今年廣州車(chē)展，雷克薩斯帶來(lái)了不少新車(chē)型，進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)20年的雷克薩斯，也即將迎來(lái)全新的階段。雷克薩斯此前提出的DISCOVER是什么意思？從廣州車(chē)展，我們能看出什么？本期《童濟(jì)仁汽車(chē)情報(bào)所》，我們一起來(lái)聊聊雷克薩斯。

以下為本期視頻文字版：

雷克薩斯產(chǎn)品上的

「DISCOVER」

最近幾年，中國(guó)品牌的新能源車(chē)，在豪華車(chē)市場(chǎng)的進(jìn)步，是有目共睹的。一方面，是中國(guó)品牌在電動(dòng)化和智能化上的技術(shù)創(chuàng)新，確實(shí)賦予了產(chǎn)品顛覆豪華體驗(yàn)的機(jī)會(huì)，另一方面，是中國(guó)品牌在主流市場(chǎng)，已經(jīng)打下了足夠的信賴(lài)基礎(chǔ)，大家相信中國(guó)品牌也能做好豪華車(chē)。

不過(guò)，如果把這些賣(mài)得相對(duì)較好的中國(guó)新能源車(chē)給拎出來(lái)看，就會(huì)發(fā)現(xiàn)它們主要就集中在兩個(gè)方向，一個(gè)是以家庭用戶(hù)為主的大尺寸SUV，一個(gè)是宜商宜家的新能源MPV，這兩個(gè)類(lèi)別產(chǎn)品的同質(zhì)化其實(shí)非常嚴(yán)重。

冰箱彩電大沙發(fā)，智駕智艙移動(dòng)的家，每當(dāng)有一款車(chē)獲得不錯(cuò)的市場(chǎng)認(rèn)可，就會(huì)被快速?gòu)?fù)制。所以我們認(rèn)為，有品類(lèi)創(chuàng)新能力的企業(yè)，才能擁有持續(xù)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

雷克薩斯最早讓中國(guó)消費(fèi)者有這個(gè)感覺(jué)的，是2007年的廣州車(chē)展，那年雷克薩斯展出了LX570，即第三代LX，那臺(tái)車(chē)使用非承載式車(chē)身，首次做出兼具越野和豪華性能的頂級(jí)SUV，發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)為5.7L V8，懸掛系統(tǒng)那時(shí)候就支持主動(dòng)可調(diào)，在中國(guó)開(kāi)創(chuàng)了越野豪華的先河。

這代LX果然取得了空前的成功，在西北和東北地區(qū)，“大57”基本就是買(mǎi)車(chē)的終點(diǎn)站。

雷克薩斯隨后有不少產(chǎn)品，都有這種品類(lèi)創(chuàng)新表現(xiàn)，比如說(shuō)雷克薩斯的MPV LM，和德系豪華SUV錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的GX，甚至女生都很喜歡的那臺(tái)CT200h，都是如此。

所以，雷克薩斯提及的DISCOVER，也是就包含著創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，獨(dú)立思考的意思，這次廣州車(chē)展展出的新車(chē)，也有符合原創(chuàng)精神的內(nèi)容。

比如兩臺(tái)OVERTRAIL車(chē)型，就把越野從戶(hù)外艱苦體驗(yàn)，變成了享受的過(guò)程，兩臺(tái)展車(chē)還加裝了各種各樣的配件，傳統(tǒng)豪華品牌能做這種改裝范的硬派越野，目前也就雷克薩斯和衛(wèi)士了。

還有雷克薩斯全新一代ES，這個(gè)大膽的設(shè)計(jì)對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，可能乍一看有點(diǎn)難以接受，但它其實(shí)是從雷克薩斯的原創(chuàng)概念車(chē)LF-ZC上沿襲下來(lái)的，誰(shuí)也預(yù)測(cè)不了未來(lái)的審美會(huì)怎樣發(fā)展，但只有原創(chuàng)設(shè)計(jì)才有機(jī)會(huì)引領(lǐng)趨勢(shì)。

新NX也是如此，在豪華品牌普遍向智能駕駛傾斜的時(shí)候，新NX把升級(jí)價(jià)值放在了年輕用戶(hù)的出行品質(zhì)上，在外觀、駕控，靜謐性以及細(xì)節(jié)配置，都做出了不少的改進(jìn)。

