中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)從電動(dòng)化領(lǐng)先加速向智能化決勝轉(zhuǎn)型,智駕發(fā)展步入“深水區(qū)”。在此關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),地平線HSD城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)正式進(jìn)入規(guī)模化量產(chǎn)的新階段。繼全球首搭地平線HSD及征程?6P的星途ET5后,全新合作車型風(fēng)云T9（參數(shù)丨圖片）L與iCAR V27在11月21日開幕的廣州車展上正式亮相,兩款新車同樣搭載地平線HSD城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)和征程6P。

同時(shí),地平線在11月22日舉辦的“全階量產(chǎn) 普惠邁進(jìn) | 地平線HSD規(guī)?；慨a(chǎn)媒體溝通會(huì)”上公布,HSD已獲得國(guó)內(nèi)外多達(dá)10家車企品牌,超20款車型的定點(diǎn)合作。隨著規(guī)?；b車開啟,HSD將以更高效率、更具性價(jià)比的第三方平臺(tái)“標(biāo)準(zhǔn)化答案”,助力車企伙伴在智駕領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)向上躍遷,推動(dòng)城區(qū)輔助駕駛的加速平權(quán)演進(jìn)。

征程萬(wàn)里 穩(wěn)步進(jìn)階
業(yè)界首家實(shí)現(xiàn)全階輔助駕駛量產(chǎn)

作為智能駕駛領(lǐng)域的科技領(lǐng)軍者,地平線始終以軟硬結(jié)合為核心技術(shù)路徑,依托征程家族車載智能計(jì)算方案和HSD城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng),為全階智能輔助駕駛提供解決方案。當(dāng)前,征程家族量產(chǎn)出貨已突破1000萬(wàn)套,地平線成為國(guó)內(nèi)首家達(dá)成千萬(wàn)級(jí)出貨量的智駕科技企業(yè)。隨著HSD首批合作車型的規(guī)?；慨a(chǎn),地平線也成為業(yè)界首家實(shí)現(xiàn)低、中、高全階輔助駕駛量產(chǎn)的智駕科技公司。

行業(yè)最成功的智駕芯片超級(jí)單品——征程?

地平線城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)HSD搭載了“智駕六代機(jī)”征程6P,是當(dāng)前可獲得的輔助駕駛最強(qiáng)計(jì)算方案。憑借560 TOPS的超強(qiáng)算力和多核異構(gòu)計(jì)算資源,征程6P可支持端到端、VLA、VLM等輔助駕駛大模型高效落地?；谡鞒?P的高效計(jì)算支持,地平線HSD采用一段式端到端架構(gòu),融入強(qiáng)化學(xué)習(xí)能力,具備系統(tǒng)時(shí)延低、防御性駕駛能力強(qiáng)、橫縱向絲滑控車、持續(xù)自我進(jìn)化等核心優(yōu)勢(shì),大幅提升輔助駕駛的安全性、高效性和舒適性。

“全階量產(chǎn)普惠邁進(jìn) | 地平線HSD規(guī)?；慨a(chǎn)媒體溝通會(huì)”現(xiàn)場(chǎng)

規(guī)?；慨a(chǎn)是檢驗(yàn)企業(yè)綜合實(shí)力與市場(chǎng)認(rèn)可度的關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)。地平線HSD自2025年4月份發(fā)布以來迅速成為主流車企布局城區(qū)輔助駕駛的一致選擇。全球首搭地平線HSD及征程6P的星途ET5,為用戶帶來“超人反應(yīng)、類人思考、擬人控車”全場(chǎng)景輔助駕駛體驗(yàn),目前已全面開啟預(yù)售,將于11月28日正式上市。同為地平線深度賦能的車型深藍(lán)L06,全系標(biāo)配激光雷達(dá)和征程6,首發(fā)搭載地平線、深藍(lán)與長(zhǎng)安三方深度共創(chuàng)的DEEPAL AD Max系統(tǒng),為用戶提供全場(chǎng)景類人的智能輔助駕駛功能,已于11月18日正式上市發(fā)售。此外,風(fēng)云T9L、iCAR V27兩款全新合作車型在地平線HSD與征程6P的賦能下,致力于為用戶帶來絲滑擬人、安全舒適的輔助駕駛體驗(yàn)。同時(shí),四款車型還于“地平線智駕科技暢行俱樂部-廣州站”活動(dòng)中聯(lián)袂登場(chǎng),向公眾直觀展示未來“城區(qū)輔助駕駛?cè)巳丝上怼钡陌l(fā)展進(jìn)程。

“地平線智駕科技暢行俱樂部-廣州站”活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)

從千萬(wàn)征程到千萬(wàn)HSD

筑基中國(guó)智駕躍遷

當(dāng)前,中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正處于從“電動(dòng)化領(lǐng)先”邁向“智能化決勝”的關(guān)鍵階段,地平線十年深耕軟硬結(jié)合技術(shù)路徑,打造出了具備全球頂尖水平的HSD,它不僅以快速的量產(chǎn)節(jié)奏驗(yàn)證了“開放賦能”模式的高效率,而且憑借極具競(jìng)爭(zhēng)力的系統(tǒng)成本,打破了城區(qū)輔助駕駛的“高價(jià)壁壘”,使其得以規(guī)?；瘧?yīng)用于主流價(jià)位車型。繼征程達(dá)成千萬(wàn)量產(chǎn)后,未來3-5年,HSD也要達(dá)成千萬(wàn)量產(chǎn)目標(biāo),以持續(xù)釋放的規(guī)?；?yīng),驅(qū)動(dòng)高階輔助駕駛的普惠進(jìn)程。

“全階量產(chǎn)普惠邁進(jìn) | 地平線HSD規(guī)?；慨a(chǎn)媒體溝通會(huì)”現(xiàn)場(chǎng)

基于地平線技術(shù)基座的開放賦能,眾多車企伙伴能夠快速實(shí)現(xiàn)頂級(jí)智駕的快速量產(chǎn),從而將核心資源聚焦于品牌差異化與用戶體驗(yàn)創(chuàng)新上,構(gòu)筑起更堅(jiān)實(shí)的護(hù)城河。隨著具備頂級(jí)智駕體驗(yàn)的“中國(guó)品牌陣營(yíng)”共同破浪前行,中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)將實(shí)現(xiàn)從技術(shù)追隨到體驗(yàn)引領(lǐng)的重要跨越,開啟智能化的集體躍遷。未來,地平線將持續(xù)深化技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)協(xié)作,讓高端輔助駕駛體驗(yàn)成為廣大用戶觸手可及的日常,開啟人人可享的智能出行新紀(jì)元。