作為百年品牌，寶馬經(jīng)歷了市場(chǎng)的一輪輪變革。而寶馬始終堅(jiān)守品牌核心價(jià)值：駕駛樂趣，安全，可靠和高品質(zhì)——這在2025年的廣州車展上，可以窺見一斑。

11月底的廣州車展寶馬展臺(tái)上，寶馬集團(tuán)集齊BMW、MINI、BMW Motorrad三大品牌超20款車型亮相，帶來2026款BMW X5、全新BMW M3旅行版以及電動(dòng)MINI COOPER PAUL SMITH設(shè)計(jì)師款等多款核心產(chǎn)品，交出2025年的“年終答卷”。

更重要的是，寶馬對(duì)技術(shù)的展示：這是BMW新世代技術(shù)集群首次同臺(tái)展示——BMW新世代電驅(qū)、BMW駕控超級(jí)大腦、BMW首創(chuàng)全景iDrive以及全新智能輔助駕駛系統(tǒng)的“王牌”技術(shù)集群，更凸顯寶馬在電動(dòng)化、智能化領(lǐng)域的思考。

寶馬集團(tuán)正堅(jiān)定邁入在華發(fā)展的全新時(shí)代。

從入門緊湊到大型豪華，燃油性能到高效純電，寶馬集團(tuán)在2025年不僅持續(xù)推出高競(jìng)爭(zhēng)力的核心產(chǎn)品，更以新世代前瞻技術(shù)為指引全力奔赴2026。國產(chǎn)BMW新世代車型蓄勢(shì)待發(fā)，首款車型長(zhǎng)軸距版新世代BMW iX3將于2026年下半年上市。

與此同時(shí)，“無論技術(shù)如何迭代，市場(chǎng)如何變化，我們始終堅(jiān)守品牌的核心價(jià)值觀與基本原則，這是絕無妥協(xié)余地的?！比A晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官寶思齊在接受采訪時(shí)表示，“比如我們引以為傲的純粹駕駛樂趣，還有我們對(duì)安全、品質(zhì)和責(zé)任的不懈追求?！?/p>

而寶馬核心價(jià)值觀下新世代車型的蓄勢(shì)登場(chǎng)，必將改變中國純電市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局。

履新華晨寶馬CEO三個(gè)多月以來，寶思齊感觸頗深，中國市場(chǎng)的獨(dú)一無二與蓬勃活力，給她留下了深刻印象。與此同時(shí)，她強(qiáng)調(diào)：“在技術(shù)變革下，無論面臨何種市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，寶馬都絕不會(huì)以犧牲核心價(jià)值為代價(jià)?！?/p>

在全球范圍內(nèi)，寶馬堅(jiān)持技術(shù)開放，在不同市場(chǎng)都會(huì)根據(jù)客戶需求靈活調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，在精準(zhǔn)響應(yīng)本地化需求的同時(shí)，始終堅(jiān)守品牌核心價(jià)值：其一是“純粹駕駛樂趣”，這一永不妥協(xié)的品牌基因；其二是“安全、可靠、高質(zhì)量”這一對(duì)客戶堅(jiān)定不移的承諾。

當(dāng)下德國工藝與中國創(chuàng)新融合下，寶馬希望找到最佳的平衡點(diǎn)：既堅(jiān)守寶馬的純粹駕駛樂趣，又能充分滿足本土市場(chǎng)對(duì)數(shù)字化與智能化的期待。

這也是新世代技術(shù)的底層思考。

在打造跨時(shí)代用戶體驗(yàn)的征程中，寶馬同步完成了研發(fā)體系的顛覆性重構(gòu)——這不僅意味著全球頂尖研發(fā)人才與前沿技術(shù)資源的深度聚合，更體現(xiàn)在其對(duì)中國這一全球最具競(jìng)爭(zhēng)力市場(chǎng)的戰(zhàn)略深耕：讓中國研發(fā)團(tuán)隊(duì)全面深度參與新世代產(chǎn)品與核心技術(shù)的全流程研發(fā)，成為寶馬全球創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)中的關(guān)鍵引擎。

