《兵工科技》

之前介紹空警-600的文章里（可進(jìn)入合集閱讀），在談及其后續(xù)發(fā)展時(shí)，我們說，如果未來以空警-600平臺(tái)改進(jìn)一款類似于美國(guó)C-2“灰狗”一樣的艦載運(yùn)輸機(jī)的話，是非常實(shí)用且水到渠成的事。但在那篇文章的評(píng)論區(qū)中，讀者朋友們?cè)俅伟l(fā)散思維：既然能改裝一款運(yùn)輸機(jī)，那么改裝一款艦載固定翼反潛機(jī)豈不是更好嗎？

有的網(wǎng)友借此私信筆者說，發(fā)展艦載固定翼反潛機(jī)沒什么用，畢竟我軍長(zhǎng)久以來都是發(fā)展反潛直升機(jī)來實(shí)行艦隊(duì)的反潛任務(wù)。顯然，這樣的網(wǎng)友還是有些“年輕”，實(shí)際上，相較于反潛直升機(jī)，固定翼反潛機(jī)的優(yōu)勢(shì)是非常大的。

我們就以美國(guó)S-3“北歐海盜”這樣的艦載固定翼反潛機(jī)作為典型代表，來說說固定翼反潛機(jī)的能力。這款1974年服役的反潛機(jī)，專為應(yīng)對(duì)蘇聯(lián)核潛艇威脅而生，其機(jī)身采用全金屬半硬殼結(jié)構(gòu)，折疊翼設(shè)計(jì)適配航母機(jī)庫，兩臺(tái)渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)使其最大速度達(dá)834公里/小時(shí)，作戰(zhàn)半徑延伸至2400公里，能在航母外圍構(gòu)建大范圍反潛警戒圈。

其搜潛配置堪稱當(dāng)時(shí)頂配，AN/APS-116雷達(dá)可探測(cè)潛艇通氣管，AN/AQS-81磁異探測(cè)器捕捉磁信號(hào)，配合聲吶浮標(biāo)形成立體監(jiān)測(cè)網(wǎng)；多任務(wù)能力強(qiáng)悍，加裝加油吊艙可充當(dāng)加油機(jī)，掛載“魚叉”導(dǎo)彈能變身攻擊機(jī)，甚至可改裝為電子偵察機(jī)。冷戰(zhàn)期間，S-3多次展現(xiàn)實(shí)戰(zhàn)價(jià)值，曾迫使跟蹤美軍航母的蘇聯(lián)核潛艇浮出水面，海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中還擊沉過伊拉克巡邏艇。

總的來說，艦載固定翼反潛機(jī)對(duì)比反潛直升機(jī)而言，其航程、航速、載重、反潛手段等多方面都是壓倒性優(yōu)勢(shì)。

不過，隨著時(shí)代的發(fā)展，美軍S-3翼反潛機(jī)的短板也隨之暴露。該機(jī)為兼容多任務(wù)，機(jī)身空間過度擠占導(dǎo)致搜潛設(shè)備升級(jí)受限，面對(duì)更安靜的新型潛艇時(shí)探測(cè)靈敏度不足；功能冗余使其各領(lǐng)域表現(xiàn)均不極致，加油能力不及專業(yè)加油機(jī)，攻擊能力遜于F/A-18戰(zhàn)機(jī)。冷戰(zhàn)結(jié)束后，美軍對(duì)手潛艇威脅減弱，且依托全球基地體系可由陸基P-8A反潛機(jī)分擔(dān)任務(wù)，最終于2009年讓S-3全部退役，轉(zhuǎn)而依賴MH-60R反潛直升機(jī)。

