花了好幾萬買一個沒法用的智能輔助駕駛？國內(nèi)的特斯拉車主們終于不再是冤大頭了！

根據(jù)最新爆料，在4月23日的特斯拉Q1財報電話會議上，特斯拉CFO表示特斯拉正在積極與中國監(jiān)管機(jī)構(gòu)溝通，希望能夠在第三季度或之前就取得FSD批準(zhǔn)。

與此同時，特斯拉中國官方賬號發(fā)文總結(jié)2026年第一季度財報，其中提到智能輔助駕駛凈增訂閱數(shù)創(chuàng)下紀(jì)錄，并表示特斯拉正在努力早日在中國市場推出智能輔助駕駛。

官方的這番發(fā)言無疑釋放了一個明顯的信號，那就是特斯拉FSD終于快要來到中國市場了！

除了爆料與官方發(fā)言，在今年2月末，特斯拉上海AI訓(xùn)練中心已經(jīng)全面投入使用，訓(xùn)練中心完成調(diào)試，已經(jīng)可以開始處理中國道路場景數(shù)據(jù)，對超30億公里的中國道路數(shù)據(jù)實現(xiàn)本地訓(xùn)練。

在4月，特斯拉AI訓(xùn)練中心還完成數(shù)據(jù)閉環(huán)驗證，通過監(jiān)管機(jī)構(gòu)階段性審查，算是為FSD正式審批提供了數(shù)據(jù)合規(guī)技術(shù)背書。

值得一提的是，雖然現(xiàn)在中國市場FSD為一次性買斷制，但是特斯拉全球市場已經(jīng)全面轉(zhuǎn)向訂閱制。

2月份開始，美國、加拿大、澳大利亞、新西蘭等市場全面停止FSD買斷，僅保留每月99美元的訂閱服務(wù)。

因此中國市場預(yù)計在FSD通過審批后，極大概率也會從買斷制轉(zhuǎn)向訂閱制。

當(dāng)然，中國市場的FSD月費預(yù)計會比美國等市場更加便宜，如果收費太貴勢必會影響用戶接受度，而且國內(nèi)大多數(shù)新能源汽車品牌的輔助駕駛可都是免費的。

問題來了，如果你是特斯拉車主，等到FSD在國內(nèi)正式審批通過，你會毫不猶豫選擇訂閱，還是會再觀望觀望呢？