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全球汽貿(mào)網(wǎng)資訊，據(jù)Dataforce最新數(shù)據(jù)，中國汽車品牌10月份在歐洲市場銷量達(dá)到7.5萬輛，較去年同期接近翻倍。盡管相較9月份7.8%的歷史高點(diǎn)略有回落，當(dāng)月市場份額仍保持在6.8%的較高水平。這一數(shù)字意味著中國品牌在歐洲的市場份額較去年同期的3.4%實(shí)現(xiàn)翻倍增長。

（圖片來源：汽車新聞）

從累計(jì)數(shù)據(jù)看，今年1-10月中國品牌在歐洲總銷量達(dá)62.2萬輛，市場份額提升至5.6%，遠(yuǎn)超去年同期的3.0%。MG繼續(xù)保持領(lǐng)先地位，前十月銷量25萬輛，按此節(jié)奏全年有望突破30萬輛大關(guān)。比亞迪鞏固了其第二名的市場地位，銷量激增289%至137,896輛。奇瑞繼續(xù)保持最快增長勢頭，銷量同比飆升715%至86,913輛，成為增速最快的中國汽車制造商。吉利集團(tuán)緊隨其后。

主力品牌在歐洲市場排名持續(xù)攀升

MG和比亞迪作為領(lǐng)頭羊，10月份銷量分別達(dá)到23,896輛和17,514輛，同比增幅為35%和208%。這兩個(gè)品牌的市場排名穩(wěn)步提升，MG已升至第17位，超越菲亞特和日產(chǎn)；比亞迪位列第20位，超過西雅特和Mini。

新興品牌同樣表現(xiàn)搶眼。10月，奇瑞旗下捷途系列、歐萌達(dá)品牌單月銷量均接近6000輛，分別超越本田和阿爾法·羅密歐；零跑汽車得益于與斯特蘭蒂斯的合作，單月銷量接近4000輛，較去年同期的230輛實(shí)現(xiàn)跨越式增長；小鵬汽車銷量翻倍至2205輛，位列第37名。

新能源車型構(gòu)成銷量增長主力

中國品牌10月份純電動(dòng)車銷量達(dá)26,705輛，同比增長89%，占總銷量的36%。插電混動(dòng)車型展現(xiàn)出更快的增長勢頭，銷量飆升673%至18,786輛，占比達(dá)到25%。

具體車型方面，比亞迪海豹07在10月份以6460輛的成績成為歐洲最暢銷插電混動(dòng)車型，捷途7則以3795輛位列第六。不過在純電領(lǐng)域，中國品牌尚未進(jìn)入銷量前十，表現(xiàn)最好的比亞迪海豚 Surf小型車以2924輛排在第28位。

從3.4%到6.8%的市場份額翻倍，MG和比亞迪保持穩(wěn)健增長與奇瑞、小鵬等品牌快速攀升，中國汽車品牌在歐洲正從試探性布局轉(zhuǎn)向規(guī)模化突破。在“銷量突破”后車企需要思考的是如何實(shí)現(xiàn)下一階段的“品牌扎根”。

（編譯：全球汽貿(mào)網(wǎng) Mickey）