近日，吉利汽車在海南儋州?；◢u為第三代豪越L（參數丨圖片）舉辦上市發(fā)布會，這款定位『大家庭全能SUV』的車型，以官方指導價9.99萬元至12.99萬元、上市限時價8.99萬元起的區(qū)間，正式進入B級燃油SUV市場。

作為吉利中國星家族唯一的B級燃油SUV，第三代豪越L試圖通過產品力的多維升級，回應家庭用戶對大空間、多場景用車的需求，其推出也為競爭日益激烈的中型SUV市場帶來新的變量。

從市場趨勢來看，中型SUV市場份額已連續(xù)5年呈現穩(wěn)定增長態(tài)勢，2020年至2025年間，其在整個SUV市場中的占比從21.5%提升至29.3%，其中6座、7座車型的用戶關注度持續(xù)上升。

在變化背后，是現代家庭結構多元化催生的用車需求升級——既有初創(chuàng)家庭對大儲物空間的務實追求，也有成長家庭對乘坐品質的提升需求，還有多成員大家庭對全場景出行的剛需。

第三代豪越L的市場定位精準貼合這一趨勢，并未局限于單一車型配置，而是通過5座、6座、7座三種座椅布局的同步推出，實現對不同家庭結構的覆蓋。同時，新車新增1.5TD+7DCT動力總成，將價格下探至主流A級市場，進一步拓寬了用戶群體范圍。

天地美學為核，兼顧顏值與實用

第三代豪越L延續(xù)了吉利『天地美學』的設計理念，將自然元素與產品設計相融合，既傳遞出品牌設計語言的傳承性，也契合家庭用戶對溫馨、大氣風格的偏好。

前臉的『百川歸流前格柵』采用16道格柵有序排列的設計，搭配五層復合結構的高端熱燙印膜材質，不僅呈現出類似自然景觀的磅礴氣勢，還通過特殊工藝提升了材質的耐高溫、耐沖擊性能，兼顧視覺效果與實用性。

車身尺寸方面，新車長寬高為4865mm×1910mm×1770mm，軸距達2825mm，寬大的車身為內部空間優(yōu)化提供了基礎。車身側面的20吋多輻聚勢輪轂采用銀黑撞色設計，靜態(tài)時呈現深邃質感，動態(tài)中則展現出流動的視覺效果。

燈光系統(tǒng)上，『巨石之陣矩光LED大燈』采用微透鏡陣列技術，『熔巖流光橫貫式LED尾燈』由244顆LED燈珠組成，既提升了夜間行車安全性，也增強了車型辨識度。

色彩選擇上，新車提供雪山銀、遠峰灰、星空黑、皓月白四種外觀顏色，靈感均源自自然天地；內飾則有暖陽棕、月影灰兩種配色，營造出溫暖包容的座艙氛圍。

此外，『云端全景座艙』與1.06平方米的『四季流轉全景天窗』搭配，使車內視野相比同級車型拓寬20%，進一步提升了乘坐的通透感。

86.4%得房率，全場景解決方案

空間一直是豪越系列的核心優(yōu)勢，第三代豪越L在這一維度繼續(xù)升級，通過拱橋式頂棚設計、下潛式座椅設計、扁平化油箱設計等優(yōu)化手段，實現了86.4%的超高得房率，在同級車型中表現突出，能夠滿足不同家庭的出行場景需求。

5座版本主打務實屬性，擁有628L后備箱空間與96L隱藏式儲物格，可輕松容納戶外運動裝備、露營器材等大件物品，同時還設計了46L隨車工具專屬空間，方便收納應急裝備；二排115mm的膝部空間與117°的舒適坐姿角度，也保障了后排乘客的乘坐舒適性。

6座版本聚焦品質體驗，采用2+2+2座椅布局，二排中央留有179mm超寬通道，方便乘客進出第三排。座椅配置上，其配備的舒享云感座椅采用3D流動曲線絎縫工藝與15mm高回彈性海綿，二排還標配電調、通風、加熱、按摩功能，三種按摩強度與三種模式的組合，能夠緩解長途乘坐疲勞，提升乘坐品質。

