“人生Dream Car”，2025年11月27日，杭州。零跑汽車隆重舉辦了以“自己定義路”為主題的全新個(gè)性戰(zhàn)略新品——零跑Lafa5的上市發(fā)布會(huì)。新車定位“高顏值運(yùn)動(dòng)轎跑”，攜605km超長(zhǎng)續(xù)航、高通8295P智能座艙、激光雷達(dá)端到端輔助駕駛、轎跑顏值、86%得房率越享座艙、全維安全5大硬核產(chǎn)品性能，為泛95后悅己個(gè)性樂活青年帶來(lái) "人生Dream Car"的入手新選擇。

新車發(fā)布515km及605km兩種續(xù)航版本共計(jì)5款車型，并推出限時(shí)5000元上市感恩現(xiàn)金優(yōu)惠，即日起至2025年12月31日24點(diǎn)，零跑Lafa5上市限時(shí)驚喜價(jià)9.28-11.68萬(wàn)元，以極其誠(chéng)意的定價(jià)與品價(jià)比，重新定義10萬(wàn)級(jí)純電轎跑市場(chǎng)價(jià)值新標(biāo)準(zhǔn)。

上市權(quán)益方面，零跑汽車宣布，即日起至2025年12月31日24時(shí)，推出包含現(xiàn)金優(yōu)惠、終身質(zhì)保、選裝基金、金融政策等在內(nèi)的多重上市權(quán)益，限時(shí)至高價(jià)值可達(dá)24,900元，為用戶帶來(lái)全方位的購(gòu)車保障。

零跑穩(wěn)中加速，邁向“百萬(wàn)新征程”

發(fā)布會(huì)上，零跑科技高級(jí)副總裁曹力透露，2025年第三季度零跑盈利持續(xù)為正，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1.5億元，營(yíng)收沖至194.5億元，同比增長(zhǎng)近一倍；自2025年3月以來(lái)，零跑已連續(xù)8個(gè)月穩(wěn)居中國(guó)新勢(shì)力品牌月銷冠軍，且全年銷量提前達(dá)成50萬(wàn)臺(tái)年銷目標(biāo)，其中海外銷量達(dá)4.4萬(wàn)臺(tái)，成為中國(guó)新勢(shì)力出口冠軍，產(chǎn)品已覆蓋全球35個(gè)國(guó)家。站在新起點(diǎn)，零跑正式提出“百萬(wàn)新征程”目標(biāo)：2026年將向年銷量100萬(wàn)臺(tái)發(fā)起沖刺。

零跑Lafa5的使命：打造10萬(wàn)級(jí)轎跑價(jià)值標(biāo)桿，劍指全球市場(chǎng)

在10萬(wàn)級(jí)純電市場(chǎng)，長(zhǎng)期以來(lái)存在著"顏值與性能不可兼得、智能與品質(zhì)難以兩全"的行業(yè)痛點(diǎn)，消費(fèi)者要么妥協(xié)于日常代步的基礎(chǔ)配置，要么被迫為越級(jí)體驗(yàn)溢價(jià)買單。零跑Lafa5的推出，正是要以20萬(wàn)級(jí)的產(chǎn)品實(shí)力，打破這一市場(chǎng)困局，打造"10萬(wàn)級(jí)轎跑價(jià)值標(biāo)桿"。作為零跑內(nèi)部定位高于B系的全新個(gè)性新品，零跑Lafa5在配置、用料和成本上實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)，旨在為Z世代年輕用戶帶來(lái)一款兼具性價(jià)比與品價(jià)比的新選擇。

尤為重要的是，零跑Lafa5不同于傳統(tǒng)中國(guó)車型出口模式，從研發(fā)之初就立足于全球視野，特別是歐洲市場(chǎng)。在德國(guó)首次亮相即引發(fā)熱議，零跑Lafa5是一臺(tái)兼具設(shè)計(jì)美感與駕駛樂趣的純電轎跑，其設(shè)計(jì)理念與產(chǎn)品調(diào)性深度契合歐洲用戶對(duì)緊湊型運(yùn)動(dòng)轎車的偏好。未來(lái)登陸歐洲市場(chǎng)后，將直面大眾高爾夫GTI（參數(shù)丨圖片）、雷諾梅甘娜等經(jīng)典鋼炮鼻祖，成為首款中國(guó)智造沖擊全球主流細(xì)分市場(chǎng)的標(biāo)志性產(chǎn)品。

轎跑顏值：都市中的潮流符號(hào)，一眼傾心的拉風(fēng)姿態(tài)