但是，美軍放棄艦載固定翼反潛機(jī)的選擇是無法復(fù)制到我國(guó)海軍身上的，因?yàn)榕c美軍不同的是，我國(guó)缺乏全球海外基地，航母編隊(duì)進(jìn)入遠(yuǎn)海后只能依靠自身構(gòu)建反潛體系，在關(guān)島-巴士海峽-菲律賓海等高威脅區(qū)域，沒有固定翼反潛機(jī)的外層獵殺掩護(hù)，航母可能被迫減速變向，甚至影響艦載機(jī)放飛節(jié)奏，直接削弱作戰(zhàn)效能。

那么，回歸前提，我軍以空警-600為平臺(tái)改裝一款反潛機(jī)，有沒有搞頭呢？

從適配性來看，空警-600確實(shí)具備改裝基礎(chǔ)。該機(jī)機(jī)身長(zhǎng)度18.14米，折疊后翼展適配航母機(jī)庫與升降機(jī)，30.5噸的最大起飛重量可承載反潛設(shè)備；兩臺(tái)AEP500渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，巡航速度約400公里/小時(shí)，續(xù)航時(shí)間超6小時(shí)，適合長(zhǎng)時(shí)間低空搜潛任務(wù)；其氮化鎵雷達(dá)技術(shù)與綜合數(shù)據(jù)鏈可復(fù)用，能快速融入航母“云反潛”網(wǎng)格，理論上可降低35%的研發(fā)成本。

但是，空警-600開發(fā)反潛機(jī)，有一個(gè)天然劣勢(shì)。那就是改裝而來的空警-600反潛機(jī)其生存能力無法得到保障。空警-600作為預(yù)警機(jī)，其執(zhí)行任務(wù)往往是在艦隊(duì)的防空網(wǎng)內(nèi)，如果成為反潛機(jī)，那么其執(zhí)行反潛任務(wù)時(shí)勢(shì)必要前出，這種條件對(duì)一款亞音速飛行、沒有隱身能力的飛機(jī)顯得就非常苛刻了。

其次，空警-600改裝反潛機(jī)也不是說改就改的，其難點(diǎn)同樣存在。首先是平臺(tái)空間與載荷分配矛盾，空警-600的機(jī)身空間主要為預(yù)警雷達(dá)與指揮系統(tǒng)設(shè)計(jì)，改裝需拆除雷達(dá)罩，重新布置聲吶浮標(biāo)投放艙、磁探儀安裝位及魚雷掛點(diǎn)，機(jī)身結(jié)構(gòu)需大幅調(diào)整，可能影響飛行穩(wěn)定性。其次是任務(wù)系統(tǒng)兼容性問題，反潛作戰(zhàn)需要大容量聲學(xué)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，對(duì)供電與冷卻需求遠(yuǎn)超預(yù)警任務(wù)，空警-600的原有能源分配體系難以滿足，需重新設(shè)計(jì)供電線路與散熱結(jié)構(gòu)。最后是氣動(dòng)布局優(yōu)化，預(yù)警機(jī)的雷達(dá)罩對(duì)氣動(dòng)影響顯著，拆除后需調(diào)整機(jī)翼載荷分布，確保低空低速搜潛時(shí)的飛行品質(zhì)，這需要大量風(fēng)洞試驗(yàn)與試飛驗(yàn)證，研發(fā)周期與技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)不容小覷。

那么，結(jié)合現(xiàn)實(shí)來說，空警-600改裝艦載反潛機(jī)的可能性不是沒有，總之需要克服許多客觀存在的困難。

評(píng)論區(qū)還有人說。未來的主流是發(fā)展“艦載固定翼反潛無人機(jī)”，筆者也是相當(dāng)看好這一點(diǎn)的。

最近，于2025年迪拜航展亮相的翼龍-X無人機(jī)，被外媒評(píng)價(jià)為“全球首款能獨(dú)立完成探測(cè)-跟蹤-攻擊全流程的反潛無人機(jī)”，其性能指標(biāo)已具備艦載潛力。11月24日，美國(guó)軍事媒體《軍事觀察雜志》也報(bào)道稱，翼龍-X即將上艦。

