黑海海域的爆炸聲打破了平靜。當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月29日，烏克蘭安全局證實(shí)，其動(dòng)用“海寶貝”海上無(wú)人艇在土耳其專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)，精準(zhǔn)擊中俄羅斯“影子艦隊(duì)”的“凱羅斯”號(hào)和“維拉特”號(hào)兩艘油輪，直言兩船損壞嚴(yán)重已徹底報(bào)廢，將直接沖擊俄石油運(yùn)輸鏈路。

這場(chǎng)襲擊并非突發(fā)。11月28日傍晚，“凱羅斯”號(hào)從埃及駛往俄新羅西斯克港途中，在距土耳其凱夫肯海岸28海里處突發(fā)爆炸起火，船體損傷進(jìn)水；半小時(shí)后，35海里外的“維拉特”號(hào)機(jī)艙冒出濃煙，次日清晨又遭二次襲擊，右舷出現(xiàn)破損。土耳其海岸警衛(wèi)隊(duì)緊急介入，將兩船共45名船員全部安全撤離，未造成油污污染和人員傷亡，博斯普魯斯海峽航運(yùn)暫未受影響。烏方公布的視頻顯示，無(wú)人艇直接撞擊油輪船體，引發(fā)火光與濃煙，印證了這場(chǎng)精準(zhǔn)打擊的真實(shí)性。

遭襲的兩艘油輪是典型的“影子油輪”——“凱羅斯”號(hào)船齡23年，半年內(nèi)三易其手；“維拉特”號(hào)雖較新，但二者均頻繁換旗，事發(fā)前剛因“證書造假”被岡比亞海事局除名，淪為“無(wú)國(guó)籍船”，實(shí)際由隱蔽的第三方公司操控，專門承運(yùn)受西方制裁的俄羅斯原油。這類船舶通常關(guān)閉定位系統(tǒng)、通過(guò)船對(duì)船轉(zhuǎn)運(yùn)規(guī)避監(jiān)管，是俄突破能源制裁的關(guān)鍵工具，單船可運(yùn)輸價(jià)值近7000萬(wàn)美元的石油。

烏方此舉直指俄經(jīng)濟(jì)命脈。作為俄“戰(zhàn)爭(zhēng)經(jīng)濟(jì)的供血?jiǎng)用}”，能源出口占其財(cái)政收入的45%，而黑海航線承擔(dān)了近30%的原油海運(yùn)出口量。襲擊消息一出，黑海油輪保險(xiǎn)費(fèi)率飆升30%，國(guó)際油價(jià)短線拉升1.5%，多家航運(yùn)公司緊急調(diào)整航線，國(guó)際能源署預(yù)警全球原油供應(yīng)缺口或擴(kuò)大至每日150萬(wàn)桶。

值得關(guān)注的是，襲擊與外交動(dòng)作形成微妙交織。烏代表團(tuán)正啟程赴美談判，試圖完善沖突解決方案；而俄方明確表示“現(xiàn)階段只與美國(guó)談”，并提及正為與特朗普?qǐng)F(tuán)隊(duì)的接觸做準(zhǔn)備。截至目前，俄方尚未對(duì)油輪遇襲作出回應(yīng)，但外界擔(dān)憂，針對(duì)民用航運(yùn)的打擊可能觸發(fā)強(qiáng)硬反制，讓本就緊張的黑海對(duì)峙進(jìn)一步升級(jí)。

黑海之上的爆炸聲，既是軍事打擊，更是戰(zhàn)略博弈。當(dāng)能源通道淪為戰(zhàn)場(chǎng)，這場(chǎng)沖突的漣漪已從地緣政治蔓延至全球能源市場(chǎng)，未來(lái)局勢(shì)走向與俄美互動(dòng)將成為關(guān)鍵看點(diǎn)。