11月24日有網(wǎng)友發(fā)帖，這個兄弟命真大，幸虧開了小米汽車，真跟死神來了一樣，太tm嚇人了，如果座椅沒擋住沖擊就全插身上了。

我之前看過拆車視頻，小米座位的結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)座椅強很多，所以說小米用料真的頂。

• 這究竟是咋回事？

我們來看看該網(wǎng)友提供的信息。這是事故發(fā)生后的幾張圖片。

從上述情況來看，當(dāng)時車禍現(xiàn)場還是比較慘烈的。車輛被路邊鋼管擊中插入車廂，但是，司機座位確實扎實，看得出來被沖撞的痕跡，僅僅是外包皮破損。

我們再來看看事發(fā)車主的發(fā)帖。

小米從鬼門關(guān)里把我拉回來了

Jesusjame6汽車區(qū) >11:58

從來沒有離死亡這么近過，昨天的事故，匝道里速度不快三十左右的時速，后車違規(guī)拉鋼管一剎車全都沖出來插進(jìn)我的車?yán)?，跟死神來了一樣的場景?/strong>過來處理的交警都說我和我女朋友福大命大，這么嚴(yán)重的事故都毫發(fā)無傷真是祖宗保佑。我下車以后看著主駕駛座位后面厚厚的鋼管心里只有后怕，要不是車后面的剛梁和主駕駛座位擋住了鋼管抵擋了絕大部分沖擊，后果真的不堪設(shè)想，交警也感慨這車真是救了你一命。
經(jīng)歷過意外才覺得平凡的生活如此可貴，希望世界和平，所有人都能平安幸福一生！

車主這段描述，內(nèi)心是對小米汽車充滿感激的。如果不是如此扎實的用料做工，恐怕小命不保，是小米救了他們的命。這也是小米粉絲跟隨小米的主要原因。

• 值得一提的還有，近日，全國首例小米汽車未交車催收尾款案的宣判，讓小米瞬間陷入輿論漩渦——

法院審理認(rèn)為，小米汽車未就“限期付尾款否則沒收定金”的格式條款向消費者履行充分提示義務(wù)，該條款實質(zhì)加重了消費者責(zé)任、限制了其驗車權(quán)利，應(yīng)屬無效；同時，其公開宣傳的“驗車后付尾款”與實際執(zhí)行要求相悖，已構(gòu)成對誠實信用原則的違反，最終判令小米雙倍返還定金共1萬元。

而前不久，小米的另一起案件還將雷軍也卷入了風(fēng)口浪尖之中——

2025年5月，小米SU7 Ultra的碳纖維挖孔機蓋因宣傳功能與實際不符引發(fā)維權(quán)，消費者質(zhì)疑這款選裝價4.2萬元的配件，并未實現(xiàn)雷軍在微博宣稱的“雙風(fēng)道直接導(dǎo)向輪轂，支持輪轂散熱”功能，且量產(chǎn)車取消了前備箱，與“內(nèi)部結(jié)構(gòu)也改了”的宣傳存在出入。

在11月的庭審中，小米法務(wù)團(tuán)隊的辯護(hù)邏輯讓輿論一片嘩然：一方面辯稱“雷軍不懂結(jié)構(gòu)，發(fā)的微博不算數(shù)”，聲稱其8小時后刪改相關(guān)表述的行為“不應(yīng)視為對消費者的誤導(dǎo)”；另一方面強調(diào)雷軍在發(fā)布會和直播中“多次不建議購買”該配件，以此證明小米無虛假宣傳的主觀故意。

更值得玩味的是，法務(wù)團(tuán)隊還提交了84頁、14組新證據(jù)（包括風(fēng)洞試驗報告、發(fā)布會視頻等），試圖以“宣傳未寫入合同”“配件非購車決定性因素”為由規(guī)避責(zé)任，完全與雷軍此前的高調(diào)宣傳切割開來。

這一操作被網(wǎng)友調(diào)侃為“頂級背刺”——作為品牌核心代言人，雷軍的宣傳言論本是小米重要的營銷資產(chǎn)，卻被自家法務(wù)在法庭上定義為 “非專業(yè)表述”“可隨意刪改”，不僅讓雷軍個人信譽受損，更暴露了小米的營銷問題。

接連的輿情危機，或許也讓小米高層意識到了過往公關(guān)與營銷模式的弊端，一場關(guān)鍵的人事調(diào)整隨之而來，成為了小米風(fēng)格轉(zhuǎn)型的核心信號。

2025年11月21日，任職十年、被業(yè)內(nèi)稱為小米公關(guān)“一號位”的王化正式確認(rèn)轉(zhuǎn)崗，其職務(wù)由雷軍特別助理、戰(zhàn)略市場部副總經(jīng)理徐潔云兼任。

最直觀的變化體現(xiàn)在產(chǎn)品宣傳的細(xì)節(jié)之中。

近期，小米汽車「Xiaomi HAD 增強版」輔助駕駛系統(tǒng)的AEB功能宣傳海報引發(fā)關(guān)注，與以往不同的是，海報底部不再是隱蔽的免責(zé)小字，而是以加粗、醒目的大號字體明確標(biāo)注：“輔助駕駛不是自動駕駛，駕駛?cè)孕钑r刻保持專注”；面對網(wǎng)友關(guān)于AEB功能的追問時，小米汽車更是直接表態(tài)“不相信‘怎么開都撞不了’的夸大宣傳”，徹底拋棄了以往模糊其詞的營銷話術(shù)。

小米的一系列轉(zhuǎn)變，或許是因為雷軍開始害怕了——怕輿情持續(xù)發(fā)酵影響汽車、智能硬件等核心業(yè)務(wù)的發(fā)展，怕法律判決進(jìn)一步?jīng)_擊品牌公信力，更怕最終反噬企業(yè)根基。

但這場風(fēng)格大變究竟是權(quán)宜之計，還是能真正落地生根、一以貫之？答案仍需時間檢驗。

無論如何，當(dāng)性價比不再是企業(yè)的唯一競爭力，誠信與透明已成為品牌立足的核心，小米的風(fēng)格轉(zhuǎn)變既是被動應(yīng)對危機的無奈之舉，也是主動適應(yīng)市場發(fā)展的必然選擇。

但消費者的信任重建非一日之功，唯有將謹(jǐn)慎克制內(nèi)化為產(chǎn)品宣傳、合同履約、售后服務(wù)的全流程準(zhǔn)則，將誠信融入企業(yè)發(fā)展的血脈，小米或許才能真正挽回口碑，在激烈的市場競爭中行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

對此，你怎么看呢？