在智能AI時代中，智能、高效、樂趣與個性缺一不可。作為行業(yè)佼佼者，寶馬集團致力于為消費者提供“智能駕駛樂趣”的出行體驗。4月22日，寶馬集團在北京重磅首發(fā)三款車型：新世代BMW iX3長軸距版與新世代BMW i3長軸距版、全新BMW 7系。三款重磅車型的首發(fā)也標志著寶馬在中國已進入全新階段。 寶馬集團董事長齊普策表示：“隨著新世代BMW iX3長軸距版、新世代BMW i3長軸距版以及全新BMW 7系的發(fā)布，我們正迎來寶馬‘新世代’項目的又一重要里程碑。這是一次在前沿技術、駕控體驗和設計語言的重大飛躍。通過中國專屬的新車型，我們將寶馬全球領先的技術平臺，與圍繞中國客戶需求和偏好開發(fā)的本土化解決方案相結(jié)合，打造出兩全其美的豪華體驗�！�

中國AI加持，重新定義純電駕乘體驗

長軸距版新世代BMW iX3和BMW i3均搭BMW新世代電驅(qū)系統(tǒng)，已發(fā)展至第六代的BMW eDrive電驅(qū)技術搭配行業(yè)首屈一指的大圓柱電池包。新世代BMW iX3長軸距版在CLTC工況下的綜合續(xù)航里程突破900公里，而新世代BMW i3長軸距版的綜合續(xù)航里程則突破1,000公里。兩款新世代車型的最大充電功率均可達400千瓦。充電10分鐘，長軸距版新世代BMW iX3和BMW i3可補充約400公里續(xù)航（CLTC工況）。

在駕駛體驗上，依靠BMW自研“駕控超級大腦”和BMW動態(tài)性能控制軟件的無縫調(diào)度，車輛能在毫秒間完成動力輸出和車身穩(wěn)定控制的協(xié)同，實現(xiàn)高效能量回收的同時對牽引力精準控制。98%的駕駛場景下，新世代車型始終使用動能回收進行制動，機械剎車盤無須介入，讓減速都能“發(fā)電”。

長軸距版新世代BMW iX3和BMW i3均搭載BMW全景iDrive系統(tǒng)，徹底進化座艙信息布局——以3D抬頭顯示、視平線全景顯示、縱輻運動方向盤和向心中控組成創(chuàng)新交互屏組，構(gòu)建了以“視覺錐”為核心的沉浸式人機交互，確保最大程度減少駕駛員視線偏移，提升行車安全。交互屏組由中國深度本土化打造的BMW新世代操作系統(tǒng)X加持，支持幾乎所有主流數(shù)字App生態(tài)：搭載BMW定制高德地圖，行業(yè)首次將導航界面和駕駛輔助界面在3D抬頭顯示圖像上融合，打造沉浸式智能駕駛輔助的領航視圖�；诎⒗锇桶虯I大語言模型和DeepSeek深度思考能力，BMW智能個人助理現(xiàn)在升級為“AI個人助理”，擬人化溝通響應快、更自然。多種AI智能體的嵌入，如“百科達人”、“用車專家”、“出行伴侶”，讓您用輕松的聊天方式，就能解決車控、尋路等高頻車內(nèi)需求。

數(shù)字化賦能，重新定義寶馬對當代豪華的理解

全新BMW 7系首次搭載BMW新世代創(chuàng)新技術集群，采用全新BMW大型豪華車設計語言與貫穿細節(jié)的精湛工藝。整體造型上，全新BMW 7系通過比例控制建立體量感，以連貫而克制的曲面塑造，弱化不必要的分界線與裝飾元素。側(cè)面與尾部延續(xù)簡潔而有秩序的設計邏輯，橫向展開的尾燈簡潔有力，并與前臉燈光語言呼應。燈光作為全新BMW 7系最有辨識度的部分，為整車賦予生命力。光耀格柵進化為完整連續(xù)的雙腎輪廓光帶。

BMW全景iDrive將顯示、燈光、音效與交互邏輯高度統(tǒng)一，數(shù)字界面與實體設計彼此呼應。在此基礎上，全新BMW 7系首次引入副駕娛樂屏，并通過前后分層、高低錯落的布局，保證駕駛員視線專注。副駕娛樂屏與超感中控及后排懸浮式巨幕形成清晰、有序的三屏聯(lián)動。

在底盤與行駛質(zhì)感方面，全新BMW 7系通過高度整合的技術體系，實現(xiàn)駕駛樂趣與乘坐舒適的統(tǒng)一。以魔毯智能空氣懸掛系統(tǒng)與整體主動轉(zhuǎn)向為核心，車輛在不同路況與駕駛狀態(tài)下，始終保持穩(wěn)定、連貫的動態(tài)反饋。

寶馬集團負責客戶、品牌及銷售業(yè)務的董事高樂先生表示：“全新BMW 7系作為品牌旗艦車型，以對中國客戶需求的深刻洞察為出發(fā)點，在舒適體驗、數(shù)字化科技與個性化表達等方面，展現(xiàn)了旗艦應有的前瞻與格調(diào)。