近日，蘭州交通大學(xué)學(xué)校官方網(wǎng)站對外發(fā)布公示消息，擬申報設(shè)置“高速鐵路動車組技術(shù)”與“鐵道機車智能運用技術(shù)”兩個職業(yè)本科專業(yè)，兩個專業(yè)均屬于交通運輸大類，學(xué)制為四年。蘭州交通大學(xué)是一所什么樣的大學(xué)，為什么要“放下身段”去申報職業(yè)本科專業(yè)呢？

學(xué)校是中國國家鐵路集團、國家鐵路局、甘肅省共建的省屬重點大學(xué)，是由天津大學(xué)、北京交通大學(xué)、西南交通大學(xué)對口支援大學(xué)，入選了中西部高等教育振興計劃、卓越工程師教育培養(yǎng)計劃、全國深化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革示范高校等大學(xué)建設(shè)項目。學(xué)校是1981年全國首批碩士學(xué)位授予單位；2003年成為博士學(xué)位授予單位；2006年，獲得優(yōu)秀本科生免試推研資格。

學(xué)校前身可追溯至1896年成立的山海關(guān)北洋鐵路官學(xué)堂和1909年成立的北京鐵路管理傳習(xí)所 ；1958年，唐山鐵道學(xué)院和部分系科成建制遷入蘭州，組建中國第三所鐵路高校蘭州鐵道學(xué)院，隸屬于鐵道部；2000年劃歸省屬；2003年更名為蘭州交通大學(xué)。

學(xué)校現(xiàn)有兩個校區(qū)，占地面積1400余畝，校舍建筑面積約約88萬平方米；下設(shè)有20個教學(xué)單位，開設(shè)63個本科招生專業(yè)；擁有28個碩士學(xué)位授權(quán)一級學(xué)科、16個碩士專業(yè)學(xué)位授權(quán)點，7個博士學(xué)位授權(quán)一級學(xué)科、1個博士專業(yè)學(xué)位授權(quán)點、5個博士后科研流動站，現(xiàn)有教職工2200多人，全日制在校生30000多人。

學(xué)校的教學(xué)科研能力得到廣泛認可，現(xiàn)有國家級一流本科專業(yè)建設(shè)點27個，國家級特色專業(yè)6個，國家級本科專業(yè)綜合改革試點1個，省級一流專業(yè)建設(shè)點10個。工程學(xué)、化學(xué)、材料學(xué)、環(huán)境與生態(tài)學(xué)4個學(xué)科進入ESI全球排名前1%。已有3個國家級科研平臺，2個教育部重點實驗室和1個省部共建協(xié)同創(chuàng)新中心。

那么為什么蘭州交通大學(xué)作為一所省屬重點本科大學(xué)，還要積極開設(shè)職業(yè)本科專業(yè)？這并非簡單的“跟風(fēng)”，而是基于清晰的政策導(dǎo)向、自身發(fā)展需求以及對人才培養(yǎng)模式的深刻思考。

首先是為了響應(yīng)政策，抓住時代機遇。為了響應(yīng)國家“鼓勵應(yīng)用型本科學(xué)校舉辦職業(yè)技術(shù)學(xué)院或開設(shè)職業(yè)技術(shù)專業(yè)”的號召，是完善現(xiàn)代職業(yè)教育體系的關(guān)鍵一環(huán)。

其次是學(xué)校為了突破發(fā)展定位困境。通過舉辦職業(yè)本科專業(yè)，可以向更注重實踐的職業(yè)教育領(lǐng)域拓展，打破學(xué)校發(fā)展瓶頸，倒逼學(xué)校將教學(xué)與企業(yè)生產(chǎn)實踐更緊密地結(jié)合，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式。

再次是對接區(qū)域產(chǎn)業(yè)需求，緊密對接甘肅省及國家在軌道交通、智能制造等領(lǐng)域的迫切需求，為產(chǎn)業(yè)升級直接輸送“理論基礎(chǔ)扎實、技術(shù)能力過硬”的高層次技術(shù)技能人才。

蘭州交通大學(xué)開設(shè)職業(yè)本科專業(yè)，是一次順應(yīng)國家戰(zhàn)略、服務(wù)地方經(jīng)濟、優(yōu)化自身發(fā)展的主動作為。這背后反映的是我國高等教育正在發(fā)生的深刻變革，共同為學(xué)生的多元成才和社會的產(chǎn)業(yè)升級提供更多樣、更高質(zhì)量的路徑選擇。