零跑Lafa5的設(shè)計(jì)秉承“科技自然美學(xué)”理念，將純粹的造型美與工程美完美融合。其擁有同級(jí)領(lǐng)先的1880mm寬體車身，營(yíng)造出低趴穩(wěn)健的轎跑姿態(tài)，視覺沖擊力十足。凌厲動(dòng)感的線條、靈感源自賽道的曲面腰線，以及寬厚飽滿的車尾設(shè)計(jì)，共同勾勒出張力迸發(fā)的運(yùn)動(dòng)基因。

此外，細(xì)節(jié)處同樣盡顯格調(diào)與誠(chéng)意。零跑Lafa5全系標(biāo)配無(wú)邊框車門和純平側(cè)窗，開門瞬間儀式感拉滿，側(cè)面視覺整體感極強(qiáng)。19英寸掠翼運(yùn)動(dòng)輪轂、高亮黑鋼琴烤漆外觀飾件以及B柱玻璃材質(zhì)高亮黑飾板，進(jìn)一步強(qiáng)化了其高顏值運(yùn)動(dòng)屬性。經(jīng)過百余項(xiàng)仿真及風(fēng)洞驗(yàn)證，零跑Lafa5實(shí)現(xiàn)0.256的超低風(fēng)阻系數(shù)，通過AGS主動(dòng)進(jìn)氣格柵、流風(fēng)溜背、破風(fēng)前唇、導(dǎo)風(fēng)氣簾等16項(xiàng)優(yōu)化，不僅提升續(xù)航35km，更讓美學(xué)與性能實(shí)現(xiàn)完美平衡。

在外觀色彩選擇上，新車推出電掣黃、風(fēng)馳灰、摩根粉、星夜藍(lán)、星河銀、金屬黑6款個(gè)性色，分別象征著張揚(yáng)無(wú)畏、純粹凌厲、自信勇氣等不同情緒表達(dá)，讓每一輛零跑Lafa5都能成為車主個(gè)性的延伸。

越享座艙：兼具鏡頭感與實(shí)用性的品質(zhì)空間

零跑Lafa5的座艙是“愉悅”和“品質(zhì)”的全面進(jìn)階?！俺瑱E圓數(shù)字曲面”設(shè)計(jì)語(yǔ)言使車內(nèi)線條圓潤(rùn)流暢，帶來(lái)富有生命力的視覺感受。高達(dá)86%的同級(jí)領(lǐng)先得房率，打破了轎跑車型常有的空間桎梏，確保了車內(nèi)寬敞的乘坐體驗(yàn)。超過80%的軟包覆蓋率、256色時(shí)光引擎氛圍燈、以及啞光槍灰飾件，共同營(yíng)造出沉浸式的豪華運(yùn)動(dòng)氛圍。

新車提供3款質(zhì)感內(nèi)飾，速域紫時(shí)尚動(dòng)感，馳影灰格調(diào)沉穩(wěn)，

越級(jí)智能：好用又好開，懂你所需的智慧伙伴

零跑Lafa5搭載高通8295P旗艦座艙芯片，算力強(qiáng)悍，為流暢體驗(yàn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。14.6英寸2.5K高清中控屏與8.8英寸液晶儀表，配合榮獲多項(xiàng)國(guó)際大獎(jiǎng)的Leapmotor OS 4.0 Plus車機(jī)系統(tǒng)，帶來(lái)沉浸式的視覺交互體驗(yàn)。同時(shí)，新車搭載DeepSeek和通義千問雙AI大模型，具備超強(qiáng)的理解與對(duì)話能力。支持聲紋識(shí)別、多意圖一句話控車、全場(chǎng)景可見即可說、方言識(shí)別等功能，讓語(yǔ)音交互更自然、更人性化。

此外，為打造個(gè)人化專屬操作生態(tài)，零跑創(chuàng)新自研推出零跑零動(dòng)貼，采用按鈕+旋鈕形式，一輛Lafa5最多支持關(guān)聯(lián)6個(gè)零跑零動(dòng)貼，通過藍(lán)牙連接車機(jī)，自定義個(gè)性化按鍵功能，將專屬于你的常用功能放置在一觸即達(dá)的便利位置。

輔助駕駛方面，零跑Lafa5搭載含激光雷達(dá)在內(nèi)的27個(gè)高精度感知硬件與高通8650芯片，支持端到端輔助駕駛，可實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航輔助(NAP)、通勤領(lǐng)航輔助(CNAP)，可以不依賴高精地圖，實(shí)現(xiàn)領(lǐng)航輔助駕駛，未來(lái)將通過OTA實(shí)現(xiàn)城區(qū)領(lǐng)航輔助。

