保留多少也不確定。但從展車的完成度來(lái)看,這車離真正上市應(yīng)該不會(huì)太遠(yuǎn)。

如果你平時(shí)就愛(ài)露營(yíng)、越野、徒步這類戶外活動(dòng),又想要臺(tái)電動(dòng)車省油錢降低用車成本,那EV5探享者確實(shí)挺對(duì)胃口。畢竟市面上專門(mén)針對(duì)戶外場(chǎng)景做深度定制的電動(dòng)SUV真不多,大部分車型頂多就是加個(gè)車頂行李架、換套AT胎意思意思。起亞這次算是把戶外玩家的需求摸得比較透,從配置到功能都往實(shí)用方向走,不玩虛的。

你們覺(jué)得這車如果真量產(chǎn)了,配置能保留幾成?評(píng)論區(qū)聊聊,順手點(diǎn)個(gè)贊,后續(xù)有新消息第一時(shí)間更新!