2025廣州國際車展期間，MG以『技術落地+品牌煥新』為核心脈絡，攜全球首款量產(chǎn)半固態(tài)電池車型、全新品牌IP等重磅成果亮相。

技術突破，半固態(tài)電池量產(chǎn)交付

MG在本次車展的核心突破，在于全新MG4半固態(tài)安芯版的全球首秀與交付時間表明確。作為全球首款量產(chǎn)搭載半固態(tài)電池的車型，該車將于12月正式開啟交付，標志著半固態(tài)電池技術從實驗室走向市場，終結了行業(yè)內部分技術『期貨化』的現(xiàn)狀。

成果的背后是上汽與上汽清陶長達20余年的技術積累。雙方投入百億研發(fā)資金，集結600余位行業(yè)頂尖專家，拿下1600多項相關專利，構建起從原材料到電芯生產(chǎn)的完備量產(chǎn)體系。

電池的安全性能通過了中汽中心的極限測試驗證，各項指標較行業(yè)最高標準提升20%以上。螺紋鋼穿刺、三向極限擠壓、超800℃高溫火燒等極端工況下，電池包均未出現(xiàn)起火、爆炸等風險，其中螺紋鋼針刺測試采用10mm粗直徑帶凸起紋路鋼針，對電芯的破壞程度遠超傳統(tǒng)光滑鋼針，更能模擬真實碰撞場景。

9.98萬元的限時補貼價，讓這款搭載尖端技術的車型進入10萬級價格帶，并延續(xù)了MG品牌創(chuàng)始人威廉·莫里斯的『平權』初心，從『跑車平權』到如今的『技術平權』，讓高端電池安全技術不再專屬豪華車型，推動純電安全標準在大眾市場的全面升級。

品牌IP煥新，MOLI構建新載體

MG在車展上正式發(fā)布全新品牌IP『MOLI』，成為品牌向年輕化與電智化轉型的重要標志。這一形象由MG與上汽英國設計中心聯(lián)合打造，融合經(jīng)典賽車頭盔與防風鏡元素，既承載了品牌百年賽道基因，又注入了數(shù)字化時代的潮流特質。

MOLI的誕生并非單純的形象升級，而是品牌構建差異化競爭力的戰(zhàn)略布局。在產(chǎn)品與渠道體系日趨完善后，MG通過IP化運營強化品牌表達，形成獨特的品牌『護城河』。其設計過程吸納了全球設計團隊評審與用戶共創(chuàng)的智慧，將『每個人都能享受追風自由』的品牌初心具象化。

在應用場景上，MOLI將首發(fā)搭載于全新MG4半固態(tài)安芯版，覆蓋車機界面、語音交互、導航車標等核心場景，成為用戶出行中的智能伙伴。后續(xù)其他版本車型將通過OTA逐步推送該形象，2026年第二季度還將上線自定義皮膚、動態(tài)桌面互動等功能，進一步深化人與車的情感連接。

5米高的巨型MOLI IP裝置與潮玩展區(qū)，讓MG展臺成為車展熱門打卡地。結合MG Coffee暖心服務與半固態(tài)電池技術展區(qū)的沉浸式體驗，品牌將硬核科技與潮流文化有機融合，重塑了用戶對汽車展臺的認知。

產(chǎn)品矩陣升級，10萬級市場重構

全新MG4系列在本次車展展現(xiàn)出全面的產(chǎn)品競爭力，覆蓋6萬至10萬元價格區(qū)間，以『智趣滿配』的產(chǎn)品邏輯重構細分市場格局。各版本車型針對不同用戶需求精準定位，形成差異化競爭優(yōu)勢。

6萬級的隨心版提供437km長續(xù)航，成為該價格段唯一續(xù)航突破400km的車型；7萬級的從容版搭載高通驍龍8155芯片與MG×OPPO智行手車互聯(lián)系統(tǒng)，實現(xiàn)同級領先的智能交互體驗；8萬級的自由版配備360°防曬配置，雙層鍍銀前風擋與隱私玻璃等細節(jié)設計，彰顯對用戶體驗的極致關懷。