愉悅駕控：中歐聯(lián)合調(diào)校，詮釋人車合一的駕駛樂趣

作為堪稱“電動(dòng)鋼炮”的運(yùn)動(dòng)轎跑，零跑Lafa5的駕控質(zhì)感是其靈魂所在。其底盤由零跑與Stellantis集團(tuán)底盤團(tuán)隊(duì)聯(lián)合調(diào)校，歷經(jīng)全球典型路譜驗(yàn)證，完美平衡了“高速工況歐式精準(zhǔn)操控”與“低速工況中式柔順濾震”。不僅滿足了歐洲用戶對(duì)駕駛樂趣的執(zhí)著，同時(shí)又契合中國(guó)消費(fèi)者對(duì)舒適的追求。這種“全球平臺(tái)+區(qū)域適配”的開發(fā)模式，讓零跑Lafa5成為首款從設(shè)計(jì)、配置到驗(yàn)證全流程符合全球標(biāo)準(zhǔn)的中國(guó)電動(dòng)轎跑。

動(dòng)力上，新車搭載七合一高性能油冷電驅(qū)系統(tǒng)，后置后驅(qū)布局，160kW電機(jī)可帶來(lái)零百加速6.4秒的澎湃性能。全球首創(chuàng)的VCU與MCU芯片級(jí)融合技術(shù)，使動(dòng)力響應(yīng)速度較傳統(tǒng)方案提升5倍，實(shí)現(xiàn)更敏捷的加速體驗(yàn)。50:50前后軸荷比、前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架、LMC一體化運(yùn)動(dòng)融合控制技術(shù)以及5.17米的小轉(zhuǎn)彎半徑，共同賦予了零跑Lafa5靈敏轉(zhuǎn)向、穩(wěn)健彎道和極高的操控極限。用戶還可自由選擇動(dòng)力模式、制動(dòng)踏板感、沉浸式聲浪，甚至激活彈射模式，享受多場(chǎng)景個(gè)性化的駕駛樂趣。

續(xù)航補(bǔ)能方面，零跑Lafa5擁有605km CLTC超長(zhǎng)續(xù)航，SOC30-80%充電僅需18min。采用27合1超級(jí)集成熱管理系統(tǒng)，熱管理零部件減少約60%，重量降低15%以上。全系標(biāo)配超寬溫域熱泵系統(tǒng)，支持-30℃~55℃超寬工作范圍，實(shí)現(xiàn)至少21種熱管理模式，可滿足用戶日常用車的低能耗和舒適性兼顧的需求。

全維安全：全方位守護(hù)，樹立同級(jí)安全新標(biāo)準(zhǔn)

安全是零跑不變的基石。零跑Lafa5采用9橫7縱籠式車身設(shè)計(jì)，高強(qiáng)鋼占比達(dá)77.5%，并應(yīng)用了航空級(jí)的2000MPa熱成型材料，構(gòu)建了堅(jiān)固的乘員艙結(jié)構(gòu)。在核心的電池安全方面，零跑Lafa5采用CTC 2.0 Plus電池底盤一體化技術(shù)，通過電芯安全選型、熱失控預(yù)警、熱源隔斷、擊穿防護(hù)、定向泄壓、智能冷卻技術(shù)等多重防護(hù)，可實(shí)現(xiàn)熱失控后48小時(shí)不起火、不爆炸的硬核標(biāo)準(zhǔn)，且首批通過動(dòng)力電池新國(guó)標(biāo)要求，并承諾為首任車主提供電池終身免費(fèi)質(zhì)保。主動(dòng)安全方面，除了LMC一體化運(yùn)動(dòng)融合控制技術(shù)帶來(lái)的爆胎穩(wěn)定等極限保障外，還提供了多達(dá)17項(xiàng)主動(dòng)安全輔助功能，全方位守護(hù)，為每一次出行保駕護(hù)航。

總結(jié)：重塑市場(chǎng)，邁向全球

零跑Lafa5的上市，不僅填補(bǔ)了10萬(wàn)級(jí)純電市場(chǎng)高價(jià)值轎跑的產(chǎn)品空白，更以“電動(dòng)高爾夫”的精準(zhǔn)定位，展現(xiàn)了零跑對(duì)全球年輕用戶需求的深刻洞察。其以20萬(wàn)級(jí)的產(chǎn)品實(shí)力落地10萬(wàn)級(jí)價(jià)格區(qū)間，實(shí)現(xiàn)了“個(gè)性與品質(zhì)兼得、樂趣與實(shí)用并存”的稀缺價(jià)值。作為零跑品牌個(gè)性化戰(zhàn)略的關(guān)鍵落子，Lafa5既是中國(guó)市場(chǎng)10萬(wàn)級(jí)純電轎跑的新標(biāo)桿，更是零跑進(jìn)軍歐洲、與經(jīng)典鋼炮正面競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)略利器。它印證了中國(guó)智造已具備定義全球潮流的能力，也為每一位不甘平庸的年輕人，提供了觸手可及的夢(mèng)想座駕。