在這一體系下，全球研發(fā)的前瞻視野與本土團(tuán)隊(duì)的市場(chǎng)洞察力形成高效協(xié)同：既牢牢守住全球市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品性能、安全標(biāo)準(zhǔn)的共性要求，又能精準(zhǔn)響應(yīng)中國等區(qū)域市場(chǎng)的個(gè)性化需求，通過定制化開發(fā)實(shí)現(xiàn)“全球智慧”與“本土洞察”的有機(jī)融合，讓技術(shù)研發(fā)既具全球一致性，又富區(qū)域適配性。

與此同時(shí)，寶馬持續(xù)投入巨額資金與頂尖人力，構(gòu)建起研發(fā)護(hù)城河。

在資源分配上，始終向新世代產(chǎn)品技術(shù)、前瞻性創(chuàng)新領(lǐng)域傾斜，確保核心研發(fā)項(xiàng)目的優(yōu)先級(jí)推進(jìn)。例如，針對(duì)AI智能、高級(jí)別自動(dòng)駕駛、新能源核心三電等前沿賽道，寶馬專門組建了專業(yè)化研發(fā)梯隊(duì)，配備行業(yè)領(lǐng)先的研發(fā)設(shè)備與測(cè)試環(huán)境，以“專項(xiàng)攻堅(jiān)+持續(xù)迭代”的模式，加速關(guān)鍵技術(shù)的突破與落地，為品牌的技術(shù)領(lǐng)先性注入持久動(dòng)力。

秉持著長(zhǎng)期主義戰(zhàn)略，寶馬始終著眼于未來。新世代不是一款車、一個(gè)技術(shù)或者一個(gè)平臺(tái)，TA是有全新設(shè)計(jì)、全新軟件架構(gòu)、全新數(shù)字化交互體驗(yàn)，不是漸進(jìn)而是躍進(jìn)至全新境界。

本次廣州車展上亮相的，首款推出的新世代車型——新世代BMW iX3，正是為中國市場(chǎng)量身定制的。長(zhǎng)軸距版新世代BMW iX3目前正在全球各地進(jìn)行全面、深入的整車測(cè)試，將于2026年在寶馬沈陽生產(chǎn)基地量產(chǎn)。

國產(chǎn)新世代BMW iX3也將是首款配備BMW駕控超級(jí)大腦、新世代電驅(qū)、BMW首創(chuàng)全景iDrive以及全新智能輔助駕駛解決方案的全新車型。

這幾大核心技術(shù)，展現(xiàn)了寶馬的新時(shí)代技術(shù)實(shí)力。

寶馬自主研發(fā)的“駕控超級(jí)大腦”首次將動(dòng)力傳動(dòng)、制動(dòng)、充電、能量回收及轉(zhuǎn)向等核心子功能高效集成至單一中央控制單元，在BMW動(dòng)態(tài)性能控制系統(tǒng)協(xié)同下，使新世代BMW iX3能夠在1毫秒內(nèi)感知駕駛者的意圖，車身迅速做出響應(yīng)。

“BMW駕控超級(jí)大腦為用戶帶來獨(dú)特的駕駛動(dòng)態(tài)體驗(yàn)，這是我們差異化競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵所在?！睂毸箭R說到，“在此基礎(chǔ)上，我們還進(jìn)一步通過定制用戶交互界面，為客戶打造個(gè)性化的用戶體驗(yàn)?！?/p>

本次車展上，寶馬首次展示的“全新一代中國專屬智能輔助駕駛解決方案”，正是攜手中國科技企業(yè)Momenta聯(lián)合開發(fā)，該系統(tǒng)將首搭國產(chǎn)新世代BMW iX3，并逐步應(yīng)用于BMW未來車型。

Momenta的AI算法與數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)能力，結(jié)合寶馬在整車集成、安全冗余及駕駛策略上的深厚積累，使車輛能夠以近似人類駕駛員的方式理解復(fù)雜路況并做出決策，提高對(duì)動(dòng)態(tài)環(huán)境的適應(yīng)能力。該方案采用端到端的大模型技術(shù)，融合超大規(guī)模神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)用于環(huán)境感知、路徑規(guī)劃和車輛控制，實(shí)現(xiàn)高度智能化的駕駛判斷。

