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軌道交通行業(yè)動(dòng)態(tài)

11月24日，上海申通地鐵建設(shè)集團(tuán)有限公司、上海地鐵維護(hù)保障有限公司招標(biāo)的軌道交通23號(hào)線一期工程信號(hào)系統(tǒng)采購項(xiàng)目評(píng)標(biāo)結(jié)果出爐。初步設(shè)計(jì)批復(fù)顯示，信號(hào)原則同意采用基于通信的列車控制系統(tǒng)（CBTC），全自動(dòng)運(yùn)行GOA4的標(biāo)準(zhǔn)，車地?zé)o線通信傳輸采用LTE技術(shù)方案，車輛基地采用ATC系統(tǒng)控制的方案。

評(píng)標(biāo)結(jié)果公示如下：

第一中標(biāo)候選人：卡斯柯信號(hào)有限公司，

第二中標(biāo)候選人：上海電氣集團(tuán)交通自動(dòng)化系統(tǒng)有限公司。

工程范圍

上海軌道交通23號(hào)線一期工程線路起自閔行開發(fā)區(qū)站，終至上海體育場站，沿東川路—龍吳路—天鑰橋路走行，全長約28.626公里，均采用地下敷設(shè)方式，平均站間距1.34km，共設(shè)站22座，其中換乘站6座。

控制中心位于上海市軌道交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營指揮調(diào)度大樓。

包括：

1）約28.6km雙正線、車站及區(qū)間，以及折返線、渡線、停車線、正線與車輛基地及與其它相關(guān)線路的聯(lián)絡(luò)線等；

2）工程初期配屬42列編組列車；

3）1座控制中心；

4）澄江路車輛基地及其試車線、維修中心、培訓(xùn)中心。

素材來源：綜合自公告公示

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