為什么國(guó)內(nèi)外都相當(dāng)看好這款無人機(jī)呢？

從數(shù)據(jù)上看，翼龍-X的翼展超20米，續(xù)航時(shí)間達(dá)40小時(shí)，遠(yuǎn)超有人反潛機(jī)，可對(duì)關(guān)鍵海域?qū)嵤?2小時(shí)不間斷巡邏，4架協(xié)同即可覆蓋20萬平方公里海域。翼龍-X機(jī)身可搭載4個(gè)聲吶浮標(biāo)吊艙，可攜帶44個(gè)聲吶浮標(biāo)，配合磁異探測(cè)儀與合成孔徑雷達(dá)，定位精度達(dá)百米級(jí)，其如果掛載ET-60輕型魚雷，還能自主發(fā)起攻擊，2024年南海演訓(xùn)中攔截“敵潛艇”成功率超85%。更關(guān)鍵的是，翼龍-X便宜，其單機(jī)成本僅為有人反潛機(jī)的1/5，適合大規(guī)模部署形成數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)。

在上艦可行性方面，福建艦與076的電磁彈射系統(tǒng)可精準(zhǔn)調(diào)節(jié)推力，適配無人機(jī)重量輕、結(jié)構(gòu)脆弱的特點(diǎn)，避免蒸汽彈射的沖擊力損傷機(jī)體。但翼龍-X如果上艦，則還需要解決折疊翼設(shè)計(jì)、阻攔著艦適配及海上環(huán)境防護(hù)三大問題。不過，這些技術(shù)在我國(guó)艦載機(jī)發(fā)展中已有非常多的經(jīng)驗(yàn)積累，難度不大。

對(duì)比國(guó)外同類裝備，美軍MQ-9B“海上衛(wèi)士”僅具備反潛偵察能力，無法自主攻擊，續(xù)航與載荷也落后于翼龍-X，我國(guó)在無人反潛領(lǐng)域已形成技術(shù)反超。未來若實(shí)現(xiàn)艦載部署，無人反潛機(jī)可與有人機(jī)型形成互補(bǔ)，承擔(dān)常態(tài)化巡邏任務(wù)，有人機(jī)則專注高威脅區(qū)域的精準(zhǔn)打擊，進(jìn)一步完善反潛體系。

結(jié)論：福建艦對(duì)固定翼反潛機(jī)的需求是剛性選擇

綜合來看，福建艦配備固定翼反潛機(jī)并非“錦上添花”，而是遠(yuǎn)海作戰(zhàn)的剛性需求。西太平洋地區(qū)已成為全球潛艇密度最高的海域，美軍60%的核潛艇部署于此，日本新型鋰電潛艇靜音性能大幅提升，航母編隊(duì)面臨的水下威脅持續(xù)升級(jí)，僅靠直升機(jī)是無法構(gòu)建完整的外層反潛防線的。

最后需要說明的是，固定翼反潛機(jī)與直-20F直升機(jī)并非替代關(guān)系，而是“點(diǎn)面結(jié)合”的耦合互補(bǔ)——直升機(jī)解決近程快速反應(yīng)問題，固定翼機(jī)構(gòu)建遠(yuǎn)程持久防御體系，兩者配合可將水下殺傷鏈從200公里推至800公里。無論是基于空警-600改裝的有人機(jī)型，還是翼龍-X這類無人機(jī)型，都能填補(bǔ)現(xiàn)有反潛體系短板。

隨著電磁彈射技術(shù)的成熟應(yīng)用，我國(guó)固定翼反潛機(jī)上艦的技術(shù)障礙已逐步掃清。這款裝備的研發(fā)列裝，將讓我國(guó)未來的航母編隊(duì)真正具備完整的遠(yuǎn)海攻防能力，為我國(guó)海軍走向深藍(lán)、維護(hù)海洋權(quán)益提供堅(jiān)實(shí)的水下安全保障，成為航母戰(zhàn)斗力拼圖中不可或缺的關(guān)鍵一環(huán)。

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