7座版本則針對多成員家庭，采用2+3+2全獨立座椅布局，每座均可獨立調節(jié)，二排地板純平設計進一步提升舒適性。值得注意的是，其獨創(chuàng)的左右雙通道設計，通道最窄處達313mm，讓第三排進出更便捷；第三排腿部空間886mm、頭部空間970.5mm、肩部空間1420mm，即使1.8米身高的乘客也能獲得舒適坐姿。此外，二三排座椅放倒后，后備箱空間可擴展至2360L，配合專屬2.2米大床，還能滿足露營等場景需求，實現『一車兩用』。

雙動力選擇，平衡性能與經濟

為適配不同用戶的動力需求，第三代豪越L提供1.5TD+7DCT與2.0TD+7DCT兩套動力總成，形成覆蓋經濟與性能的產品矩陣。

其中1.5TD發(fā)動機最大功率133kW，最大扭矩290N·m，WLTC百公里綜合油耗低至7.3L，還享有5年或15萬公里超長質保，適合注重用車成本的家庭用戶；2.0TD發(fā)動機最大功率160kW，最大扭矩325N·m，百公里加速7.9秒，且該動力總成全球保有量超600萬，可靠性經過市場驗證，能滿足對動力有要求的用戶。

傳動系統(tǒng)方面，全系匹配的全新一代7速濕式雙離合變速器，換擋邏輯清晰，傳動效率出色，可適配不同動力總成的特性。駕駛模式上，新車提供經濟、舒適、運動三種選擇，用戶可根據路況與駕駛需求切換。

而底盤調校由中歐團隊聯合完成，前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿式獨立懸架組合，配合200mm超長后懸架行程，濾震效果出色；同時，其5.9米的轉彎半徑接近A級SUV水平，即使車身尺寸達到B級標準，日常駕駛也較為靈活。

Flyme Auto加持，提升交互便捷性

在智能配置維度，第三代豪越L全系標配10.2英寸全液晶動態(tài)組合儀表與14.6英寸觸控高清中控屏，中控屏采用懸浮式造型與橫屏窄邊設計，1920×1080分辨率保障了顯示清晰度。新車搭載的Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)，實現了云端、車端、手機端的三端融合，為用戶提供流暢的智能交互體驗。

智能交互上，系統(tǒng)支持全場景雙區(qū)語音交互，響應速度達毫秒級，可實現『可見即可說』；導航功能由智能化高德導航提供，能實時更新路況、規(guī)劃路線。無界空間功能則讓車機具備無限算力、無限存儲與無限生態(tài)，100+云端應用實時更新，無需占用本地內存，滿足娛樂需求。

互聯生態(tài)方面，新車支持Flyme Link、HUAWEI HiCar、CarLink三種方式，覆蓋80%以上主流手機品牌，打破設備互聯壁壘；用戶還可通過手機APP實現遠程控制，提升用車便利性。

安全配置上，第三代豪越L配備L2級駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋21項輔助功能，包括高速自動跟車、車道偏離輔助預警等，能緩解長途駕駛疲勞；540°高清全景影像與透明底盤組合，配合全車6安全氣囊、ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)等，也為家庭出行提供了安全保障。

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從市場環(huán)境來看，中型SUV市場的持續(xù)增長為第三代豪越L提供了發(fā)展機遇，而6座、7座車型需求的上升，也與新車的產品布局相契合。

不過，第三代豪越L也面臨不小的市場競爭。當前中型SUV市場中，合資品牌與自主品牌均有多款實力車型布局，產品同質化現象較為明顯，如何進一步強化『大空間、高舒適』的產品標簽，形成差異化優(yōu)勢，可能是其需要持續(xù)探索的方向。

總體而言，第三代豪越L的上市，是吉利汽車對家庭用戶需求的深度回應，其在空間、動力、智能等維度的升級，展現出了較強的產品競爭力。

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