比如新NX絕色限定版，就包含兩款全新車(chē)漆，現(xiàn)場(chǎng)展示了其中一款，它的顏色非常特別的，白色為底，粉色點(diǎn)綴，有點(diǎn)極光炫彩的感覺(jué)。

除此之外，新NX還帶來(lái)了之前那個(gè)很亮眼的胭脂荔顏色，這個(gè)車(chē)漆工藝非常復(fù)雜，要用6層精細(xì)噴涂，再加4次高溫烘烤，這是百萬(wàn)級(jí)的車(chē)才常用的工藝。

而如果我們?cè)偻翱?，東京車(chē)展上，雷克薩斯展出的LS系列概念車(chē)，則更加天馬行空，甚至不再拘泥于四個(gè)輪子。所以，雷克薩斯在中國(guó)的全新階段，這種探索驅(qū)動(dòng)的思路，我覺(jué)得真的值得我們認(rèn)真關(guān)注。

新階段的雷克薩斯

理念上的DISCOVER

我知道雷克薩斯的品牌忠誠(chéng)度是很高的，所以應(yīng)該有不少雷克薩斯車(chē)主，會(huì)關(guān)心全新階段的雷克薩斯，在中國(guó)市場(chǎng)會(huì)有哪些變化。

我們可以先來(lái)看看雷克薩斯最近做了哪些事情。

首先，這次廣州車(chē)展，雷克薩斯做了巨大的20年燈牌掛在展臺(tái)上。正式入華這20年以來(lái)，雷克薩斯累計(jì)收獲了超過(guò)210萬(wàn)的車(chē)主，這個(gè)巨大的用戶(hù)池，我覺(jué)得是雷克薩斯做新階段產(chǎn)品的基礎(chǔ)。

今年年中的時(shí)候，雷克薩斯發(fā)布了與中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)合作的官方直營(yíng)二手車(chē)業(yè)務(wù)，叫做雷克薩斯官方易手車(chē)，給車(chē)主提供全生命周期的高品質(zhì)服務(wù)。

服務(wù)這一塊，其實(shí)是雷克薩斯重要的品牌印象，當(dāng)年雷克薩斯在豪華品牌中率先推出4年10萬(wàn)公里免費(fèi)保修保養(yǎng)的時(shí)候，幫雷克薩斯積累了非常好的服務(wù)和可靠性的口碑，所以在新階段，服務(wù)上的探索也必不可少。

其次，全新一代ES是雷克薩斯以中國(guó)用戶(hù)的需求為中心開(kāi)發(fā)的，代表雷克薩斯在電氣化、年輕化方向的全面煥新。并且全新一代ES全球首秀放在中國(guó)，首發(fā)市場(chǎng)也放在中國(guó)，這是雷克薩斯第一次以這種模式開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，可見(jiàn)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)和中國(guó)用戶(hù)的重視。

另外，我們認(rèn)為雷克薩斯還會(huì)有繼續(xù)堅(jiān)持的東西，比如堅(jiān)持東方美學(xué)，堅(jiān)持匠心工藝與情感共鳴，通過(guò)這種方式深化自己的品牌差異性，打造“有溫度的豪華“。

至于將來(lái)雷克薩斯的產(chǎn)品會(huì)變成什么樣，可以這么思考：雷克薩斯這么多年來(lái)，都有一個(gè)普遍認(rèn)可的品牌印象，就是在自己的用戶(hù)需求上，進(jìn)行邊界拓展。久而久之，這也成為了雷克薩斯獨(dú)一無(wú)二的豪華風(fēng)格。

記得豐田章男說(shuō)過(guò)一句話(huà)，希望雷克薩斯是用戶(hù)“閱盡千帆之后的最終選擇”，這也就意味著，雷克薩斯一定要有自己獨(dú)一無(wú)二，無(wú)可替代的品牌內(nèi)涵。結(jié)合這句話(huà)來(lái)看，就更能理解雷克薩斯提出的“DISCOVER”這個(gè)詞的作用。

在中國(guó)市場(chǎng)，雷克薩斯很可能會(huì)圍繞著這個(gè)詞，從產(chǎn)品到服務(wù)，都去探索全新的思路，從而讓雷克薩斯品牌，展現(xiàn)出更強(qiáng)烈的“獨(dú)立思考，敢于探索，敢于發(fā)現(xiàn)”的精神。

這是很多用戶(hù)喜歡雷克薩斯的原因，也是目前中國(guó)的豪華車(chē)市場(chǎng)，所稀缺的品質(zhì)。

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