9萬級的智趣版首發(fā)地平線征程6E芯片，原生適配Transformer架構『博弈模型』，帶來10萬內最優(yōu)輔助駕駛體驗，530km的超長續(xù)航讓兩廂純電車具備跨省通勤能力；10萬級的半固態(tài)安芯版則以行業(yè)頂尖的電池安全性能，成為純電安全的標桿車型。

空間表現(xiàn)上，全新MG4以4395×1842×1551mm的車身尺寸與2750mm軸距，實現(xiàn)同級最大乘坐空間與儲物空間。莫里斯魔方（參數(shù)丨圖片）空間設計打造3層立體后備廂，二排座椅放倒后可形成1.87㎡大床房，兼顧實用性與靈活性。

智能配置方面，車輛實現(xiàn)了手車互聯(lián)的全場景覆蓋。支持華為、蘋果、安卓等主流手機系統(tǒng)兼容，行業(yè)首發(fā)手機語音備車功能，通過『小布小布，幫我備車』即可聯(lián)動空調、座椅加熱等多項功能，大幅簡化操作流程。15.6英寸2.5K大屏與無感鑰匙、儀式感上車動效等配置，進一步提升了智能出行體驗。

技術底層賦能，構建核心壁壘

除半固態(tài)電池外，全新MG4系列在技術層面還有多項突破性創(chuàng)新，為產(chǎn)品競爭力提供堅實支撐。同級唯一的一體式熱管理系統(tǒng)，采用自主研發(fā)的鋁稀土合金材料，打破了特斯拉在該領域的長期技術壟斷。

該熱管理系統(tǒng)將整車工作溫度范圍拓展至-35℃，空調能耗較分體式熱泵空調降低50%，冬季制熱效率提升30%，完美平衡了極端環(huán)境適應性、能耗控制與制熱效果三大核心需求，相關技術已申報3項國家專利。

CTB電池車身一體化技術的應用，讓這款10萬級車型具備了20萬-30萬級別車型的技術配置。整車車身扭轉剛度達到31000N·m/deg，較競品提升50%以上，不僅增強了駕控穩(wěn)定性，更提升了被動安全性能。

安全配置上，全新MG4集成14項主動安全功能，包括后向自動緊急制動、開門碰撞預警、緊急車道保持等，全功能主動安全水平比肩行業(yè)第一梯隊。AI后視鏡補盲系統(tǒng)則有效解決雨天、夜晚視線不佳的問題，全方位守護出行安全。

低溫性能表現(xiàn)同樣亮眼，-7℃熱車狀態(tài)下續(xù)航達成率達到75%，較行業(yè)平均水平高出20%；20分鐘即可完成30%至80%的快充，大幅緩解用戶的補能焦慮，讓純電車在北方市場也能具備強勁競爭力。

邦點評

MG在本次廣州車展的表現(xiàn)，為新能源汽車市場提供了重要的發(fā)展啟示。其核心邏輯在于，通過技術研發(fā)與規(guī)?；a(chǎn)，將高端技術下放至大眾市場，以『技術平權』理念打破價格與配置的固有壁壘。

半固態(tài)電池的量產(chǎn)交付，不僅是MG的技術突破，更推動了整個行業(yè)向更安全、更可靠的方向發(fā)展。這種『讓尖端技術走進千家萬戶』的戰(zhàn)略選擇，既符合當前消費市場對安全與性價比的核心需求，也為品牌積累了深厚的用戶基礎。

品牌IP『MOLI』的發(fā)布，則展現(xiàn)了傳統(tǒng)汽車品牌在年輕化轉型中的創(chuàng)新路徑。通過具象化的IP形象構建情感連接，結合潮玩、沉浸式體驗等多元化營銷方式，MG成功拉近了與年輕消費者的距離，讓百年品牌煥發(fā)出新的活力。

未來，隨著半固態(tài)電池技術在更多車型上的應用，以及MOLI IP生態(tài)的持續(xù)完善，MG有望在新能源市場進一步擴大競爭優(yōu)勢。