12月10日，嵐圖汽車將迎來旗下“新時代旗艦轎車”嵐圖追光（參數(shù)丨圖片）L的壓軸上市。作為央國企新能源轉(zhuǎn)型的主力軍，嵐圖在11月交付量突破2萬輛、同比增長84%的強勁勢頭下，以追光L向豪華轎車市場發(fā)起沖擊，憑借智能科技、旗艦底盤與領(lǐng)先三電系統(tǒng)的全面賦能，重新定義中國豪華轎車的價值高度，為時代精英帶來兼具科技感與豪華體驗的出行新選擇。

一、旗艦智能：體系化體驗領(lǐng)先一代

嵐圖追光L的智能優(yōu)勢在于構(gòu)建了“智駕+座艙”的雙旗艦體系，讓用戶體驗領(lǐng)先同級。

智駕層面，它搭載華為乾崑ADS 4系統(tǒng)，依托192線激光雷達、4D毫米波雷達等29個感知傳感器，實現(xiàn)城市、高速、泊車等全場景覆蓋——無論是復雜的城市路口轉(zhuǎn)彎，還是高速擁堵的自動跟車，抑或是狹窄車位的自動泊車，都能提供安全高效的輔助。

座艙層面，全新鴻蒙座艙5以16.1英寸3K視網(wǎng)膜車載智慧屏為核心，搭載HarmonyOS 5操作系統(tǒng)，支持聲紋識別、多模態(tài)交互（語音+手勢+觸屏），可根據(jù)用戶習慣定制個性化服務(wù)（如座椅位置、空調(diào)溫度記憶）。這種體系化智能體驗，讓追光L成為真正懂用戶的“移動智慧空間”。

二、旗艦底盤：舒適與操控的完美平衡

追光L的底盤技術(shù)打破了“大車難操控”的固有認知，實現(xiàn)了豪華轎車的操控革命。

靈活性突破：行業(yè)領(lǐng)先后輪獨立轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使其轉(zhuǎn)彎半徑僅5.55米，堪比小型車的靈活度，還支持蟹行模式（四輪斜向移動），讓狹窄空間泊車或移車更輕松。

全場景適配：全系標配扭矩矢量控制智能四驅(qū)系統(tǒng)，搭配八種駕駛模式（經(jīng)濟/舒適/運動/雪地等），無論是城市通勤的平順，還是長途自駕的穩(wěn)定，抑或是山路駕駛的精準，都能從容應(yīng)對。

舒適性升級：智能魔毯與空氣懸架組合可通過ADAS系統(tǒng)提前識別路況，毫秒級調(diào)節(jié)阻尼吸收顛簸；前雙叉臂+后五連桿的全鋁底盤懸架，則在濾震的同時保留路感，達成“過坎不顛、過彎不飄”的平衡。這種底盤表現(xiàn)，重新定義了豪華轎車的駕乘標準。

三、旗艦三電：打破油電邊界的續(xù)航革命

追光L的三電系統(tǒng)解決了用戶最核心的出行焦慮，實現(xiàn)“純電通勤+混動長途”的全場景覆蓋。

超長續(xù)航：搭載全域800V嵐海智混技術(shù)，63kWh電池帶來410km純電續(xù)航（CLTC），日常通勤一次充電可滿足半月需求；1400km綜合續(xù)航（CLTC），滿油滿電從北京到上海全程無需補能。

超快補能：5C超充技術(shù)支持12分鐘從20%充至80%，相當于喝一杯咖啡的時間就能恢復長途續(xù)航，徹底消除充電等待的痛點。

這種“長續(xù)航+快補能”的組合，讓追光L成為真正無焦慮的新能源旗艦轎車。

結(jié)語：中國豪華新旗艦的崛起

嵐圖追光L的上市，不僅是嵐圖完善產(chǎn)品矩陣的關(guān)鍵一步，更是中國汽車品牌向豪華市場發(fā)起的有力沖擊。它以智能、底盤、三電三大旗艦優(yōu)勢，刷新了豪華轎車的價值高度——不再依賴品牌溢價，而是用技術(shù)實力贏得用戶認可。隨著12月10日的到來，追光L有望在豪華轎車市場掀起熱潮，推動嵐圖品牌口碑與銷量的雙攀升，成為中國汽車向上突破的又一標桿。

對于時代精英而言，追光L不僅是一輛車，更是一種“科技賦能豪華”的生活方式，它讓豪華不再是西方品牌的專屬，而是中國汽車的新名片。