即使是聯(lián)合開發(fā)，寶馬依舊掌握著核心主導(dǎo)權(quán)。在過去，寶馬的核心優(yōu)勢(shì)正是出色的系統(tǒng)整合能力。

比如在智能輔助駕駛領(lǐng)域，寶馬德國研發(fā)團(tuán)隊(duì)在寶馬集團(tuán)全球最大的駕駛模擬中心進(jìn)行虛擬仿真測(cè)試，以頻繁重現(xiàn)各種復(fù)雜、特定的駕駛情況來大幅提高評(píng)估有效性。中國研發(fā)團(tuán)隊(duì)也已在北京、上海、沈陽、南京四大創(chuàng)新研發(fā)基地同步進(jìn)行實(shí)地開發(fā)與測(cè)試，雙方攜手在全國范圍內(nèi)啟動(dòng)大規(guī)模實(shí)車測(cè)試，覆蓋車流密集的高頻場(chǎng)景和更具挑戰(zhàn)的極限工況，并通過上億公里的仿真與道路驗(yàn)證，持續(xù)優(yōu)化系統(tǒng)的穩(wěn)定性與可靠性。

此外，本屆車展上，BMW新世代電驅(qū)系統(tǒng)迎來首秀，超級(jí)座艙也再次來到中國。以一系列出色的技術(shù)，寶馬給出了一個(gè)具象的展示：寶馬一直是豪華車企中最堅(jiān)定擁抱技術(shù)變革的那一個(gè)。

如今世界進(jìn)入“百年未有之大變局”，各領(lǐng)域都充滿變革與挑戰(zhàn)。

在這個(gè)變革的時(shí)代，寶思齊把她的使命概括為兩個(gè)核心：一是夯實(shí)當(dāng)下的卓越運(yùn)營(yíng)，二是為未來做好長(zhǎng)期規(guī)劃。

“著眼于當(dāng)下，我們的首要任務(wù)是持續(xù)為客戶提供高質(zhì)量、高價(jià)值的產(chǎn)品，同時(shí)維護(hù)并優(yōu)化經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的健康度，確保我們現(xiàn)有的產(chǎn)品組合能夠穩(wěn)健應(yīng)對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)。這些都是我們此刻必須扎實(shí)做好的基礎(chǔ)——只有站穩(wěn)當(dāng)下，才能更好地邁向未來?！彼缡钦f。

在過去二十多年，華晨寶馬取得了卓越成就。寶馬不僅在中國市場(chǎng)贏得了客戶青睞，還建立了強(qiáng)大的研發(fā)體系。站在這一高起點(diǎn)上，寶思齊的職責(zé)是推動(dòng)公司邁向更高質(zhì)量的發(fā)展階段。

當(dāng)下，在寶馬已經(jīng)有了鮮明的標(biāo)簽——“無論何種驅(qū)動(dòng)形式，寶馬的純粹駕駛樂趣始終如一”讓人印象深刻。

廣州車展上，寶馬展臺(tái)陣容幾乎覆蓋全部豪華細(xì)分市場(chǎng)，彰顯寶馬在重要核心市場(chǎng)持續(xù)領(lǐng)先的產(chǎn)品實(shí)力。展望未來，國產(chǎn)新世代車型將集成寶馬全球研發(fā)實(shí)力、卓越的工程技術(shù)與本土智能創(chuàng)新，堅(jiān)守全球統(tǒng)一的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。

當(dāng)前的中國汽車市場(chǎng)充滿挑戰(zhàn)，競(jìng)爭(zhēng)已進(jìn)入白熱化階段。但對(duì)于寶馬這樣擁有百年積淀的品牌而言，則始終視競(jìng)爭(zhēng)為發(fā)展的動(dòng)力。

面對(duì)這樣的市場(chǎng)環(huán)境，寶馬也將以強(qiáng)大的品牌感召力，技術(shù)路線上的開放性與前瞻性，以及在全球范圍內(nèi)的廣泛布局與本地化深耕，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持競(jìng)爭(zhēng)力，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。