北京
近日，據(jù)媒體報道，德國商用車巨頭曼恩商用車（MAN Truck & Bus）已正式披露裁員計劃，未來10年內(nèi)將通過自然減員方式，削減德國本土約2300個工作崗位，此次調(diào)整不涉及強制解雇。
據(jù)貓頭鷹車志了解，裁員計劃已明確各工廠崗位削減分布，慕尼黑主工廠受影響最甚，將減少1300個崗位，占裁員總數(shù)的半數(shù)以上；薩爾茨吉特工廠計劃裁撤600個崗位，紐倫堡工廠則將縮減約400個崗位。曼恩當前德國本土員工總數(shù)約1.5萬人，此次調(diào)整后員工規(guī)模將穩(wěn)定在1.3萬人左右，曼恩商用車承諾慕尼黑、紐倫堡等核心生產(chǎn)基地均會保留。
曼恩商用車發(fā)言人解釋，裁員是應(yīng)對市場困局的必要舉措。一方面德國卡車市場需求持續(xù)疲軟，另一方面高昂的能源與勞動力成本，疊加亞洲制造商的競爭沖擊，已嚴重擠壓企業(yè)盈利空間。
德國金屬工業(yè)工會（IG Metall）對此表示強烈擔(dān)憂，工會代表Sybille Wankel指出，曼恩將部分產(chǎn)能轉(zhuǎn)移至波蘭Traton工廠（母公司大眾集團旗下）的舉動，已危及德國工廠存續(xù)，若卡車核心生產(chǎn)環(huán)節(jié)全部轉(zhuǎn)移至波蘭，僅保留慕尼黑的組裝業(yè)務(wù)，其長期穩(wěn)定性終將受沖擊。
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